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Ford Mustang: storia e informazioni

Quando nel 1964 Ford ha lanciato sul mercato il modello quattro posti successore della leggendaria Ford Thunderbird, nessuno all’interno del Gruppo avrebbe scommesso che nel giro di poco tempo la Ford Mustang sarebbe diventata il modello “capostipite” di una classe di veicoli a sé, rivelandosi nel giro di cinquant’anni l’auto più amata della storia del cinema. Il successo di questa vettura ha addirittura stupito lo stesso produttore. In effetti Ford aveva preventivato non più di 100.000 vendite nel corso del primo anno, mentre dopo appena quattro anni erano stati venduti effettivamente quasi 1,3 milioni di Mustang.


Simbolo di libertà e culto dell’automobile statunitense

Gli americani l’amavano, gli europei la consideravano il simbolo della libertà e del culto dell’automobile tipicamente americani. Inoltre dopo la sua prima apparizione in un film di James Bond nello stesso anno in cui era stata lanciata sul mercato, precisamente il 1964, la Ford Mustang è riuscita a conquistare anche la palma di automobile “star” presso i produttori cinematografici. La Ford Mustang GT verde scura in cui nel 1968, sul set del film “Bullitt”, Steve McQueen ha girato la scena di inseguimento fino ad allora più lunga della storia del cinema, ha contribuito a farne un’auto leggendaria. In virtù del logo raffigurante il cavallo selvaggio applicato sulla mascherina a griglia del radiatore, la stampa specialistica ha battezzato “Ford Mustang” una nuova classe di veicoli, per l’esattezza la Pony Car, auto sportiva compatta dal prezzo piuttosto abbordabile e un design piuttosto ricercato. Dal 1964 si sono susseguite cinque generazioni di questo modello, e ogni nuova versione si è rivelata un veicolo d’importazione molto amato anche in Europa sia sotto forma di cabriolet classica con capote in stoffa che in versione coupé. Come “Muscle Car” ed anche in versione sottoposta a tuning la Ford Mustang ha conquistato anche nell’ambiente del Tuning una posizione fissa di auto straordinaria al di fuori del mercato di massa.


Grande successo delle prime serie fino al 1970

Ford ha prodotto le prime Mustang nel marzo 1964 in versione di coupé tre volumi e cabriolet, e un anno più tardi anche in versione di coupé monovolume con motore sei cilindri da 2,8 litri e motore V8 dalla cilindrata di 4,3 litri. Già un anno dopo l’ammissione nella produzione di serie si è aggiunta la Mustang Shelby, costruita fino al 1970 dall’ex pilota statunitense Caroll Shelby come piccola serie per la Ford con motori V8 GT 350 da 225 kW (306 CV). Alla fine degli anni Sessanta la Ford ha montato questo propulsore anche a bordo della Mustang di serie, presentando la Ford Mustang con il grande motore V8 in una nuova versione da 143 kW (195 CV), un motore dal 6,4 litri di nuovo sviluppo dalla potenza fino a 239 kW (325 CV) e motori da 7 litri fino a 287 kW (390 CV).


Antesignana delle “Muscle Car”

Fino al termine della terza generazione del 1970, la classica forma della Mustang con la parte anteriore lunga in stile squalo è stata modificata soltanto moderatamente. Viceversa nelle serie di modelli proposti dal 1971 al 1973 la Ford Mustang è cresciuta in lunghezza e larghezza, riscuotendo però meno successo. In compenso negli anni Settanta si è affermata con risultati discreti nel genere di nicchia delle “Muscle Car” con il nome di Ford Mustang Mach I. Con la serie successiva, realizzata fino al 1978, Ford ha nuovamente incrementato le cifre di vendita ad oltre un milione di esemplari. Con un programma di motorizzazioni più ricco, comprendete gruppi propulsori piuttosto piccoli e modelli speciali come Mustang Cobra, Ford è riuscita a vendere fino al 1993 oltre 2,5 milioni di Mustang. I modelli base affermatisi fino al 2004 sono Ford Mustang Basis, GT e Cobra, in grado di sviluppare una potenza tra 108 kW (147 CV) e 290 kW (395 CV).


Ritorno dei successi del passato grazie al vecchio design e alle edizioni speciali

Dal 1999 Ford, in ricordo dei tempi d’oro della Mustang, ha riproposto il suo cavallo di battaglia sportivo dopo averlo sottoposto ad un “lifting” che si riaggancia ampiamente alla linea delle Mustang degli anni Sessanta. Nel 2001 anche la GT Bullitt 2001, così denominata dal film di Steve McQueen e nel 2003/2004 la Mach 1, così battezzata in ricordo della “Muscle Car” in voga negli anni Settanta, hanno avuto un successo che ricorda la fama degli anni passati. Ford ha continuato la strategia di riproporre i vecchi design nella serie del 2004, costruendo la versione cabriolet e le quattro varianti coupé. Il modello “top” è costituito dalla Ford Mustang Shelby GT 500 con motore da 5,4 litri e 368 kW (500 CV). Dal 2009 la macchina è disponibile anche con tettuccio panoramico e nell’edizione speciale limitata Ford Mustang Bullitt Edition II presentata poco tempo prima, dalla potenza di 239 kW (315 CV).


Ford Mustang usata - prezzi e offerte

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