Rapporto prezzo/offerta
Attualmente, i veicoli immatricolati per la prima volta nel 2017 offrono il miglior rapporto tra prezzo e offerta: in media 15.500 € con 7 annunci disponibili.
Qui trovi una panoramica generale dell’auto Volkswagen Golf GTE in sintesi inclusi i dati relativi alle caratteristiche principali, alla motorizzazione, all’equipaggiamento e altre informazioni utili relative al modello dell’auto. Leggi di più




















Qui puoi vedere i prezzi medi per anno di prima immatricolazione e quanti annunci sono attualmente disponibili su AutoScout24.
Dati aggiornati al 12/10/2026
Attualmente, i veicoli immatricolati per la prima volta nel 2017 offrono il miglior rapporto tra prezzo e offerta: in media 15.500 € con 7 annunci disponibili.
I veicoli immatricolati nel 2021 contano il maggior numero di annunci: 29 su AutoScout24.
| Prima immatricolazione | Prezzo medio | Offerte |
|---|---|---|
| 2025 | 37.400 € | |
| 2024 | Nessun dato | 0 offerte |
| 2023 | 25.900 € | |
| 2022 | 28.950 € | |
| 2021 | 25.000 € | |
| 2020 | 23.990 € | |
| 2019 | Nessun dato | 0 offerte |
| 2018 | Nessun dato | 0 offerte |
| 2017 | 15.500 € | |
La Volkswagen Golf GTE combina un motore a benzina con un'unità elettrica, offrendo prestazioni elevate senza dover ricorrere a costi di mantenimento esorbitanti. Il sistema plug-in hybrid è basato sul nuovo 1.5 TSI Evo 2 abbinato al cambio DSG a 7 rapporti e a un motore elettrico, in grado di sviluppare in questa configurazione 272 CV e far scattare la compatta da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi con una velocità massima di 230 km/h.
La batteria può essere ricaricata in corrente alternata con una potenza massima di 11 kW (prima erano 3,6 kW) e in quella ad alta potenza DC fino a 50 kW. Il nuovo sistema sostituisce il precedente 1.4 TSI turbo benzina, sempre affiancato da un motore elettrico, che dava una potenza complessiva di 245 CV. L’energia era fornita da una batteria da 13 kWh, che dava un'autonomia in modalità elettrica fino a 60 km nel ciclo WLTP. Il cambio era un DSG a 6 rapporti.
| Motore | Potenza | 0-100 km/h | Velocità max | Km EV | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI eHybrid GTE | 272 CV | 6,6 s | 230 km/h | 131 (ciclo WLTP) | 1.595 |
La Volkswagen Golf GTE, facendo parte delle versioni ibride plug-in della celebre compatta tedesca, vedono qualche leggera modifica nelle dimensioni interne per poter ospitare il generoso pacco batterie. Basata sulla piattaforma MQB Evo, la Golf GTE mantiene dimensioni equilibrate che la rendono agile nel traffico urbano senza sacrificare la spaziosità interna. Con 4,28 metri di lunghezza, rientra tra le compatte più versatili, offrendo un buon compromesso tra dimensioni e contenuti.
L’abitacolo è progettato per garantire il tipico feeling delle Volkswagen, con finiture particolarmente curate sull’allestimento GTE e un´ergonomia studiata per facilitare l’interazione con il sistema infotainment, rivolto verso il guidatore. Il bagagliaio, a causa della presenza del pacco batterie, offre una capacità di 273 litri, inferiore rispetto alle versioni termiche, ma comunque sufficiente per l’uso quotidiano. Abbattendo i sedili posteriori, il volume di carico sale a 1.129 litri, garantendo una buona capacità nei grandi carichi occasionali.
La Volkswagen Golf, come da tradizione per questo modello, è disponibile in diverse varianti, dove la Golf GTE rappresenta la versione sportiva ibrida plug-in. Per chi cerca un’alternativa più accessibile, la Golf eHybrid offre un sistema PHEV con un'impostazione meno sportiva (204 CV), privilegiando il comfort e l’autonomia elettrica. Le versioni mild hybrid e TDI completano l’offerta per chi desidera motorizzazioni tradizionali.
Sul fronte delle prestazioni, la Golf GTI mantiene la sua eredità sportiva con un motore turbo benzina da 265 CV, mentre la Golf R spinge l’esperienza al limite con 333 CV e trazione integrale. Entrambe offrono assetto ribassato, dettagli sportivi e una guida più dinamica.
La Volkswagen Golf GTE è equipaggiata esclusivamente con il motore 1.5 TSI eHybrid da 272 CV. I prezzi partono da 47.000 euro. Le dotazioni di serie includono fari IQ.Light Matrix LED, strumentazione digitale Digital Cockpit Pro, sistema infotainment con display da 12,9”, oltre a dettagli sportivi come sedili a trama tartan, cerchi in lega da 17” e dettagli blu GTI-inspired.
| Motore | Allestimento | Prezzo |
|---|---|---|
| 1.5 TSI eHybrid 272 CV | GTE | 48.250 euro |
La Volkswagen Golf GTE riprende l’iconico design della Golf GTI, ma con dettagli distintivi che ne sottolineano il carattere ibrido. Il frontale è caratterizzato dalla firma luminosa a LED, con una sottile striscia blu che attraversa la calandra, richiamando l’identità elettrificata del modello. Il paraurti sportivo integra prese d’aria dal disegno aggressivo, mentre i fari IQ.Light Matrix LED garantiscono un’illuminazione soddisfacente in ogni condizione.
Di profilo, la Golf GTE mantiene le proporzioni sportive della gamma, con una linea dinamica e cerchi in lega dal design aerodinamico, disponibili fino a 19 pollici. Le minigonne laterali accentuano il look sportivo. Al posteriore, il design pulito è enfatizzato dallo spoiler integrato e dai gruppi ottici a LED, con una firma luminosa ispirata ai modelli più sportivi. A differenza della GTI,la GTE rinuncia ai terminali di scarico a vista, sostituiti da un diffusore dal design più pulito, in linea con la filosofia green.
L’abitacolo della Golf GTE si presenta con materiali di qualità e dettagli ispirati alla tradizione GTI. Gli elementi blu su volante, sedili e plancia richiamano il carattere elettrificato, differenziandosi dalla sorella GTI termica. La plancia è dominata dal Digital Cockpit Pro, con un quadro strumenti interamente digitale da 10,25 pollici, personalizzabile nelle grafiche e nelle informazioni visualizzate. Il sistema di infotainment è il nuovo MiB4 con display touch da 12,9 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, oltre a funzioni avanzate di assistenza alla guida e navigazione.
I sedili sportivi, con trama tartan in blu, richiamano la tradizione Golf GTI, con un tocco distintivo per legarsi al resto della personalizzazione. Sono progettati per offrire comfort e sostegno laterale, ideali sia per la guida sportiva che per i viaggi lunghi. Il divano posteriore offre buono spazio per i passeggeri, con un’ergonomia adeguata per viaggiare in 4. L’atmosfera è impreziosita dall’illuminazione ambientale a 30 colori, che permette di personalizzare l’ambiente interno.
Di serie, la Volkswagen Golf GTE offre un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida (ADAS), progettati per garantire la massima sicurezza attiva e passiva:
Nel segmento delle berline compatte ibride plug-in, la Volkswagen Golf GTE si confronta con diverse rivali, più o meno sportive. La Peugeot 308 Hybrid offre un design moderno e un infotainment avanzato, con un comportamento dinamico ben bilanciato. La Mercedes A 250e è più orientata al comfort premium, vanta materiali di qualità superiore e un sistema plug-in con maggiore autonomia elettrica. La BMW Serie 1 230e xDrive abbina trazione integrale e tecnologia ibrida plug-in, offrendo una guida coinvolgente anche nei contesti a bassa aderenza.
La Audi A3 Sportback 45 TFSI e offre lo stesso powertrain della Golf GTE ma combina materiali di qualità superiore e finiture di alto livello. Rispetto alle concorrenti, la Golf GTE si posiziona come un’ibrida sportiva ben bilanciata, con un prezzo ben calibrato tra le concorrenti.
La Volkswagen Golf GTE ha un prezzo che parte da 48.250 euro. La GTE si presenta come versione sportiva della gamma plug-in della Golf, con un costo di circa 3.000 euro superiore a quello della termica GTI.
Entrambe sono varianti sportive della Volkswagen Golf, la GTI è la versione termica, potente ma con costi di mantenimento maggiori, la GTE ha prestazioni molto simili ( il peso è circa 150 kg in più) ma grazie al sistema ibrido può essere utilizzata quotidianamente come una elettrica per oltre 100 km.
La Volkswagen Golf GTE monta un caricabatterie di bordo a 11 kW: può essere ricaricata a casa o in colonnina pubblica con un normale adattatore Tipo 2 (domestico) o Tipo 3 (wallbox o colonnina). Grazie alla porta CCS Combo è una delle poche Plug-In ad accettare la ricarica in corrente continua con tempi di ricarica inferiori ai 30 minuti nel 10%-80%.





