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Mercedes-Benz B 180

Mercedes-Benz B 180

Nuova tecnologia ecologica per la classe B

Quando nel 2005 la casa automobilistica di Stoccarda Mercedes ha lanciato sul mercato i primi modelli della sua nuova classe B, concepiti come van compatti, hanno iniziato a circolare le auto più parsimoniose dell'azienda insieme ai modelli più piccoli della classe A. Continua a leggere

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Mercedes-Benz B 180 - Carrozzeria

Mercedes-Benz B 180 - Colore carrozzeria

Ispirati dalla discussione sul clima, con la Mercedes B 170 NGT (Natural Gas Technology) la casa di Stoccarda tre anni più tardi ha lanciato il suo primo modello della classe B con propulsione a metano, che consentiva di abbattere le emissioni di CO2 di circa 40g/km. Per poter contrapporre un’offerta adeguata alla domanda di modelli ecologici, la casa di Stoccarda ha proposto dal 2009 il modello successivo della Mercedes B 170 chiamato Mercedes B 180 in quattro diverse versioni di equipaggiamento.

Versione di base della Mercedes B 180

La versione di base Mercedes B 180 era dotata di un motore a benzina da 1,7 litri e 85 kW (116 CV) che accelerava il van compatto fino a 180 km/h. Il consumo del modello con cambio manuale a cinque marce era dichiarato pari a 7,1 litri, equivalenti ad un’emissione di 171 g/km di CO2, mentre la variante con cambio automatico consumava in media 7,3 litri con un’emissione di 175 g/km di CO2.

Mercedes B 180 con tecnologia mirata all’ecologicità

La versione della Mercedes B 180 ottimizzata sotto l’aspetto dell’ecologicità è stata proposta dal 2009 con l’attributo BlueEfficiency nel nome e un motore conforme alla norma Euro 5 sotto il cofano. Attraverso alcune modifiche tecniche come ad esempio una trasmissione al ponte dalla moltiplicazione differente, un dispositivo di avviamento e arresto automatico nonché una riduzione del peso di 30 chilogrammi a 1,33 tonnellate, su questo modello è stato possibile, a parità di motorizzazione, ridurre il consumo di benzina a una media di 6,3 litri. L’emissione di CO2 in modalità combinata è scesa a 146 g/km. Nel contempo la potenza viene sfruttata meglio, raggiungendo una velocità massima di 184 km/h. La Mercedes B 180 con tecnologia BlueEfficiency riusciva addirittura a compiere lo sprint da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi, contro i 12 secondi del modello di base. La Mercedes B 180 BlueEfficiency era disponibile esclusivamente con cambio manuale a cinque marce.

Mercedes B 180 con propulsione a metano

Con l’apparato tecnico realizzato sulla base della Mercedes B 170 proposta nel 2008 per la prima volta con propulsione a metano, nel 2009 è stata lanciata anche una versione del modello successivo Mercedes B 180 con serbatoio per metano oltre che per benzina. Per effetto del conseguente peso maggiore di 1,47 tonnellate, la Mercedes B 180 NGT impiegava 12,4 secondi per compiere lo sprint da 0 a 100 km/h, mentre sul fronte della velocità massima con i suoi 184 km/h poteva competere con i modelli BlueEfficiency. In modalità combinata metano-benzina la Mercedes B 180 NGT presentava un’autonomia di 1000 chilometri buoni. In modalità metano la sua emissione di 135 g/km di CO2 era più ridotta di quasi 40 g/km di CO2 rispetto che in modalità benzina, dove il valore registrato era pari a 175 g/km. La versione a metano comporta però lo svantaggio dell’ingombro del serbatoio per metano, che implica una riduzione la capacità del vano portabagagli da 544 litri a 416 litri ovvero, a schienale del divano posteriore abbassato, dai 1530 litri disponibili a bordo delle altre Mercedes B 180 ad appena 1400 litri.

Recensioni dei veicoli Mercedes-Benz B 180

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4,6