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Volkswagen: articoli più recenti

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Volkswagen ID. Polo (2026): una Polo elettrica per tutti, o quasi

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Volkswagen ID. Polo (2026): una Polo elettrica per tutti, o quasi
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VW Caravelle alla prova: questa Volkswagen con base Ford sorprende davvero?

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VW Caravelle alla prova: questa Volkswagen con base Ford sorprende davvero?
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Primo contatto VW ID.3 Neo (2026): più convincente che mai

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Primo contatto VW ID.3 Neo (2026): più convincente che mai
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Primo test VW T-Roc (2026): il nuovo punto di riferimento?

Il nuovo VW T-Roc si presenta con una qualità migliorata, un'offerta di spazio generosa e una tecnologia moderna. Sulle strade di campagna tortuose, il SUV compatto si dimostra sorprendentemente agile – e con il suo prezzo attraente le cose potrebbero farsi definitivamente difficili per la Golf.

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Primo test VW T-Roc (2026): il nuovo punto di riferimento?
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Prova Volkswagen Tayron eHybrid: l’ibrido convince anche sul SUV XL

Con la nuova generazione della Tiguan, Volkswagen non ha abbandonato la versione lunga, conosciuta da tutti come Allspace.

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Prova Volkswagen Tayron eHybrid: l’ibrido convince anche sul SUV XL
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Prova Volkswagen Tiguan: ibrida, Diesel, più spaziosa e potente. Il SUV tedesco ora non ha paura di nessuno

Negli ultimi vent’anni, lo sappiamo, è esplosa la moda dei SUV. Volkswagen aveva già lanciato il Touareg nel 2002 e, cinque anni più tardi, emerse dal nulla un’altra vettura destinata a diventare un pilastro della gamma fino ai giorni nostri: la Tiguan.

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Prova Volkswagen Golf 2025: la storica compatta ora è una (vera) ibrida

Dici Golf e pensi al concetto stesso di auto, come prima di lei è stata il Maggiolino in un’epoca che ormai non c’è più.

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Nuova Volkswagen ID.5 Pro: potenza e infotaiment da Suv

Il nuovo modello del marchio di Wolfsburg si posiziona al vertice della gamma elettriche, seppur le sue misure differiscono pochissimo dalla ID.4.

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Nuova Volkswagen ID.5 Pro: potenza e infotaiment da Suv
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Nuova Volkswagen Taigo: il CUV più Coupé che ci sia

Primo Crossover Utility Vehicle coupé compatto per la casa tedesca che può considerarsi la valida alternativa alle sorelle maggiori T-Cross e Polo.

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Nuova Volkswagen Taigo: il CUV più Coupé che ci sia
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Volkswagen Polo 1.0 TSI, polo d'attrazione

Nonostante le dimensioni di sole 4 metri, la piccola VW è larga, spaziosa e accogliente. Il suo motore a 3 cilindri permette di viaggiare a una media di 17 km al litro e non fa rimpiangere il Diesel.

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Volkswagen Polo 1.0 TSI, polo d'attrazione

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Prove: articoli più recenti

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Volkswagen ID. Polo (2026): una Polo elettrica per tutti, o quasi

Fino a 454 km di autonomia, cinque posti veri e comandi fisici: la Volkswagen ID. Polo punta a diventare l’elettrica accessibile di Wolfsburg. In Germania partirà da 24.995 euro; per l’Italia il listino è ancora da confermare.

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Volkswagen ID. Polo (2026): una Polo elettrica per tutti, o quasi
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Prova Kia Sportage 2026: cambia volto e la scelta di motori è ampia

Con il recente aggiornamento del 2025, la Kia Sportage ha rinnovato le sue linee e aggiornato i contenuti tecnologici, confermandosi come una delle auto da famiglia più popolari e amate in Europa da ormai molti anni.

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Recensione Skoda Kodiaq: l’ammiraglia si rinnova e accoglie l'ibrido alla spina

La Skoda Kodiaq ha un peso storico incalcolabile per la Casa boema: introdotta originariamente nel 2016, è stata la prima vettura a inaugurare la fortunata dinastia dei moderni SUV del marchio.

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