Lanciato nel 2018, l’Audi Q8 è il primo modello di SUV della Casa tedesca ad utilizzare una ricetta più sportiva e dinamica, dando seguito al successo dei SUV-Coupé di grandi dimensioni delle principali rivali premium.

Ci sono poche tipologie di auto divertenti come una Hot Hatch: con questo termine si raccolgono quelle automobili a due volumi, compatte con tre o cinque porte, spinte da motori più potenti del normale e capaci, grazie a una dinamica di guida più curata, di essere più divertenti di tante sportive.

Italia, due berline sportive e una domanda: le vere auto da guidatore sono ancora desiderabili nel 2025? L’Audi RS 3 Berlina e l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio lo dimostrano in un emozionante tour d’addio tra Piemonte ed Emilia-Romagna, ricordandoci che guidare è molto più di uno spostamento.

La nuova Audi A5 Hybrid promette oltre 100 chilometri di autonomia elettrica e una sportiva potenza di sistema di 367 CV. Nel primo test nei dintorni di Ingolstadt convince con un riuscito equilibrio tra dinamica ed efficienza – se non fosse per la modesta potenza di ricarica.

Nel primo test la nuova Audi S5 ha deluso con il suo V6 MHEV-plus. Ora, sei mesi dopo, si presenta nettamente ottimizzata grazie a un aggiornamento software – e offre finalmente l'esperienza di guida che ci si aspetta da un modello S.

Audi ha aperto la strada con la Q6 e-tron, BMW è pronta a lanciare nel 2026 l’iX3 e Mercedes la nuova GLC EQ. Tre SUV elettrici, tre filosofie, ecco il primo confronto dei dati più importanti su dimensioni, motori, autonomia, potenza di ricarica e prezzi.

Presentata nel 2020, la serie 8Y dell’Audi A3, ha rappresentato un salto avanti considerevole nella storia del modello che debuttò nell’ormai lontano 1996 come prima Audi compatta grazie alle parentela con la fortunata Volkswagen Golf, nata 22 anni prima.