BMW Serie 2

Per il modello Active Tourer parliamo di un'autovettura presente in un segmento che sta vedendo sempre più diventare appannaggio dei B-SUV, ovvero quello dei monovolume.

Ad aprire la danze per tutte le BMW serie 2 ci pensano le immancabili quanto amate, 218 e 220 che rappresenta la versione più venduta ed apprezzata per tutte le versioni, addio quindi alle versioni 216, sia benzina che Diesel. Com’è facile immaginare se i punti di partenza sono gli stessi, diversi sono gli arrivi, se la BMW Serie 2 Active Tourer si ferma. Quota 326 CV, sorprendenti per una monovolume, con una gran coupè ferma 306 CV della M235i è la BMW Serie 2 Coupè a dare gran lustro alla versione sportiva, con una versione M di poco sotto ai 500 CV.

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di tutte le BMW Serie 2.

Dimensioni BMW Serie 2

Le dimensioni della BMW Serie 2 sono:

• lunghezza 4,54 metri
• larghezza 1,84 metri
• altezza 1,39 metri
• passo 2,74 metri

Le dimensioni della BMW Serie 2 Gran Coupè sono:

• lunghezza 4,53 metri
• larghezza 1,80 metri
• altezza 1,42 metri
• passo 2,74 metri

Le dimensioni della BMW Serie 2 Active Tourer sono:

• lunghezza 4,38 metri
• larghezza 1,82 metri
• altezza 1,57 metri
• passo 2,67 metri

A livello estetico tutte le BMW Serie 2 riportano gli stessi feeling e non ci sono molte differenze, tra una versione e l’altra, ovviamente le versioni maggiori della Active Tourer fanno si che la grigia rimanga maggiormente pronunciata e più alta rispetto alle sue sorelle più piccole, ma al tempo stesso, anche questa versione mantiene un look sportivo come vuol fare questa BMW Serie 2.

Il frontale delle nuove BMW Serie 2 non è stato subito apprezzato dagli appassionati, orfani del cofano lungo e affusolato rispetto alle passate versioni e che ora troviamo dalla Serie 3 ora il cofano qui è più compatto, e il doppio rene di grandi dimensioni riduce visivamente la larghezza dell’auto, belli invece i fari Full LED, di serie su tutte le versioni, molto eleganti e puliti, mentre lateralmente si nota una silhouette molto più tradizionale e meno dinamica delle precedenti per la Active Tourer, le 2 porte per lato della Gran Coupè e la classicità e pacatezza della Coupè normale.

In coda, invece, vi è un dinamismo differente dato dal design della vettura, ma non il senso di sportività generale che permane tutta la gamma BMW Serie 2. Se per le due berline il posteriore vede la coda del terzo volume dopo un lunotto ampio e ben disposto in maniera obliqua, sulla Active Tourer ne troviamo un piccolo e sottile. I fari posteriori a LED sottili e affilati e il paraurti posteriore avvolgente e dotato di un bel diffusore posteriore danno una bella dose di personalità e di sportività. Concludendo con le dimensioni delle BMW Serie 2 troviamo tra misure differenti per le capacità di carico. Si parte dagli onesti 390 litri della BMW Serie 2 Coupè, per poi continuare con i 430 litri della versione Gran Coupè ed infine terminare con i 470 litri della BMW Serie 2 Active Tourer.

Interni BMW Serie 2

Gli interni di BMW Serie 2, proprio come gli esterni, sono identici per tutte le BMW Serie 2, con uno stile elegante sportivo e realizzato con grande cura. Tutta la plancia è infatti rivestita in piacevole plastica morbida, con un inserto personalizzabile che spezza la monotonia delle plastiche scure. L’impostazione è poi quella classica di BMW, con lo schermo dell’infotainment posizionato a sbalzo in cima alla plancia, sebbene sia decisamente più incassato rispetto al passato ed è collegato al quadro strumenti nascosto da una classica palpebra.

Il sistema di infotainment è il classico iDrive di settima generazione, dotato di schermo da 6,5, 8,8 o 10,3 pollici, ed è comandabile sia in modalità touchscreen che tramite il classico rotore, posizionato di fianco alla leva del cambio. Sotto l’infotainment troviamo poi la piccola plancetta del climatizzatore integrata tra le bocchette centrali, molto piacevole e facile da utilizzare durante la marcia, mentre poco più in basso troviamo ancora i tasti rapidi fisici per l’infotainment e la rotella per il volume. Dietro il volante, molto tozzo come sulle ultime BMW, gli interni di BMW Serie 2 sono disponibili sia con un classico quadro strumenti analogico che con un cruscotto digitale, dotato di un’interfaccia piacevole e accattivante ma un po’ difficile da leggere a tratti.

Se poi la qualità è davvero ottima, lo spazio davanti è di buon livello per tutti i modelli, mentre per chi siede dietro si riesce a star comodi in quattro e un po’ stretti in cinque solo nell’Active Tourer, anche se il vero fiore all’occhiello della sola versione di BMW Serie 2 Active Tourer è il modello a 7 posti.

Motori BMW Serie 2

A livello di motori, BMW Serie 2, come tutte le gamme di BMW, si sbizzarrisce con innumerevoli cifre come da tradizione della casa dell’elica adotta il motore della versione d’accesso al mondo BMW per quanto riguarda la potenza. Abbandonato definitivamente il 216 che risultava essere depotenziata si passa alla 218 che divide in due queste versioni di BMW Serie 2, se la versione Active Tourer sfoggia sotto il cofano come anche la 220 con due motori 1.5 tre cilindri turbo della famiglia modulare, le versioni di Coupè optano subito per un 2.0 litri da 156 e 136 CV. Le versioni d’ingresso 218 e 220 sono disponibili anche con l’aggiunta della lettera d che per BMW significa Diesel. Salendo di potenza troviamo un 4 cilindri 2.0 litri, disponibile in tutte le versioni con frizione automatica.

Anche sul fronte dei diesel troviamo diversi propulsori poiché i 218 ed i 220 risultano avere il solo motore Diesel, invece il più potente 223 (Per la Active Tourer) e la 220d per la Coupè adottano un motore a 48 Volt. La BMW Serie 2 Active Tourer U06 è l’unica delle BMW Serie 2 ad avere motori elettrici ed infatti compare la lettera e dopo le immancabili lettere, stiamo parlando delle versioni 225 e 230 che adottano al versione a 4 ruote motrici xDrive e l’aggiunta di un motore elettrico al consueto 1.5 turbo che in grado di portare la vettura ad oltre 300 cavalli complessivi.

Motori BMW Serie 2

Benzina

• Coupè, 2.0, 158 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Coupè, 2.0, 184 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Coupè, 2.0, 245 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Coupè, 3.0, 374 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Coupè, 3.0, 374 CV, xDrive, cambio automatico a 8 rapporti, trazione integrale
• Coupè, 3.0, 460 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Gran Coupè, 2.0, 136 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Gran Coupè, 2.0, 178 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Gran Coupè, 2.0, 178 CV, xDrive, cambio automatico a 8 rapporti, trazione integrale
• Gran Coupè, 2.0, 306 CV, xDrive, cambio automatico a 8 rapporti, trazione integrale
• Active Tourer, 1.5, 136 CV, cambio manuale a 6 marce o cambio automatico a 7 rapporti., trazione anteriore
• Active Tourer, 1.5, 170 CV, 48 V, cambio automatico a 7 rapporti, trazione anteriore
• Active Tourer, 2.0, 218 CV, 48 V, cambio automatico a 7 rapporti, trazione anteriore
• Active Tourer, 2.0, 218 CV, 48 V, cambio automatico a 7 rapporti, trazione integrale

Diesel

• Coupè, 2.0, 190 CV, 48 V, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Gran Coupè, 2.0, 150 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Gran Coupè, 2.0, 190 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione posteriore
• Gran Coupè, 2.0, 190 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione integrale
• Active Tourer, 2.0, 150 CV, cambio automatico a 7 rapporti, trazione anteriore
• Active Tourer, 2.0, 197 CV, 48 V, cambio automatico a 7 rapporti, trazione anteriore
• Active Tourer, 2.0, 197 CV, 48 V, xDrive, cambio automatico a 7 rapporti, trazione integrale

Hybrid

• Active Tourer, 1.5 + motore elettrico, 245 CV, xDrive, cambio automatico a 7 rapporti, trazione integrale
• Active Tourer, 1.5 + motore elettrico, 326 CV, xDrive, cambio automatico a 7 rapporti, trazione integrale

Prezzi BMW Serie 2

Il listino prezzi di BMW Serie 2 è da sempre sterminato e molto articolato. Parlando della BMW Serie 2 Coupè esistono solo due allestimenti, la base e l’M Sport. Ovviamente già la versione base è molto accessoriata, si parte da 41.400 euro per una BMW Serie 2 Coupè 218i con clima automatico bizona, fari Full LED, sistema di infotainment con schermo da 8,8 pollici touch, radio DAB e protocolli Apple CarPlay e Android Auto, mantenitore di corsia, cruise control “semplice”, sterzo ad assistenza variabile, selettore delle modalità di guida e cambio automatico a 8 rapporti, cerchi da 18 pollici, il volante in pelle, il clima trizona, il navigatore e i sedili curati, La versione sportiva M Sport sale a 45.600 euro per una 218i e vede i fari Laser e il parcheggio automatico con sistema di retromarcia automatica assistita. La più costosa versione del listino prezzi delle BMW Serie 2 Coupè è rappresentato dall’iconica BMW M2 che arriva alla cifra di 76.100 euro.

La versione di BMW Serie 2 Gran Coupè offre un solo allestimento che corrisponde alla versione base della BMW Serie 2 coupé, ma prende il nome di Advantgarde. Questo riesce a coniugare alla perfezione il lusso e la sportività della BMW Serie 2 Coupè garantendo le 4 porte. In questo caso i prezzi sono leggermente più bassi, si parte da 37.550 della versione con motore 218i, mentre per portarsi a casa un Diesel, ovvero una 218d, occorrono 40.200 euro La BMW Serie 2 Active Tourer, invece, si compone di tre allestimenti, molto diversi tra loro per dotazione, estetica e soprattutto prezzo. Ad aprire il listino ci pensa la classica versione base che rappresenta anche il punto d’accesso alla gamma BMW Serie 2 Active Tourer con motore 218i, con un prezzo minimo di 36.400 euro. La dotazione di serie è però nella media: di serie, troviamo infatti il quadro strumenti digitale base, il climatizzatore automatico monozona, fari posteriori a LED, schermo dell’infotainment da 6,5 pollici con radio DAB, il volante in pelle e i sensori pioggia e luci, cerchi in lega e il Cruise Control base, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e la frenata automatica, di serie anche sulla base.

Per avere i fari anteriori Full LED, gli specchietti ripiegabili elettricamente e elettrocromici, il quadro strumenti digitale e lo schermo da 8,8 pollici bisogna scegliere almeno la Tourer, mentre al top troviamo la MSport, con una caratterizzazione sportiva, con personalizzazioni anche all’interno e a livello meccanico della rinomatissima serie M che vede in dotazione un bodykit sportivo, per averla occorrono minimo 40.110 euro per la sola versione con propulsore 218i

BMW Serie 2: concorrenti e conclusioni

Abbiamo detto che la BMW Serie 2 rappresenta un unicum nel panorama di BMW per via delle sue declinazioni. Se la BMW Serie 2 Gran Coupè potrebbe sembrare la sorellina della BMW Serie 3 date le 4 porte e la coda da Coupè, è la versione a due porte che stupisce e che in passato ha segnato la differenza per quanto riguarda le BMW piccole ed alla portata di tutti. Lo stile più innovativo lo da la BMW Serie 2 Active Tourer abbandona tutti gli stereotipi di BMW per guadagnare in spazio, versatilità, praticità e in una guida più semplice e alla portata di tutti nonostante i motori non proprio potentissimi, i tre cilindri sono vivaci, pronti e molto parchi nei consumi, sia con il cambio manuale che con l’automatico a 8 rapporti, che riesce a contenere ulteriormente le richieste di carburante.

Inoltre, la BMW Serie 2 Active Tourer, specialmente nella versione diesel è ancora molto bella da guidare, con uno sterzo preciso, un ottimo telaio preciso e dinamico e una bella dose di piacere di guida in tutte le situazioni, infine le versioni e regalano la scossa per la futura generazione di monovolume elettriche.

Concludiamo come di consueto con le dirette concorrenti di BMW Serie 2, partiamo dalla versione Coupè e Gran Coupè che strizzano l’occhio alle cugine tedesche come Mercedes-Benz CLA e Audi A3 ed A4 Sedan. Altre sfidanti, per la Coupè solo la Toyota GR86 e la Subaru BRZ, o ancora la Nissan Z. Per quanto rigarda la versione BMW Serie 2 Active Tourer dove molte delle rivali sono ormai solo più appannaggio dell’usato, parliamo della Mercedes-Benz Classe B W247, nonché la Renault Scenic, l’Opel Crossland X e la Citroen C4 Picasso, o ancora la Volkswagen Golf Plus, o la Skoda Roomster, o ancora la Fiat 500L e la Lancia Musa, la Toyota Verso e molte altre che negli anni si sono susseguite nei listini senza però venire più aggiornate.