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Nel 1970 venne creato a partire dalla versione coupè della Toyota Carina il modello sportivo Celica. La versione GT di questa coupè sportiva comparve sul mercato già nel 1974. Da una cilindrata di 1,8 litri la Celica GT è in grado si sviluppare 140 CV. Da un punto di vista della motorizzazione, la Celica TS con i suoi 193 CV è la più sportiva delle versioni di serie di questo modello. Bastano 7 secondi perché il contachilometri segni 100 km/h e l'accelerazione giunge ai suoi limiti solo ad una velocità di 225 km/h.

Dal 1995 la Toyota Celica viene proposta anche come cabriolet e Toyota ne ha ampliato ulteriormente la gamma con una versione a trazione integrale: la cosiddetta All Trac Turbo gode da allora di grande popolarità fra gli appassionati della coupè sportiva. Con il vivace cambio a sei marce di serie la Toyota Celica incarna in primo luogo il piacere della guida sportiva ad un prezzo ragionevole. Fino al 1999 hanno lasciato la fabbrica sette generazioni di Celica, tuttavia nel 2005 ne è stata interrotta la produzione.