Lexus RX 450h+

Lexus RX 450h+: Target e Punti di Forza

• Ecologisti alla ricerca di bassi consumi
• Appassionati del marchio premium di Toyota
• Ottimo comfort
• Sistemi di sicurezza avanzati
• Affidabilità ai massimi livelli

Dati Lexus RX 450h+

Motori Lexus RX 450h+

Rispetto alla precedente generazione, con l’ultimo aggiornamento la RX 450h++ ora è divenuta una plug-in. La vettura adotta una trazione integrale con 309 cavalli sprigionati dal powertrain che ingloba due motori elettrici che vanno a garantire coppia anche al retrotreno in caso di necessità mentre una ricarica completa della batteria richiede almeno 2 h e 30 minuti.

La piattaforma su cui la 450h+ è la TNGA-K della Toyota, ovvero la stessa usata su altri modelli della galassia del costruttore giapponese come la Rav4 e la Lexus NX. Come da tradizione i consumi sono davvero bassi grazie all’apporto dell’elettrico. Non è presente, infine, un vero e proprio cambio meccanico che va a coordinare il termico da 185 cavalli con il powertrain a corrente che nel complesso arriva ad esprimere 182 cavalli ma un e-CVT, ovvero una trasmissione a variazione continua controllata elettronicamente.

• 450h+, 2.5 185 CV benzina + due motori elettrici, 309 CV, cambio E-CVT, trazione integrale

Dimensioni Lexus RX 450h++

Le dimensioni della Lexus RX 450h++ sono:

• lunghezza 4,89 metri
• larghezza 1,92 metri
• altezza 1,70 metri
• passo 2,79 metri

Le dimensioni della RX 450h+ sono sicuramente importanti anche se le proporzioni snelle delle carrozzeria dal disegno curato le mascherano bene. Non moltissimi, invece, i 461 litri di capacità del bagagliaio che in rapporto agli ingombri non sono molti. Anche l’altezza da terra del piano di carico non è propriamente ottimale dato che si attesta a 77 cm.

Prezzi Lexus RX 450h+

Il listino prezzi della Lexus RX 450h+ è molto compatto e privo di troppi optional da integrare, preferendo a puntare su allestimenti completi e facili da scegliere. Le versioni, infatti, sono soltanto tre: Executive, F Design e il più completo Luxury.

La versione d’accesso è la Lexus RX 450h+ Executive, offerta ad un prezzo di 86.000 euro. Nonostante si tratti della versione d’accesso, la Executive include già una buona dotazione, che comprende quadro strumenti digitale e schermo dell’infotainment da 12.3'', clima trizona, retrocamera di ausilio al parcheggio, rivestimento sedili in pelle, sensori di parcheggio, cerchi in lega da 21 pollici e sistemi di guida autonoma di Livello 2 come Cruise Control Adattivo, mantenitore attivo di corsia e frenata automatica.

La versione intermedia è la F Design che parte da 91.000 euro, che prevede delle finiture più sportive per gli esterni, come la sostituzione delle modanature cromate con altre di colore nero lucido. Oltre a ciò, è di serie anche l’head-up display.

Il listino prezzi della Lexus RX 450h+ si conclude con la top di gamma Luxury, offerta sempre a 96.000 euro. Quest’ultima aggiunge in particolare il tetto panoramico in vetro e l’impianto audio Mark Levinson da 15 altoparlanti offerto in un apposito pacchetto. Tutte le tinte di carrozzeria diverse dal Sonic Copper hanno un sovraprezzo di 1.500 euro.

Design Lexus RX 450h+

Esterni Lexus RX 450h+

Con l’ultimo restyling, Lexus non ha variato le dimensioni della Lexus RX ma ha apportato ulteriori aggiornamenti estetici, con l’auto che assume spunti di design simili alle UX, ES e alla NX. I fari sono più stretti e si integrano meglio con il cofano, mentre le due prese d’aria ai lati della grande griglia sono più pronunciate. I nuovi fari a LED “BladeScan”, significativamente più reattivi rispetto ai precedenti sistemi adattivi, sono di serie sulla versione Luxury.

Ci sono una serie di aggiornamenti aerodinamici rispetto al vecchio modello, tra cui uno spoiler anteriore nella parte bassa del paraurti uno spoiler posteriore lungo la larghezza del portellone e un diffusore sotto il paraurti posteriore che riduce la resistenza e aumenta la stabilità.

Nel complesso, Lexus RX 450h+ dissimula bene le sue dimensioni che sono certamente imponenti, un risultato ottenuto anche grazie all’impiego di alcuni artifici stilistici che uniscono superfici nerborute a texture e colorazioni a contrasto. Infine, il padiglione e il lunotto sono entrambi molto inclinati: sebbene il loro fine sia quello di migliorare il coefficiente di penetrazione, riescono anche a donare alla vettura un aspetto molto più filante rispetto ad altri SUV di pari categoria, avvicinandola concettualmente ad alcuni crossover sportivi.

Interni Lexus RX 450h+

Gli interni della Lexus RX 450h+ sono costruiti con grande cura grazie all’utilizzo di materiali di alta qualità. Certamente l’acquirente ideale è chi apprezza la tecnologia e la razionalità tipica delle auto orientali con un design pulito e due display. Al netto dei gusti estetici, entrare in una Lexus RX significa godere di sedili, sempre in pelle, dalla seduta estremamente comoda e respirare un abitacolo in cui ogni singolo elemento trasuda qualità.

Tutti i modelli sono dotati di un touchscreen da 12,3 pollici che visualizza i menu del sistema di infotainment, la musica e il navigatore satellitare. C’è anche un grande head-up display di fronte al conducente molto grande che può visualizzare velocità, indicazioni stradali, stato del controllo automatico della velocità, limiti di velocità e persino avvisi di sicurezza pre-collisione.

Gli interni della Lexus RX 450h+ comprendono un impianto audio Pioneer a 12 altoparlanti, ma possono essere arricchiti con un sistema audio surround premium Mark Levinson a 15 altoparlanti di livello assoluto. La disponibilità di spazio è davvero ottima sia davanti che dietro, con un’ariosità e un’abitabilità a prova anche di famiglia americana numerosa. L’unico dettaglio che stona è solamente il quadro strumenti, un po’ datato, mentre è proprio bocciato l’infotainment. Sebbene lo schermo sia molto grande e di ottima qualità, il sistema è cervellotico e ha accolto solo da poco Apple CarPlay e Android Auto.

Lexus RX 450h+: Alternative e Concorrenti

Lexus RX 450h+ è un SUV che, nonostante ormai presieda il mercato da tanti anni, conserva delle caratteristiche uniche nel suo genere. Le dimensioni sono generose e sono accompagnate da uno stile da crossover sportivo, mentre gli interni prendono invece le distanze dallo stile sportivo esterno, presentando un ambiente molto classico e lontano dalle mode ultra hi-tech, in cui persiste perfino l’orologio analogico. Negli anni la gamma è stata aggiornata e le potenze sono aumentate con un netto miglioramento delle prestazioni che hanno portato lo 0-100 km/h a soli 6,8 secondi. Sterzo e freni, invece, non hanno un carattere sportivo ma nel complesso il SUV di casa Lexus non presenta delle velleità sportive.

Le concorrenti principali della Lexus RX sono certamente le tre grandi SUV della triade tedesca, stiamo parlando ovviamente di Mercedes GLE, BMW X5 e Audi Q7. Considerando lo stile alcuni clienti potrebbero considerare anche le versioni sportiveggianti Mercedes GLE Coupé, BMW X6 e Audi Q8. Altre concrete concorrenti di Lexus RX 450h+ sono la Volvo XC90 e la Range Rover Sport. Tuttavia, è certo che la Lexus RX è un’auto che unisce uno stile distante da qualsiasi altra vettura del mercato a una dotazione tecnica e degli interni altrettanto peculiari ed originali: pertanto, l’acquirente ideale della RX probabilmente non avrà molti dubbi sull’acquisto.