Auto economiche 2027: i 10 modelli che costano meno e i prezzi

Il mondo dell’auto sta vivendo un periodo piuttosto complicato, tra prezzi della benzina in continua ascesa e un’elettrificazione sempre più imperante che, sull’altare della riduzione delle emissioni locali del parco circolante, ha come effetto collaterale l’aumento dei prezzi di listino di tutto il mercato dell’auto. Dopo i problemi successivi alla pandemia del 2020, ai costi delle materie prime alle stelle nel 2021 e 2022 e i conflitti geopolitici che vanno avanti dal 2022 ad oggi, l’inflazione e l’aumento dei prezzi dei carburanti sta rendendo le automobili sempre più costose. Non è un caso, quindi, che nel 2027 le auto economiche siano più costose che mai.

Per la prima volta, infatti, nel 2027 non ci sono automobili nuove che costano meno di 15.000 euro. L’ultimo baluardo di questa soglia, la Dacia Sandero, ha subito alla fine del 2026 un aumento di prezzo causato non solo dall’inflazione, ma anche da un’altra piaga per le auto compatte, ovvero la difficoltà di produrre motori piccoli e semplici ma dotati dell’omologazione Euro 7. Con l’arrivo, infatti, delle sempre più stringenti normative Euro 7, a pagare sono i motori più piccoli e meno potenti, che fanno più fatica a rispettare le severe normative.

Uno dei primi modelli “caduti” sotto il nuovo Euro 7 è proprio la bestseller Sandero, che deve abbandonare il motore 1.0 SCe aspirato da 67 CV che rappresentava l’accesso alla gamma della piccola romena, e la rendeva l’unica auto più economica di 15.000 euro. Oggi, con il 1.2 ECO-G benzina-GPL come base di partenza, il prezzo è salito a 16.500 euro:, posizionandosi così a metà classifica. I tempi di 10 anni fa, quando nel 2017 bastavano 7.500 euro per acquistare un’auto nuova, non ci sono più, ma al contempo anche le vetture più economiche sono nettamente più sicure, più complete e più dotate a livello di tecnologia rispetto alle controparti di un decennio fa.

Nonostante questo, abbiamo scelto di mettere in fila le 10 auto più economiche nel 2027 sul mercato italiano, con prezzi che variano tra i 15.900 e i 17.800 euro, rimanendo quindi sotto la soglia dei 18.000 euro, almeno come prezzo di partenza. In questa lista troviamo un’auto italiana, alcune vetture europee e diverse automobili cinesi, alcune anche assemblate in Italia. Scopriamo allora quali sono i 10 modelli di auto economiche 2027 e i loro prezzi.

Sommario

• I 10 modelli di auto economiche 2027 che costano meno
• I prezzi delle auto più economiche del 2027

I 10 modelli di auto economiche 2027 che costano meno

Quali sono, quindi, le 10 auto più economiche nel 2027 sul mercato italiano? Per questa speciale lista abbiamo scelto di considerare unicamente il listino ufficiale comunicato dalle varie Case automobilistiche, senza quindi prendere in esame offerte, promozioni, incentivi o finanziamenti particolarmente vantaggiosi. Anche le automobili in pronta consegna, km0 né tantomeno usate sono prese in considerazione: solo automobili nuove, acquistabili in ogni concessionario. Come di consueto, poi, abbiamo paragonato le varie vetture con il loto allestimento base con il motore più abbordabile, senza quindi considerare se la gamma possa superare le rivali con le versioni top di gamma. __Con una nuova coppia di primatiste una classifica piuttosto variegata, scopriamo quali sono le automobili meno costose acquistabili sul mercato del nuovo nel 2027.

1. EVO 3

Ci sono state diverse defezioni nel mercato attuale, con modelli come la Mitsubishi Space Star e la Mahindra KUV100 che hanno abbandonato il listino, e alcuni altri modelli hanno visto i loro prezzi salire parecchio. Per questo, a sorpresa troviamo una nuova primatista tra le auto più economiche sul mercato, la EVO 3. L’automobile più economica proposta dal Gruppo sino-molisano DR è una compatta con uno stile che strizza l’occhio ai crossover, classico e piuttosto proporzionato. Lunga 4,14 metri, è derivata dalla cinese Jac Refine S2, riveduta e corretta nello stile e nella dotazione per piacere sul mercato italiano. Piuttosto spaziosa per persone e bagagli, ha un abitacolo semplice e piuttosto completo. Non male, sulla carta, anche la meccanica: l’unico motore è un 1.5 quattro cilindri benzina aspirato da 113 CV, disponibile anche a GPL (con un sovrapprezzo di 2.000 euro).

1. EVO 5

EVO mette a segno una sorprendente doppietta, che posiziona il marchio low-cost del Gruppo DR di Macchia d’Isernia al top tra le auto economiche nel 2027. A fianco della EVO 3, infatti, c’è la più grande EVO 5, proposta esattamente allo stesso prezzo. È un crossover dalle dimensioni più generose e con uno stile decisamente più accattivante. Anche in questo caso, la EVO 5 è realizzata sulla base di un’automobile cinese, in questo caso del SUV Beijing X3, e ha dimensioni piuttosto generose, con una lunghezza di 4,32 metri e una larghezza di 1,83 metri. Piuttosto gradevole nello stile, ha un abitacolo piuttosto moderno e completo, con quadro strumenti analogico e un display dell’infotainment (non particolarmente raffinato) al centro della plancia. Il motore, poi, è più vispo, un 1.5 quattro cilindri turbobenzina da 127 CV, con cambio manuale a 6 marce e trazione anteriore.

3. FIAT Pandina

Al terzo posto per soli 50 euro, sul podio delle auto più economiche del 2027 sale l’immortale FIAT Pandina. Lanciata nel 2012, a 15 anni dal lancio ufficiale la fu FIAT Panda è ancora l’auto più venduta in Italia, anche dopo il cambio di nome avvenuto alla fine del 2025. Costruita a Pomigliano d’Arco, è lunga 3,69 metri e conserva lo stile tondeggiante e simpatico della Panda 319 disegnata da Roberto Giolito. Lo spazio a bordo resta relativamente buono per un’auto di queste dimensioni, con cinque porte e un abitacolo semplice, ma piuttosto luminoso, che con il nuovo nome ha guadagnato un nuovo volante e un quadro strumenti digitale da 7 pollici di serie. Il motore è uno solo, il 1.0 Hybrid: è un tre cilindri aspirato a benzina con sistema Mild Hybrid a 12 V, capace di 65 CV e molto tranquillo.

4. Dacia Sandero

Incredibilmente, dopo più di 15 anni come auto più economica sul mercato la Dacia Sandero deve rinunciare al suo trono. Il motivo, come detto in apertura, è dovuto all’eliminazione dalla gamma italiana (e non solo) del classico 1.0 SCe, un motore tre cilindri aspirato a benzina da 67 CV tranquillo e parco, ma inadatto a rispettare le più stringenti normative Euro 7. Nonostante abbia perso lo scettro, rimane ovviamente in classifica quella che resta l’auto più venduta in Europa. Sempre razionale ed economica, è lunga 4,09 metri (4,11 metri per la versione Stepway) e ha uno stile riuscito e personale, interni pratici, spaziosi e tecnologici e una meccanica ormai piuttosto raffinata. Il motore più abbordabile è anche il più interessante, il 1.2 ECO-G, un moderno tre cilindri turbo alimentato a benzina e a GPL, vivace (0-100 km/h in poco più di 10 secondi) e dai costi di gestione davvero contenuti.

5. EVO 4

Ritorna il marchio EVO a gamba tesa con la terza auto in classifica, la più grande EVO 4. Caratterizzata da uno stile piuttosto particolare, è realizzata su una base meccanica simile a quella della EVO 3, ovvero sul SUV cinese Jac Refine S3. Più grande (è lunga __4,33 metri) e con un bagagliaio molto capiente (600 litri), ha un abitacolo piuttosto completo, con un display a sbalzo (ispirato alle BMW di generazione precedente) dell’infotainment da 10,3 pollici. Non mancano soluzioni raffinate come sedili in pelle o telecamere a 360 gradi, mentre mancano i sistemi di assistenza alla guida più comuni come la frenata automatica. Il motore. Invece, è un classico 1.6 aspirato a benzina da 114 CV, disponibile anche con impianto a GPL a richiesta.

6. Citroen C3

Se al lancio si è posizionata subito tra le auto più economiche in Italia, oggi la Citroen C3 continua ad aumentare piano piano di prezzo, scalando nella classifica ma restando tra le 10 auto più economiche del 2027. Per questa quarta serie, la Casa francese ha scelto per una delle sue bestseller uno stile più squadrato e ispirato ai crossover, abbandonando la forma di una classica Hatchback e sforando il muro dei 4 metri (è lunga 4,02 metri). Caratterizzata da un abitacolo piuttosto spartano (soprattutto nelle versioni base, prive di schermo centrale o persino di comandi per la radio) ma spazioso e luminoso, è comoda e rilassante alla guida, e non così tranquilla. La C3 più economica è infatti spinta dal nuovo 1.2 Turbo 100, un tre cilindri turbobenzina da 100 CV e cambio manuale a 6 rapporti.

7. MG 3

All’ottavo posto di questa speciale classifica delle auto più economiche del 2027 non può mancare una delle protagoniste del mercato delle compatte piccole, la MG 3. Lanciata nel 2023 in sordina, questa cinque porte da 4,11 metri è riuscita ad aumentare notevolmente la popolarità del brand inglese, dal 2011 sotto egida cinese (nello specifico, del Gruppo SAIC). Caratterizzata da uno stile classico e non troppo personale ad eccezione del frontale, sorprendentemente aggressivo, all’interno ha una buona abitabilità (ma il bagagliaio non è enorme), una qualità costruttiva fatta per durare e uno stile serioso e con un’ottima dotazione di serie. Alla guida, la MG 3 è comoda e rilassata, senza cercare una guidabilità da prima della classe. A spingere la compatta anglo-cinese ci pensa un 1.5 quattro cilindri aspirato da 116 CV, con cambio manuale a 5 marce e prestazioni piuttosto interessanti (0-100 km/h coperto in 10,0 secondi).

8. SEAT Ibiza

A sorpresa, in questa classifica trova posto una vettura davvero interessante a questo prezzo, la SEAT Ibiza. Lanciata nel 2017, la quarta generazione della Ibiza è una compatta di segmento B dallo stile personale e sportivo, con dimensioni piuttosto contenute (è lunga 4,08 metri) e un bagagliaio molto capiente per le dimensioni (355 litri). All’interno, è ben fatta e piuttosto completa anche nella versione base, mentre la piattafoma su cui è realizzata è l’ottima MQB A0, condivisa ad esempio con la Skoda Fabia e con altre vetture piccole del Gruppo VAG. Sotto il cofano, la versione d’accesso dal prezzo così competitivo è spinta dal semplice 1.0 EVO, un tre cilindri aspirato a benzina da 80 CV con cambio manuale a 5 marce.

9. EMC Quattro

Tra le aziende italiane che commerciano veicoli di origine cinese personalizzandoli nello stile e in alcuni dettagli è EMC, Eurasia Motor Company. L’azienda con sede a Palazzolo sull’Oglio, in provincia di Brescia, dopo decenni di importazione di modelli cinesi si è lanciata come costruttore indipendenti, con personalizzazioni dedicate nello stile e nella dotazione. Il loro modello d’accesso è la EMC Quattro, un crossover compatto da 4,01 metri realizzato sulla base della Livan X3 (il marchio Livan fa parte del Gruppo Geely). Piacevole e semplice nello stile, ha un abitacolo piuttosto sobrio ma completo, con un baule piuttosto capiente (400 litri). A spingere questo crossover dalle dimensioni cittadine ci pensa un 1.5 quattro cilindri aspirato a benzina da 103 CV con cambio manuale a 5 marce, una meccanica semplice ma adeguata al tipo di vettura. La dotazione non è male, ma è carente a livello di sicurezza: gli airbag sono solo due, e non ci sono frenata automatica o mantenitore di corsia.

10. Kia Picanto

Chiude la Top 10 dei modelli di auto economiche del 2027 la Kia Picanto, una piccola citycar davvero compatta, ma pratica e molto affidabile. Caratterizzata da uno stile piuttosto aggressivo e personale per una Segmento A, merito del restyling del 2024, la piccola Picanto è perfetta per le città più anguste con una lunghezza di 3,60 metri e una larghezza di soli 1,60 metri. Semplice e robusta all’interno, ha un’ottima dotazione tecnologica fin dalla versione base, e un’ottima disponibilità di spazio sia davanti che nel bagagliaio (255 litri). Facile e piacevole da guidare, la Picanto è disponibile con un motore semplice ma moderno, il 1.0 GDi, un tre cilindri benzina aspirato a iniezione diretta da 68 CV, tranquillo ma molto piacevole da usare.

I prezzi delle auto più economiche del 2027

Questi sono, quindi, i 10 modelli di auto più economiche del 2027 attualmente sul mercato italiano del nuovo. Ma quali sono, nello specifico, i prezzi di queste vetture? Per la prima volta da diversi anni, abbiamo un pari merito: sono offerte a 15.900 euro sia la EVO 3 che la EVO 5, chiudendo un duo al comando di vetture italo-cinesi. La più piccola EVO 3 è proposta di serie con clima automatico, Cruise Control, infotainment con schermo da 9 pollici, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera e cerchi in lega. La più grande EVO 5, oltre ad avere il motore turbo di serie, è proposta a 15.900 euro in versione Essential, meno dotata della EVO 5 “normale” da 16.900 euro. La dotazione di questa variante rinuncia alla retrocamera e ai vetri scuri, mantenendo però cerchi in lega, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, tetto apribile, fari a LED, infotainment da 8 pollici con Apple CarPlay e Android Auto e il clima manuale.

A soli 50 euro in più si posiziona la FIAT Pandina, che in versione base Pop è offerta a 15.950 euro con una dotazione piuttosto spartana: sono di serie il clima manuale, il quadro strumenti digitale e i vetri elettrici, ma per avere una radio bisogna acquistare la Icon, che parte da 16.800 euro, visto che la Pop ne è totalmente sprovvista. Segue la Dacia Sandero, che per effetto della cancellazione della 1.0 SCe scala a 16.500 euro. Questo è il prezzo della Streetway con motore 1.2 ECO-G benzina-GPL da 120 CV e allestimento Expression, già piuttosto dotato: di serie troviamo i vetri elettrici, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sistema di infotainment da 10 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, il clima manuale e il Cruise Control.

La terza EVO di questa classifica, la EVO 4, ha un prezzo di 16.900 euro per l’unico allestimento disponibile con motore 1.5 aspirato e una buona dotazione che comprende clima automatico, infotainment da 8 pollici, cerchi in lega, sensori di parcheggio con retrocamera, Cruise Control, fari a LED, tetto apribile e vetri oscurati. Allo stesso prezzo si può acquistare la Citroen C3 in allestimento base You e con motore 1.2 Turbo 100 e cambio manuale: la dotazione, però, è piuttosto semplice, con Cruise Control, sensori di parcheggio posteriori, clima manuale e supporto per lo smartphone al posto del sistema infotainment da 10 pollici delle altre versioni.

Distante di 90 euro è la MG 3, che in allestimento d’accesso Standard con il 1.5 aspirato e cambio manuale è proposta a 16.900 euro e offre di serie clima automatico, quadro strumenti digitale, sensori di parcheggio posteriori, Cruise Control Adattivo e e infotainment da 10,25 pollici con Apple CarPlay e Android Auto. Sorprendente il rapporto qualità-prezzo della SEAT Ibiza, che in versione base con il motore 1.0 MPI da 80 CV ha una dotazione sufficiente (clima manuale, cerchi in lega, Cruise Control, fari full LED, sensori di parcheggio posteriori e riconoscimento dei segnali stradali, con un prezzo di partenza di 17.000 euro.

La EMC Quattro ha un prezzo di 17.700 euro ed è proposta in un unico allestimento, completo di cerchi in lega, clima manuale, infotainment con schermo touch, sensori di parcheggio posteriori con retrocamera, Cruise Control e quattro vetri elettrici. A chiudere la lista delle auto economiche del 2027 è la Kia Picanto, offerta in allestimento Urban e motore 1.0 GDI a partire 17.800 euro con una dotazione piuttosto completa, con di serie clima manuale, quadro strumenti misto analogico-digitale, sensori di parcheggio posteriori, infotainment da 8 pollici con retrocamera e navigatore, frenata automatica e Cruise Control. Sono questi, quindi, i prezzi delle auto più economiche del 2027 attualmente sul mercato italiano:

• EVO 3, da 15.900 euro
• EVO 5, da 15.900 euro
• FIAT Panda, da 15.950 euro
• Dacia Sandero, da 16.500 euro
• EVO 4, da 16.900 euro
• Citroen C3, da 16.900 euro
• MG 3, da 16.990 euro
• SEAT Ibiza, da 17.000 euro
• EMC Quattro, da 17.700 euro
• Kia Picanto, da 17.800 euro