Lexus GS 450h

La Lexus GS al tempo riuscì ad acquistare una posizione di tutto rispetto nel segmento della classe superiore, riuscendo ad emergere grazie all’uso delle tecnologie ibride anche a bordo dei SUV. Dopo la crisi economica del 2008 anche altre case iniziarono a sviluppare vetture dotate di tecnologia ibrida. Lexus era avvantaggiata anche grazie alla serie GS, una proposta completamente ibrida che ha portato al nome Lexus un certo prestigio nella fetta di auto ecologiche. La GS 450h è un modello che Lexus si è portato avanti per diverso tempo, fino al 2020 adottando nel nome l’h che sta per Hybrid.

È arrivato il momento di scoprire insieme le dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti della Lexus GS 450h.

Dimensioni Lexus GS 450h

Le dimensioni della Lexus GS 450h sono:

• Lunghezza 4,85 metri
• Larghezza 1,84 metri
• Altezza 1,45 metri
• Passo 2,85 metri

La berlina a 3 volumi di lusso della casa giapponese, da sempre il gradino più alto di Toyota, ha affrontato ben sei generazioni nel corso della sua vita e nel tempo ha portato diverse novità sia nella parte esterna che nei dettagli più intimi, per questo facciamo riferimento alle ultime generazioni. La GS 450h si propone come una berlina dalle medie dimensioni e porta con sé una linea elegante e sinuosa, che nasconde però una personalità sportiva ed un look aggressivo, specialmente nella parte frontale e posteriore dove vengono rimarcati i dettami stilistici delle ultime Lexus. Il paraurti frontale è caratterizzato da una griglia dalla forma particolare e articolata.

I proiettori anteriori sono appuntiti e conferiscono la giusta aggressività che serve per distinguersi da una banale berlina. Sulle dimensioni della Lexus GS 450h salta subito all’occhio la larghezza, che considerata la linea dell’auto, la fa sembrare un po’ “stretta”. Non da poco invece il bagagliaio, che riesce a mantenere uno standard non da poco con i suoi 450 litri di capacità. Una chicca della Lexus GS 450h è indubbiamente il sistema Pre-Crash che abilita una serie di interventi per cercare di evitare l’urto ed eventualmente ridurne le conseguenze, d’altro canto la tecnologia a bordo è sempre stata all’avanguardia, ma non sempre venne capita fuori dal Giappone, nonostante Lexus nei suoi anni si sia fatta apprezzare molto anche nel Bel Paese.

Interni Lexus GS 450h

L’abitacolo è la vera e propria ciliegina sulla torta e rende gli interni della Lexus GS 450h un punto di forza della vettura. Al suo interno troviamo una delle dotazioni più ricche e curate che si possono desiderare, in linea con la filosofia del marchio. Si nota subito la qualità dei materiali e che la loro lavorazione è di prima qualità. Un mix tra pelle, plastica nera ed elementi dal colore metallico, rendono l’abitacolo davvero appagante. Parlando di tecnologia si trova un impianto hi-fi di ultima generazione con ben 17 altoparlanti, mentre la parte della connettività viene gestita da un sistema che consente la connessione Wi-Fi a tutti i passeggeri. Infine compare uno schermo touchscreen da 12,3 pollici sulla parte superiore della plancia che adotta tutti i sistemi dell’ultimo periodo, ovvero Apple CarPlay ed Android Auto, oltre che alla connessione bluetooth.

Se dovessimo però trovare una nota negativa in questi interni della Lexus GS 450h, quella sarebbe proprio lo spazio e l’abitabilità. Il lavoro sui materiali e la qualità di essi si percepisce in maniera positiva e riesce a mettere una pezza, garantendo un comfort di guida non da poco. Per quanto riguarda gli spazi interni e la libertà nei movimenti purtroppo non rimangono al passo, offrendo un abitacolo tecnologico e confortevole, ma non propriamente spazioso. Chi siede davanti riesce ancora facilmente a trovare la giusta posizione anche per le gambe regalando anche una guida maggiormente sportiva, cosa che non accade per chi siede dietro che, complice le linee massicce ed oblique del posteriore, non garantiscono un’accessibilità facile e risulta difficile anche star seduti se si è alti.

Motori Lexus GS 450h

Il punto più importante di questa vettura sono sicuramente i motori della Lexus GS 450h, ciò che l’hanno portata al suo livello fino a posizionarsi tra i marchi leader di mercato. La serie GS ha avuto parecchie motorizzazioni nel corso della sua esistenza, ma con la GS 450h si sono stabilizzate su una versione principalmente ibrida, che ha segnato la storia della casa automobilistica giapponese. La berlina è mossa da un sistema che vede un motore benzina da 2.5 litri di cilindrata, a 4 cilindri a iniezione diretta capace di erogare la bellezza di 345 CV a 6.000 giri complessivi, che vedono la presenza di un’unità elettrica da ben 142 CV.

I motori della Lexus GS 450h riescono a dare un tocco di sana sportività a questa berlina, mantenendo allo stesso tempo prestazioni niente male in termini di consumi. La Lexus GS 300 infatti consuma in media 5.3 litri per 100 km, che considerando la sua potenza sono dati interessanti. L’unità elettrica della Lexus permette di scegliere tra quattro modalità di guida; la ECO, NORMAL, SPORT S e SPORT S+, perfette per godersi la vettura sia in città che nei tratti più lunghi e sportivi, sempre in grado di garantire una velocità massima di 253 chilometri orari ed uno zero-cento coperto in poco più di 5 secondi.

Prezzi Lexus GS 450h

Una vettura che ha subìto svariati restyling nel corso del tempo, ha di conseguenza subito anche tanti cambiamenti in termini di prezzi della Lexus GS 450h. La berlina al giorno d’oggi non viene più prodotta in serie, ma è ancora fresca siccome l’ultima serie è terminata nel 2020. Per questo motivo la scelta sul mercato dell’usato è molto ampia. Al tempo però, il listino della GS 450h si posizionava in una fascia di prezzo di alta gamma, partendo da circa 45.000 euro per arrivare ai 60.000 euro della versione più rinomata, prezzi di certo non alla portata di tutti.

Tornando al presente, i prezzi della Lexus GS 450h che vanno tenuti in considerazione sono quelli che il mercato dell’usato ci propone. Al momento, per portarsi a casa una Lexus GS 450h servono in media 30.000 euro per una vettura in ottime condizioni, che non presenta chilometraggi esagerati ma al contrario in ottimo stato. Questa cifra fa riferimento alle ultime generazioni, mentre per le vetture più datate che superano i 15 anni di età, i prezzi si abbassano notevolmente e si può acquistare una Lexus GS 450h usata per circa 11.000 euro. Grazie a queste cifre la Lexus GS 450h rimane una vettura che permette di essere acquistata da chiunque ed, in un futuro non molto lontano, potrà essere rivalutata come vettura Youngtimer. Purtroppo non se ne trovano molto in Italia, ma solo molte all’estero per via della motorizzazione, ma ciò non ha impedito di essere molto apprezzata tra i collezionisti di Lexus

Lexus GS 450h: concorrenti e conclusioni

La Lexus GS 450h venne presentata come una vettura versatile e comoda, che nel tempo si è evoluta ed è riuscita a portare anche il motore ad un livello successivo. Il comfort di guida è buono e i passeggeri riescono comunque a godere di un buon comfort. La motorizzazione ibrida rappresenta la chiave di volta di questa vettura, che riesce a garantire ottime prestazioni e allo stesso tempo abbassare i consumi ad un buon livello. La tecnologia è di ultima generazione e la sicurezza è stata portata alla sua massima espressione. Per questo motivo possiamo dire che la GS 450h rappresenta un’ottima soluzione per chi desidera una berlina versatile, comoda e potente, ma che allo stesso tempo non prosciughi il portafoglio dai consumi.

La berlina giapponese si è piazzata in una fascia di mercato di alta gamma e le concorrenti della Lexus GS 450h appartengono ai grandi marchi, leader di settore. Una di queste è proprio la BMW Serie 5, la berlina di alta gamma del colosso tedesco, un vero e proprio punto di riferimento per il settore, piena di eleganza e lusso. Un’altra grande rivale è stata la Audi A6 versione berlina, una vettura elegante e sportiva considerata la punta di casa Audi, altre vetture sono la Volkswagen Arteon o la Mercedes-Benz classe E. Queste vetture sono si al passo con la Lexus, ma va a lei il primato di essere stata la prima vettura ibrida di questo segmento.