Leapmotor T03

Leapmotor T03: Target e Punti di Forza

• Automobilisti che vogliono un’auto con bassi costi di gestione
• Per chi cerca una seconda auto dalle dimensioni ridotte per la città
• Interni moderni e tecnologici, con display touch e connettività avanzata
• Alimentazione elettrica con costi di gestione ridotti grazie ai bassi consumi

Motorizzazione Leapmotor T03

La Leapmotor T03 è equipaggiata con un motore elettrico da 95 CV (70 kW) che offre una guida fluida e brillante in città, pur non arrivando a prestazioni fulminee. La batteria da 37,3 kWh garantisce un’autonomia fino a 265 km nel ciclo WLTP, rendendola adatta anche per brevi viaggi extraurbani.

Il sistema di ricarica permette di passare dal 30% all'80% in circa 36 minuti con una colonnina in corrente continua con una potenza massima di 45 kW, mentre con una presa domestica o una wallbox da 7 kW, la ricarica completa avviene in circa 6 ore.

Dimensioni Leapmotor T03

• Lunghezza: 3,62 m
• Larghezza: 1,65 m
• Altezza: 1,58 m
• Passo: 2,40 m
• Peso: circa 1.175 kg

La Leapmotor T03 è una city car elettrica dalle dimensioni davvero compatte, ma con un’abitabilità sorprendente per il segmento. Grazie al suo passo di 2,40 metri, offre una buona dose di spazio interno per quattro passeggeri, mentre il bagagliaio è un filo sacrificato e ha una volumetria di 210 litri. Può essere ampliato abbattendo i sedili posteriori per arrivare a 508 litri. Le dimensioni contenute permettono alla T03 di muoversi agilmente nel traffico cittadino e di parcheggiare con facilità anche in spazi ridotti.

Prezzo Leapmotor T03

La Leapmotor T03 è una delle city car elettriche più accessibili sul mercato, con prezzi che partono da 18.900 euro per la versione bianca. Non sono presenti accessori configurabili e l’unico costo accessorio è la vernice metallizzata azzurra o grigia, disponibile per 700 euro.

Design e interni Leapmotor T03

Esterni Leapmotor T03

La Leapmotor T03 si presenta con un design simpatico e moderno. Il frontale presenta un look aerodinamico, con fari a LED dalle forme arrotondate che contribuiscono a un aspetto dolce e pacato. La griglia è assente, tratto tipico delle auto elettriche, ottimizza l’efficienza aerodinamica e addolcisce ulteriormente l’auto alla vista. Le linee laterali sono pulite e minimaliste, con superfici morbide e dettagli raffinati. I cerchi in lega da 15 pollici hanno un disegno semplice e adeguato alla natura della T03. Al posteriore, i gruppi ottici a LED e il paraurti dalle forme morbide completano il look giovane e futuristico della T03.

Interni Leapmotor T03

L’abitacolo della Leapmotor T03 è decisamente minimalista: si combina con materiali di discreta qualità e mostra una certa dose di tecnologia. Al centro della plancia spicca il display touch da 10,1 pollici, purtroppo non compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, mentre il quadro strumenti digitale da 8 pollici fornisce informazioni chiare e leggibili su autonomia, consumo e stato del veicolo.

I sedili, rivestiti in misto tessuto ed eco-pelle, offrono un buon livello di comfort. Nonostante le dimensioni siano compatte, lo spazio interno è ben sfruttato, con vani portaoggetti e una capacità di carico adeguata alle esigenze della vita cittadina.

Sicurezza

La Leapmotor T03 è equipaggiata con una serie di sistemi di sicurezza degni di auto di categoria ben superiore. È allestita di serie con 3 videocamere e 5 radar che mettono a disposizione una vasta dose di sistemi di aiuto alla guida:

• Frenata automatica d’emergenza (AEB)
• Cruise control adattivo (ACC)
• Avviso di superamento involontario della corsia (LDW)
• Riconoscimento dei segnali stradali
• Sensori di parcheggio posteriori con telecamera

Leapmotor T03: alternative e concorrenti

Nel segmento delle citycar elettriche, la Leapmotor T03 non ha sicuramente una grande competizione. L’unica auto che si trova a competere direttamente sulla stessa fascia di prezzo è la Dacia Spring, citycar dall’aspetto spartano con un potenza massima di 65 CV e ADAS essenziali. Se viene considerato il mercato dell’usato, è possibile trovare delle FIAT 500e con pochi chilometri sulla stessa fascia di prezzo.

• Dacia Spring
• Fiat 500e