Nuove auto 4x4 2027: tutte le novità termiche ed elettriche

Le vetture a trazione integrale continuano a guadagnare quote di mercato e consensi. Se un tempo il sistema 4x4 era una prerogativa riservata a fuoristrada specialistici pensati per il fango o a poche ed esclusive versioni ad alte prestazioni, nel 2027 le nuove auto 4x4 sono diventate accessibili, versatili e diffuse su quasi tutti i segmenti automobilistici, dalle B-SUV cittadine fino alle ammiraglie da oltre 500 CV. Il motivo di questa trasformazione risiede nell'evoluzione tecnologica dei sistemi di trasmissione. I pesanti e complessi schemi meccanici del passato, caratterizzati da differenziali ingombranti, consumi elevati ed usura delle componenti, hanno lasciato spazio a sofisticate gestioni elettroniche ad attivazione intelligente, capaci di inviare coppia all'asse secondario solo quando si verifica una perdita di aderenza.

La vera svolta è stata però impressa dall'elettrificazione. Sui sistemi ibridi, ad esempio, l'adozione di un motore elettrico dedicato all'asse posteriore permette di ottenere la trazione integrale "e-AWD" senza la necessità di un albero di trasmissione fisico, abbattendo i consumi ed eliminando gli ingombri nell'abitacolo. Per le auto 100% elettriche è ancora più facile: basta, infatti, aggiungere un secondo propulsore elettrico montato sull'altro asse per avere una trazione integrale nativa, gestita al millisecondo dal software di bordo e in grado di offrire potenze elevate e un controllo iper-preciso della motricità, senza impattare in modo significativo sull'efficienza complessiva.

A completare questo scenario interviene la costante richiesta di SUV e crossover d'impronta avventurosa, spingendo la quasi totalità dei costruttori ad inserire a listino almeno una variante 4x4 per ogni nuova famiglia di veicoli. Vediamo allora quali sono le auto nuove 4x4 in arrivo nel 2027, suddivise tra motorizzazioni termiche, elettrificate e 100% elettriche.

Sommario

• Nuove auto 4x4 2027, tutte le novità termiche e ibride
• Nuove auto 4x4 2027, tutte le novità elettriche

Nuove auto 4x4 2027, tutte le novità termiche e ibride

Come detto in precedenza, sul mercato italiano ormai sono sempre di più le auto con trazione integrale, per un numero che arriva a quasi 300 modelli tra cui scegliere per avere la trazione 4x4 tra termiche, ibride ed elettriche. Nonostante questo, nel 2027 le nuove auto 4x4 in arrivo sono tante, a partire da vetture termiche e ibride molto interessanti.

Partendo da quelle con motori a combustione interna e andando in ordine rigorosamente alfabetico, una delle Case che maggiormente ha legato il proprio nome alla trazione integrale è Audi: il colosso di Ingolstadt, infatti, ha fatto della trazione integrale quattro uno dei suoi cavalli di battaglia, e praticamente tutte le sue novità previste per il 2027 avranno un sistema 4x4. Sarà, ovviamente, a trazione integrale l’inedita Audi A6 allroad, realizzata sulla base della nuova A6 Avant e caratterizzata da uno stile esagerato, sportivo e che anticipa le linee dell’Audi RS6, che dovrebbe essere presentata nel 2027 e avere un sistema ibrido Plug-In.

Spazio, poi, anche all’inedito maxi-SUV Q9, realizzato sulla base ulteriormente allungata del già enorme Q7: SUV pensato per il mercato americano, arriverà anche in Europa con motori a benzina, Diesel e probabilmente ibridi Plug-In. Al top, però, ci sarà spazio per la spettacolare Audi Nuvolari, erede spirituale della R8 e nuova Hypercar della Casa degli Anelli. Realizzata sulla base della Lamborghini Temerario, con lei condivide il powertrain ibrido Plug-In con motore V8 centrale da 10.000 giri e oltre 900 CV di potenza.

Passando agli eterni rivali BMW, la Casa di Monaco ha presentato la nuova Serie 3, ottava generazione del mito bavarese che, per la prima volta, sarà disponibile anche in versione elettrica. La variante termica, però, non scomparirà, e anzi è presente con motorizzazioni esclusivamente a benzina e, al top della gamma, la sportiva M350 a trazione integrale, in attesa della nuova M3 termica. Sempre in casa BMW, spazio per il lancio ufficiale della nuova X5 termica, che come la Serie 3 affianca la versione elettrica dalla quale riprende quasi interamente lo stile.

Tra le novità più interessanti per il pubblico generalista c’è la Dacia Striker, un crossover con proporzioni da Station Wagon realizzato sull’ottima base meccanica delle apprezzate Duster e Bigster, e che con queste condividerà l’interessante sistema Hybrid-G 4x4. Al posto di un sistema di trazione integrale tradizionale, infatti, Dacia ha sviluppato un sistema formato da un 1.2 tre cilindri turbobenzina-GPL da 140 CV, con cambio automatico a doppia frizione e un motore elettrico posteriore da circa 20 CV dotato di un suo cambio a due rapporti, per una potenza di 154 CV e un sistema che promette di mantenere le caratteristiche peculiari di motricità sui fondi difficili della Casa romena.

Dopo qualche anno di attesa, poi, dovrebbe arrivare sul mercato la FIAT Grande Panda 4x4, inizialmente “cancellata” e ora tornata di moda come sorpresa nel corso del 2027. La meccanica, del resto, è già pronta: si tratterebbe di adattare il sistema 4xe già noto sulla Jeep Avenger, con il 1.2 tre cilindri turbo Middle-Hybrid da 136 CV all’anteriore e un motore elettrico aggiuntivo da 28 CV sull’asse posteriore, per una trazione integrale combinata che promette ottime credenziali in offroad. Parlando, poi, di vetture cinesi, nel 2027 arriveranno in forma completa gli interessanti fuoristrada del colosso GWM, il SUV H7 e l’interessante fuoristrada Tank 300, quest’ultima con telaio a longheroni e trazione integrale inseribile con marce ridotte. Sempre dalla Cina arriveranno le proposte del marchio ICaur, brand dedicato ai 4x4 della galassia Chery, che debutterà con i fuoristrada V23 e V27. Prodotta in Cina è anche l’inedita Lotus Eletre X, versione ibrida Plug-In dell’enorme SUV della Casa inglese, che adotta un inedito sistema ibrido, chiamato X-Hybrid, con potenze comprese tra i 550 e i 952 CV.

Tornando su marchi europei, nel corso del 2027 arriverà anche l’attesa terza generazione della Mercedes-Benz GLA termica: dopo il lancio della versione 100% elettrica EQ, la GLA a benzina riprende la piattaforma MMA, l’abitacolo più semplice e tecnologico e la meccanica già vista su GLB e CLA, con la versione 4Matic spinta dal 1.5 turbobenzina da 211 CV. Ci sarà spazio tra le nuove auto 4x4 del 2027 anche per la nuova generazione della Hyundai Tucson, nuovamente stravolta a livello estetico e caratterizzata da linee ancora più spinte e personali, un abitacolo molto tecnologico e la presenza della trazione integrale almeno sulle varianti Full Hybrid e Plug-In Hybrid, come succede per l’attuale generazione uscente. Entro la fine dell’anno, infine, dovrebbe arrivare il restyling della Skoda Octavia, con l’apprezzatissima berlina ceca che accoglierà un nuovo frontale ispirato alle elettriche della Casa, il ritorno della versione Plug-In e probabilmente l’adozione del nuovo powertrain Full Hybrid, così come la conferma della versione 2.0 TSI con trazione integrale un gradino sotto l’immancabile RS. Sono queste, quindi le principali novità delle auto 4x4 2027 in arrivo in Italia:

• Audi A6 allroad
• Audi Q9
• Audi Nuvolari
• BMW Serie 3
• BMW X5
• Dacia Striker Hybrid-G 4x4
• FIAT Grande Panda 4x4
• GWM H7
• GWM Tank 300
• Lotus Eletre X
• Mercedes-Benz GLA
• ICaur V23
• ICaur V27
• Hyundai Tucson
• Skoda Octavia restyling

Nuove auto 4x4 2027, tutte le novità elettriche a trazione integrale

Dopo aver conosciuto un po’ meglio quali saranno le nuove auto 4x4 del 2027 con motori termici o ibridi, spazio alle elettriche, che accoglieranno diversi nomi molto interessanti. Entro la fine dell’anno, infatti, vedremo il debutto dell’attesissima erede dell’Alfa Romeo Tonale, un C-SUV che sarà realizzata sulla piattaforma STLA Medium e che, come le cugine, dovrebbe accogliere una versione elettrica ad alte prestazioni con trazione integrale. Il 2027 sarà anche l’anno del ritorno della BMW i3, che però non è più la futuristica compatta da città, quanto la versione elettrica del mito Serie 3, con versioni iper-efficienti e anche la futura iM3 ad alte prestazioni. In Casa BMW, la piattaforma Neue Klasse darà i natali ad altre due vetture elettriche, l’inedita iX4, versione coupé della iX3, e la iX5, versione a batterie del mitico X5 già presentato nel corso del 2026.

Il 2027, poi, sarà l’anno di commercializzazione ufficiale della discussa Ferrari Luce, la prima auto elettrica della Casa di Maranello. A dir poco chiacchierata per il suo stile, realizzato dal consorzio di designer californiano LoveFrom, dotata di interni tecnologici ma anche minimali, la Luce sarà la prima berlina del Cavallino, nonché la prima a batterie, con oltre 1.000 CV di potenza e prestazioni che promettono di essere da vera Ferrari. Un altro marchio mitico che si appresta ad accogliere una motorizzazione controversa è Jeep, che nel 2027 svelerà il suo primo fuoristrada elettrico, la Recon: conserverà le portiere rimovibili, il telaio a longheroni e la trazione integrale “vera”, ma abbandona i motori termici per essere 100% elettrica.

Allo stesso modo, dopo il debutto nel 2026 della prima Range Rover a batterie, nel 2027 ci sarà il debutto per un modello davvero particolare, la Land Rover Range Rover GT. Erede spirituale della Velar, si tratta infatti di una Range Rover… bassa, quasi una shooting brake, che abbandona la carrozzeria da SUV del marchio inglese per essere più trasversale: vedremo se verrà recepita.

Il 2027 sarà un anno molto attivo per le elettriche Mercedes: la Casa di Stoccarda, infatti, lancerà nel corso dell’anno ben tre novità a batterie, a partire dalla nuova Mercedes-Benz Classe C EQ. Questa nuova iterazione della storica berlina media della Stella affianca la Classe C termica, che è stata solo rivista per riprendere alcuni stilemi della nuova berlina, e adotta una meccanica a trazione posteriore o integrale che punta ad offrire un’eccellente efficienza. Le altre due novità, invece, sono pensate per le massime prestazioni. Nel corso del 2026, infatti, è stata presentata la Mercedes-AMG GT Coupé 4 Door, la prima elettrica di grande serie realizzata da AMG. Forte di uno stile molto divisivo e di una piattaforma dedicata, la AMG.EA, la nuova GT Coupé a quattro porte ha potenze esagerate, che per la versione top di gamma trimotore GT 63 arrivano a ben 1.169 CV, e offre anche un sistema di simulazione del suono e del comportamento del 4.0 V8 biturbo che ha reso grande AMG. Al suo fianco arriverà anche un’inedita versione a ruote alte, la GT SUV, che condivide la stessa meccanica e ha un look altrettanto divisivo, con gli stessi powertrain da fino a 1.169 CV.

Per il pubblico meno attento alle prestazioni folli, invece, spazio alla Renault 4 E-Tech 4x4: anche lei già anticipata nel 2026 come la Grande Panda, dovrebbe arrivare sul mercato come tributo alla prima R4, capace con la sua semplice meccanica di essere estremamente valida anche in fuoristrada. Non vi aspettate una versione ad alte prestazioni, quindi: un po’ come succede sulle elettriche Suzuki, il motore posteriore sarà ausiliario, con la potenza giusta per assistere in fuoristrada ma senza il concetto del doppio motore di altre vetture elettriche ben più potenti. Infine, tra le vetture certe in arrivo c’è la Skoda Peaq, SUV elettrico da quasi 4,90 metri realizzato sulla piattaforma MEB+, con configurazione a 7 posti e grande abitabilità interna. Ci potrebbe poi, infine, essere spazio per alcuni modelli di produzione cinese da parte di marchi come Zeekr, Denza, Omoda o l’approdo dell’attesissima Xiaomi, delle quali però non abbiamo ancora conferme ufficiali. Sono queste, quindi, le principali novità delle nuove auto 4x4 nel 2027 in arrivo in Italia:

• Alfa Romeo Tonale/C-SUV
• BMW i3
• BMW iX4
• BMW iX5
• Ferrari Luce
• Jeep Recon
• Land Rover Range Rover GT
• Mercedes-Benz Classe C EQ
• Mercedes-AMG GT Coupé 4 Door
• Mercedes-AMG GT SUV
• Renault 4 E-Tech 4x4
• Skoda Peaq