Prova auto usate: Audi A6 Avant – Audi A6 Avant
Certo, per aggiudicarsela, anche di seconda mano, bisogna staccare un “forte” assegno, ma sono soldi ben spesi. La Avant Audi, infatti, dal 2005 ha dato ben pochi problemi a chi l’ha guidata: usura precoce delle pastiglie dei freni e dei pneumatici. Quisquiglie, specie se paragonati ai guai occorsi alle rivali e alla “vecchia” serie. E di A6 d’occasione iniziano a essercene parecchie: dopo tre anni scadono i leasing di quelle acquistate dalle aziende. Approfittatene!
Ha fatto scuola
Se al debutto la carrozzeria tutta spigoli e bombature ha fatto discutere, con il tempo è stata sempre più apprezzata ed è servita da “fonte d’ispirazione” per parecchie auto.
Un muso che fa discutere
Il frontale con la grande mascherina cromata a forma di “U” (Single Frame) non si raccorda molto bene con il resto della carrozzeria: molto vistoso il primo, fin troppo sobrio il secondo. Questo non ha però impedito alla A6 di essere una delle familiari più apprezzate in Italia.
Un baule capiente
Il vano di carico è largo e profondo e può contenere senza problemi i bagagli di una famiglia. Il divano ribaltabile in due parti asimmetriche è di serie: una soluzione molto pratica.
Un riferimento per tutte
Plancia e consolle sono quanto di meglio si possa avere in fatto di qualità di materiali, precisione di montaggio ed ergonomia.
Tuttavia, non è mancato qualche problema: sulle A6 prodotte fino a dicembre 2004, il sintonizzatore della radio poteva essere difettoso (le frequenze non rimanevano memorizzate).
Le dotazioni di serie
ABS; airbag frontali, laterali e a tendina; alzavetro elettrici; cerchi in lega; climatizzatore automatico bizona; controllo elettronico di stabilità; fari bixeno; fendinebbia; radio con cd; sensori di parcheggio.
Dati tecnici
Scatto (7,1 secondi lo “0-100” dichiarato), ripresa e velocità massima (242 km/h) sono di alto livello. E il consumo rimane sempre più che accettabile. Il tutto senza che il 3.0 faccia rumore. Ottimo, poi, l’abbinamento con l’automatico a sei rapporti: non penalizza prestazioni e consumi e rende la guida decisamente più confortevole.
Dati tecnici
| Marca e modello | Audi A6 Avant | |
|---|---|---|
| Equipaggiamento | 3.0 TDI V6 quattro Tiptronic | |
| Motore | ||
| Cilindrata (cm³) | 2967 | |
| Numero e disposizione dei cilindri | 6 a V | |
| Potenza max kW (CV)/giri | 171 (218)/4000 | |
| Coppia max (Nm)/giri | 450/1400 | |
| Cambio | 6 marce automatico | |
| Trazione | integrale | |
| Specifiche | ||
| Freni anteriori | dischi autoventilanti | |
| Freni posteriori | dischi autoventilanti | |
| Bagagliaio (litri) | 565/1660 | |
| Peso con conducente (kg) | 1805 | |
| Lunghezza/larghezza/altezza (cm) | 493/186/146 | |
| Più datiMeno dati |
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Guido Casetta
