Macchina 50 2025: i modelli microcar migliori e i prezzi

Nel parco automobilistico delle grandi città italiane, sempre più spesso popolato da SUV e crossover, c’è un genere di auto che si differenzia da tutte le altre: è quello in cui rientra la macchina 50, nota anche come microcar o quadriciclo leggero, piccola vetturetta guidabile anche dai quattordicenni apprezzata per la facilità di guida (è d’aiuto la lunghezza inferiore a 3,00 metri), l’agilità nel traffico e la maggior sicurezza garantita rispetto a scooter e moto è anche per questo motivo che i genitori preferiscono per i figli la macchina 50 rispetto a scooter e moto.

Negli ultimi anni, poi, complice la nascita di diversi modelli elettrici, le microcar si sono guadagnate uno spazio sempre maggiore. Oggi, non sono più considerate solo dai giovanissimi, ma anche da chi cerca un veicolo semplice, economico, pratico e poco impegnativo per la guida in città di tutti i giorni. Per questo, nel 2025 le macchine 50 sono diventate delle vere e proprie alternative all’automobile per chiunque, anche per coloro che potrebbero tranquillamente acquistare e guidare un’auto. Scopriamo allora cosa sono le macchine 50, quali sono i modelli migliori nel 2025 e i loro prezzi.

Sommario

• Le macchine 50 del 2025
• Macchine 50 2025, i 5 modelli migliori sul mercato
• I prezzi delle macchine 50 2025

Le macchine 50 del 2025

La macchina 50, per essere considerata tale, deve rispettare alcune limitazioni di peso, potenza e velocità, contenute nell’Articolo 53 del Codice della Strada. Secondo tale articolo, la macchina 50 (nota anche come quadriciclo a motore) è un “veicolo a quattro ruote destinato al trasporto di cose con al massimo una persona oltre al conducente nella cabina di guida, ai trasporti specifici e per uso speciale, la cui massa a vuoto non superi le 0,55 t, con esclusione della massa delle batterie se a trazione elettrica, capace di sviluppare su strada orizzontale una velocità massima fino a 80 km/h. Detti veicoli, qualora superino anche uno solo dei limiti stabiliti, sono considerati autoveicoli.”

Parlando di microvetture, o meglio di quadricicli, esisono due macro-categorie. La prima è quella dei quadricicli leggeri, quella in cui rientrano le macchine 50, note anche con la sigla L6 (o L6e per i veicoli elettrici). Si tratta, quindi, di veicoli a quattro ruote ncon massa a vuoto non superiore a 350 kg (escluse le batterie per le auto elettriche), e con una capacità di carico massima non superiore ai 200 kg. Se dotati di motore a benzina, devono avere cilindrata massima di 50 cc, da cui il nome di “macchine 50”. Se sono dotate di motore Diesel, la cilindrata non può superare i 500 c. In caso di veicoli elettrici, la potenza non deve superare i 6 kW (equivalente a 8 CV). In ogni caso, la macchina 50 non può superare la velocità massima 45 km/h. __Essendo equiparati ai ciclomotori, le macchine 50 possono essere condotte con la patente AM, nota anche come patentino, conseguibile a partire dai 14 anni.

A loro si affiancano i quadricicli pesanti, noti anche con la sigla L7 (L7e se elettrici). Come indica il nome, sono veicoli più pesanti (il limite è portato a 400 kg, batterie escluse, con una capacità di carico fissa a non più di 200 kg) e con una maggiore potenza. Il motore termico, in questo caso, può arrivare a 125 cc per i motori a benzina e a 500 cc per i Diesel, mentre per tutte, elettriche comprese, la potenza massima è di 15 kW (ovvero 20 CV), mentre la velocità massima è limitata a 90 km/h. L’altra grande differenza è nella patente richiesta, la B1, ottenibile già da 16 anni ed equiparata alla A1, che abilita a guidare le moto con cilindrata di 125 cc.

Abbiamo quindi capito che cos’è una macchina 50, ma quali sono i modelli presenti sul mercato? Andando ad analizzare unicamente i quadricicli leggeri, quindi le vetture con omologazione L6/L6e e con velocità massima di 45 km/h, troviamo sul mercato decine di modelli, sia termici che elettrici. Sebbene, infatti, oggi i modelli a benzina siano quasi completamente spariti dal mercato, ci sono diverse automobili con motori a gasolio che propongono la facilità d’utilizzo di un’auto termica anche ai giovanissimi.

Tra i modelli termici di macchine 50 nel 2025 troviamo due brand che dominano il mercato dei quadricicli termici, entrambi francesi: Aixam e Ligier. Queste sono le due Case più longeve e dal maggior successo in Europa, essendo la Francia uno dei Paesi dove questo tipo di vetture (note come “voitures sans permis”, ovvero automobili senza patente) sono più diffuse. Nello specifico, Aixam è il brand con il maggior volume di vendita, e propone modelli termici, elettrici e due marchi della famiglia Aixam, Minauto e Mega. Per il marchio Aixam, nello specifico, Aixam produce tre modelli: la classica City, la più sportiva Coupé e la Crossline, dotata di assetto rialzato.

Ligier, invece, ha una storia altrettanto lunga (è nata nel 1969, Aixam invece nel 1983), ed è famosa anche per la produzione di auto da corsa, sia nel mondo delle corse Endurance che in Formula 1, dove ha ottenuto 9 vittorie tra il 1969 e il 1996. Alla produzione di vetture da corsa, Ligier ha affiancato negli anni ’70 quella di micovetture, diventando uno dei principali produttori europei. Ligier è proprietaria anche del marchio Microcar, che con il suo successo in Italia ha persino dato uno dei nomi con cui sono famose queste vetture al grande pubblico. Per il marchio Ligier, invece, i modelli sono due, la JS50 e la Myli, entrambe disponibili con motori Diesel ed elettrici.

L’ultimo brand francese è Chatenet, Casa nata nel 1984 e famosa per la produzione di veicoli più esclusivi e sportivi, dichiaratamente pensati per i giovanissimi. Chatenet propone oggi un solo modello, la CH46, la prima ad affiancare alla classica versione Diesel anche l’elettrica CH46e, prima EV della Casa.

Tutti i modelli delle Case finora citate, poi, sono sostanzialmente caratterizzati da una costruzione semi-artigianale, con stabilimenti di produzione francesi e con diversi processi completati a mano. Non è la stessa cosa, invece, per i modelli di produzione cinese: in Cina, infatti, quelle che noi consideriamo microcar sono molto popolari, e spesso (complice una velocità massima superiore consentita nel Paese del Dragone) sono considerate delle vere e proprie automobili.

Con l’esplosione del mercato delle macchine 50 in Italia, nel nostro Paese e, in generale, in Europa stanno arrivando sempre più modelli da Levante, con prodotti dal prezzo allettante e interamente elettrici. Molti modelli, come la XEV Yoyo, la BAW1 o la Desner W300, sono disponibili sul mercato solamente in versione “pesante”, con velocità massima intorno ai 90 km/h, ma ci sono anche alcuni modelli di produzione cinese che rispettano le normative L6e di macchina 50 nel 2025.

Uno dei modelli più interessanti è la Desner A05, l’unica macchina 50 proposta dall’importatore milanese. Basata sulla P300, la A05 rispetta tutte le limitazioni per i quadricicli leggeri L6e, ma offre anche dotazioni da “grande”, come la scocca autoportante, il clima, i freni a disco e un sistema di infotainment con Android al centro della plancia. Non è cinese, invece, la Silence S04, una delle vetture più particolari che compongono l’offerta di modelli di macchine 50 nel 2025. Commercializzata e distribuita da Nissan, la S04 è una vettura prodotta dalla spagnola Silence che, oltre ad uno stile piuttosto particolare, ha la peculiarità di avere le batterie estraibili e caricabili a casa, in quanto sono trasportabili come un semplice trolley.

Se la S04 è un’auto moderna e all’avanguardia anche nello stile, la Microlino sceglie un approccio tutto diverso, più retrò e divertente. Sviluppata dalla svizzera Micro e costruita a La Loggia, vicino a Torino, presso gli stabilimenti Cecomp, la Microlino è ispirata alla leggendaria Isetta, dalla quale riprende la portiera anteriore a tutta larghezza, la forma a ovetto e le ruote con larghezze dell’assale differenti. Alla “normale” Microlino è affiancata la versione Lite, omologata L6e e che arriva a 45 km/h.

A concludere, infine, la carrellata dei modelli di macchine 50 ci pensano le proposte di due colossi dell’automobile, Stellantis e Renault. La prima ha lanciato nel 2021 la Citroen Ami, un’automobile tanto semplice quanto rivoluzionaria. Realizzata in plastica e iper-spartana, grazie ad un prezzo competitivo e al peso del marchio Citroen la Ami è il quadriciclo più venduto in Italia, e ha dato nuova linfa al mercato delle macchine 50. Al suo fianco, poi, c’è la gemella Opel Rocks-e, non commercializzata in Italia, e la FIAT Topolino, la versione “all’italiana” della Ami. Dotata di una carrozzeria che strizza l’occhio alla mitica 500 del 1957, la Topolino è altrettanto spartana e scarna, ma è facile da guidare e molto simpatica.

A concludere ci pensa l’attesa Mobilize Duo, l’erede spirituale della Renault Twizy, modello che per primo ha riacceso l’interesse su questo segmento. Caratterizzata da alcune soluzioni ispirate alla Twizy come, ad esempio, le portiere ad apertura verticale e l’abitacolo con i due posti in fila, così come la posizione delle ruote agli angoli estremi della carrozzeria. La Duo, però, ha le portiere complete, l’aria condizionata (optional) e una miglior autonomia, rendendola la degna erede della Twizy.

Macchine 50 2025, i 5 modelli migliori sul mercato

Questa è quindi una rapida carrellata su tutti i modelli di macchina 50 sul mercato nel 2025. Quali sono, invece, i modelli più interessanti? Per aiutarvi nella scelta, abbiamo selezionato 5 tra i modelli più intriganti e convincenti sul mercato, di cui uno termico con motore a gasolio e gli altri alimentati da motori elettrici: scopriamo quali sono.

Desner A05

Ad aprire questa lista, in rigoroso ordine alfabetico, è la Desner A05, l’unica proposta con omologazione L6e della Casa milanese Desner Auto. L’unico modello della Casa ad essere omologato come macchina 50 è caratterizzato da una scocca autoportante in acciaio, una bella differenza a livello di sicurezza rispetto a modelli dotati di un meno sicuro telaio tubolare, con uno stile simpatico e tondeggiante e delle dimensioni davvero contenute (è lunga 2,61 metri e larga 1,40 metri). A spiccare, poi, sono i fari full LED anteriori e posteriori, con il gruppo ottico dietro sviluppato a tutta larghezza.

Dotata di due posti e di un bagagliaio piuttosto capiente, la A05 è dotata di un abitacolo semplice ma completo, con una plancia minimale dominata dal grande sistema di infotainment da 9 pollici sviluppato su Android, mentre non mancano anche gli alzacristalli elettrici e l’aria condizionata, decisamente rara in questo segmento, soprattutto su quadricicli leggeri. A livello meccanico, invece, il motore elettrico ha una potenza limitata per legge a 6 kW di potenza di picco, così come la velocità massima è autolimitata a 45 km/h. La batteria, invece, ha una capacità di 7,2 kWh, per un’autonomia dichiarata da Desner di 120 km.

FIAT Topolino

Non può mancare una delle bestseller di questo segmento, la FIAT Topolino. La sorella della vendutissima Citroen Ami punta a convincere con alcune delle stesse caratteristiche della sorella francese, ma offrendo un look decisamente più simpatico e accattivante. Rispetto alla semplice ma quasi spartana sorella (condividono lo stabilimento di produzione a Kenitra, in Marocco), la Topolino riprende la carrozzeria quadrata, le proporzioni inusuali (ha pannelli completamente verticali sui quattro lati) e le portiere speculari con apertura asimmetrica, ma adotta un frontale e un posteriore più simpatici e retrò, ispirati interamente alla mitica FIAT 500 del 1957 di Dante Giacosa.

Disponibile in un solo colore, verde acqua, la Topolino è invece identica alla Ami all’interno, dove la parola d’ordine è spartanità. I sedili, infatti, sono rivestiti in vinile e sono regolabili solo in altezza, il piantone è fisso e tutto è rivestito in plastica dura, con il telaio (tubolare, con pannelli della carrozzeria in plastica) a vista e l’unico vano bagagli ricavato davanti al passeggero con dei ganci. Non c’è l’aria condizionata, ma solo una ventola, mentre al posto di un sistema di intrattenimento c’è un semplice supporto per lo smartphone. Il motore elettrico è anteriore e ha una potenza limitata a 8 CV, mentre la batteria da 5,5 kWh garantisce, secondo FIAT, un’autonomia di 75 km. Furbo e intelligente il cavo di ricarica con presa Schuko integrato nella portiera di destra, mentre per una ricarica completa da presa domestica servono meno di 4 ore.

Ligier JS50

L’unica tra i modelli di macchina 50 ad avere un motore (anche) termico è la Ligier JS50, il modello più moderno della Casa francese. Dotata di uno stile piuttosto moderno e automobilistico, che strizza l’occhio alle classiche hatchback, ha dimensioni lillipuziane (è lunga xxx metri), ma non rinuncia a soluzioni “da grande” come cerchi in lega fino a 16 pollici, fari full LED anteriori e posteriori e un look che, sulle versioni più ricercate, diventa quasi sportivo.

Altrettanto automobilistico è l’abitacolo, che tra sedili sportivi, un tunnel centrale che può avere la ricarica wireless, linee curate e la possibilità di avere sia l’aria condizionata che il sistema di infotainment Pioneer da 10 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, convince anche i più scettici. Dotata di due posti e di un capiente bagagliaio, la JS50 ha un telaio tubolare su cui i tecnici Ligier hanno lavorato per aumentare la sicurezza, a cui si aggiungono freni a disco anteriori e posteriori e la possibilità di avere il servosterzo, raro su queste vetture. Il motore Diesel è un due cilindri da 0.5 litri limitato a 8 CV, capace di offrire una discreta vivacità e consumi ridottissimi (3,0 l/100 km).

Microlino Lite

Una delle vetture preferite dal pubblico per il suo stile e la sua inconfondibile personalità è la Microlino. L’erede spirituale della leggendaria Isetta e di tutte le “Bubble Car” degli anni ’50 è però più di un semplice ritorno al passato a livello estetico. Sviluppata tra Svizzera e Italia e costruita a La Loggia, vicino Torino, la Microlino ha uno stile unico ma ricercato, con fari full LED anteriori e posteriori, telaio monoscocca, sospensioni indipendenti e freni a disco su tutte le ruote e, ovviamente, l’immancabile portiera enorme che occupa l’intero frontale.

Una volta saliti a bordo, lo spazio per due è piuttosto generoso, il bagagliaio è capiente (230 litri) e non manca uno sfizioso tetto apribile in tela per un ulteriore tocco d’antan. Se la versione più richiesta è la Microlino omologata L7e, con potenza di picco di 25 CV, 90 km/h di velocità massima e un comportamento dinamico adatto anche alle strade extraurbane, la Microlino Lite è la proposta per la patente AM. Il motore elettrico è depotenziato a 8 CV, ma il telaio, le sospensioni e l’esperienza di guida sono (per fortuna) invariate. La batteria per la Microlino Lite può essere da 5,5 o 11 kWh, per un’autonomia di 100 o 180 km.

Mobilize Duo 45 Neo

Concludiamo il nostro viaggio tra le macchine 50 e i modelli più interessanti con la Mobilize Duo 45 Neo, la versione dedicata all’accesso per i 14enni del ciclomotore del Gruppo Renault. Dotata di uno stile diverso da tutte le altre, con un frontale pronunciato e una vistosa cellula per l’abitacolo rialzata, la Mobilize Duo è l’erede spirituale della Twizy, dalla quale riprende le portiere ad apertura verticale e i sedili “in tandem”, uno in fila all’altro.

Rispetto alla Twizy, però, qui ci sono portiere interamente vetrate, le ruote anteriori non sono più scoperte e nell’abitacolo c’è spazio per una vera plancia, ai lati del quadro strumenti digitale, con al centro il volante derivato da quello della produzione Renault e dotato di Airbag, un unicum in questo segmento. A richiesta, poi, è possibile dotare la Duo anche di sensori di parcheggio posteriori, sedile guidatore riscaldato e aria condizionata. A livello meccanico, la Duo ha un telaio monoscocca e un motore da 8 CV di picco, mentre la batteria da ben 10,3 kWh garantisce un’autonomia nel ciclo misto di 161 km.

I prezzi delle macchine 50 2025

Arriviamo, così, a conoscere i prezzi delle macchine 50 2025, concentrandoci proprio sui cinque modelli che abbiamo visto qui. Tra le nostre preferite, il modello più economico è, per pochissimi euro, la FIAT Topolino, che parte da 9.890 euro.

Il prezzo contenuto della microcar italiana è, però, più alto della sua “sorellastra”, la Citroen Ami, che in versione base parte da 7.990 euro. In ogni caso, la dotazione di serie di entrambe è la medesima: di serie c’è il cambio automatico, il riscaldamento, e poco altro. Per avere, infatti, un sistema di intrattenimento è necessario avere una cassa Bluetooth, mentre a richiesta sono disponibili portaoggetti e piccoli accessori che personalizzano la vettura.

Ad una manciata di euro in più, a 9.990 euro, è offerta la Mobilize Duo 45 Neo, che in versione base offre già più della Topolino. Di serie, infatti, troviamo l’Airbag conducente e il parabrezza riscaldato, così come il riscaldamento e i freni a disco anteriori e posteriori. A richiesta è possibile dotare la Duo di climatizzatore (1.000 euro), sistema Bluetooth audio integrato (300 euro), sensori di parcheggio posteriori (300 euro) e sedile guida riscaldato (300 euro).

A 13.990 euro, invece, è proposta la Desner A05, che offre di serie aria condizionata, alzacristalli elettrici, fari full LED anteriori e posteriori e il sistema di infotainment centrale. A circa 1.000 euro in più è offerta l’unica termica della lista, la Ligier JS50. Complice la costruzione semi-artigianale, infatti, la microcar francese ha un prezzo piuttosto impegnativo, con la versione d’accesso Select che parte da 14.990 euro, con di serie cerchi in lega, radio Bluetooth e sistema di riscaldamento. Per avere il climatizzatore, il servosterzo, il sistema Pioneer da 10 pollici con Apple CarPlay e Android Auto e il portellone elettrico serve almeno la Elite Comfort, offerta con il motore Diesel D+ a 17.990 euro.

A concludere il listino prezzi delle macchine 50 2025 ci pensa la Microlino Lite. La microvettura italo-elvetica ha un prezzo impegnativo, che parte da 17.900 euro per la versione con batteria da 5,5 kWh e 100 km di autonomia e dotazione base, con di serie riscaldamento, cambio automatico e tetto apribile in tela. Per avere chicche come il sistema audio integrato e gli interni in pelle vegana è necessario acquistare l’abitacolo Premium, offerto in opzione. Questi, ricapitolando, sono i prezzi delle macchine 50 nel 2025:

• Desner A05, da 13.990 euro
• FIAT Topolino, da 9.890 euro
• Ligier JS50, da 14.990 euro
• Microlino Lite, da 17.900 euro
• Mobilize Duo 45 Neo, da 9.990 euro