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Maserati: articoli più recenti

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Recensione Maserati Ghibli: una berlina scenografica che convince da usata

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Maserati GranTurismo Trofeo, potenza elegante

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Maserati Grecale Trofeo, la rivoluzione dei Suv sportivi

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Prova: Maserati Quattroporte Sport GTS – Maserati Quattroporte Sport GTS

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In fatto di progettazione di linee dalla bellezza intramontabile, i designer della casa modenese sono davvero imbattibili. In effetti con la Maserati Quattroporte hanno creato una vera e propria opera d’arte dalla bellezza irresistibile.

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Prova: Maserati GranTurismo S – Maserati GranTurismo S: divertimento di guida

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La GranTurismo S è il fedele riflesso di ciò che rappresenta un marchio ricco di tradizione come Maserati.

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Prova auto usate: Maserati Spyder – Un Tridente da collezione

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Com’ è noto agli appassionati di auto da competizione, il rosso, secondo i regolamenti sportivi internazionali, ha rappresentato il colore ufficiale delle vetture da corsa italiane fino al '70.

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Prova: Maserati GranTurismo – Grande, bella, veloce.

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Gli appassionati della Maserati tengono a sottolineare che la Ferrari è da playboy e guidare una Porsche, ormai, non è più niente di speciale. Partendo da questo persupposto, la Maserati è naturalmente senza pari.

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Test: Maserati Quattroporte Automatic – Con l'automatico tutto è più facile

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Per tre lunghi anni i conducenti della Maserati Quattroporte hanno dovuto accontentarsi del cambio manuale. Il solo disponibile era quello sequenziale DuoSelect, la cui modalità automatica non rappresentava più che una soluzione di ripiego.

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Recensione Skoda Fabia: ibrido assente, ma è sempre un’auto intelligente

La Skoda Fabia rappresenta, fin dal 1999, un simbolo fondamentale nell'offerta della Casa boema.

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VW Caravelle alla prova: questa Volkswagen con base Ford sorprende davvero?

Il nuovo VW Caravelle nasce sulla base del Ford Transit Custom, ma su strada conserva buona parte del carattere Volkswagen. Comodo, spazioso e concreto nell’uso quotidiano, paga però un conto salato in termini di prezzo, finiture e rapidità del sistema multimediale.

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Primo contatto VW ID.3 Neo (2026): più convincente che mai

La VW ID.3 Neo riporta in primo piano i comandi fisici, rinnova il cockpit e introduce motori più efficienti. Con controlli più intuitivi, una modalità retrò e fino a 630 km di autonomia, l’elettrica tedesca si avvicina ancora di più alla Golf.

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