Nuova Mercedes Classe C All Terrain: sua "altezza" la cross country

Un look ispirato alle off-road, con un assetto rialzato che permette di affrontare ogni terreno senza mai farsi fermare. La nuova Mercedes Classe C All Terrain è una vera cross country, una di quelle station wagon pensate per il tempo libero che riesce a coniugare perfettamente il dinamismo e la praticità con il fuoristrada. Niente a che vedere con i moderni Suv, la cross country della Stella ha un’altezza da terra di 40 millimetri in più rispetto alla versione tradizionale, raggiungendo così i 4,775 metri. Anche l’altezza da terra è maggiore di 40 millimetri così come la larghezza per effetto dei rivestimenti passaruota maggiorati di 21 millimetri. Numeri da vera fuoriclasse equipaggiata con la trazione integrale 4MATIC di serie con le motorizzazioni diesel mild hybrid.

Carattere sterrato

Proporzioni dinamiche, superfici modellate ed elevata funzionalità caratterizzano il design di Classe C Station wagon. Sportivia ed elegante, la vettura si caratterizza dalla mascherina del radiatore specifica, i paraurti particolari, la protezione paracolpi anteriore e posteriore e i rivestimenti dei passaruota in grigio scuro opaco. Di serie sono presenti pneumatici 225/55 R 17, optional quelli da 245/45 e 245/40 con cerchi rispettivamente da 18 pollici e 19 pollici. Mentre su richiesta è disponibile anche l’equipaggiamento DIGITAL LIGHT, già presente sulla nuova Classe S, che comprende una speciale luce per l’offroad: quando si guida nel fuoristrada leggero l'illuminazione più ampia permette al guidatore di rilevare più rapidamente gli ostacoli anche in curva. Sono ben due i programmi di marcia dedicati all’off-road.Oltre ad ECO, COMFORT, SPORT e INDIVIDUAL, la nuova Classe C All-Terrain infatti dispone di: OFFROAD per il fuoristrada leggero come strade di campagna, ghiaia o sabbia; OFFROAD+ con DSR (Downhill Speed Regulation) per il fuoristrada un po' più impegnativo e ripido. Il DYNAMIC SELECT infine adatta la caratteristica di motore, cambio, sterzo, ESP e 4MATIC.

Le motorizzazioni

La vera sorpresa però è sotto il cofano dove si accomodano i propulsori elettrificati. Il modello All-Terrain è disponibile per il mercato italiano con il propulsore 4 cilindri 2.0 turbo-diesel da 200 CV e 440 Nm, accoppiato al cambio automatico 9G Tronic a 9 rapporti. Il plus sistema mild hybrid a 48 V permette di ridurre consumi ed emissioni inquinanti oltre a fornire, all’occorrenza, un boost di ben 20 CV e 200 Nm di coppia, grazie all’ISG (Generatore Starter Integrato) che accumula energia in una batteria al litio durante le fasi di decelerazione; tale energia viene utilizzata anche per alimentare componenti come l’impianto di climatizzazione, risparmiando ulteriore carburante. La Casa della Stella a tre Punte dichiara uno 0 - 100 km/h in 7,8 secondi per una velocità massima di 231 k/h. Sul fronte consumi la All-Terrain.è in grado di percorrere 100 chilometri con 5,7 litri di gasolio nel ciclo WLTP a fronte di emissioni pari a 149 g/km.

Prezzi

La nuova Mercedes Classe C All-Terrain parte da un prezzo di listino da poco più di 58mila euro in allestimento Premium e nella versione 2.0 turbodiesel mild hybrid da 200 CV con trazione integrale e cambio automatico a 9 marce, optional esclusi.

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