Nel 2010, la Nissan Leaf a 5 porte è stata la prima station wagon elettrica prodotta su larga scala. Nel 2011, la Renault Kangoo Z.E. ha stabilito la tendenza delle station wagon elettriche a tetto alto. Nel 2015 Tesla ha lanciato la Model X, la prima berlina elettrica di lusso. A partire dal 2020 e 2021, la scelta delle station wagon elettriche si è ampliata con SUV a 5 porte, Shooting Brake sportive o basate su furgoni. Nel 2022 e 2023 seguiranno i classici station wagon elettrici a 5 porte, che offriranno un'alternativa ai motori a combustione e alle station wagon ibride come auto familiari o aziendali.
La classica station wagon è la versione a 5 porte delle berline a 4 porte all'interno di una serie di modelli. Il tipico posteriore lungo e svasato crea un ampio spazio di carico facilmente accessibile attraverso un portellone posteriore. Oltre alla versione classica, sono disponibili anche i seguenti modelli:
In Italia, le station wagon elettriche sono sovvenzionate dal governo. La sovvenzione per le station wagon elettriche in Italia è fino a 6.000 euro per le auto nuove e fino a 4.500 euro per le auto usate. Per ottenere il sussidio, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:
In Italia sono previste diverse agevolazioni fiscali per le station wagon elettriche. Queste includono:
Questi vantaggi fiscali rendono i combi elettrici un'opzione interessante per i consumatori in Italia. Contribuiscono a ridurre il costo dei veicoli elettrici e incoraggiano il passaggio alla mobilità a zero emissioni.
Per ricaricare le batterie di una station wagon elettrica sono disponibili wallbox, prese domestiche, stazioni di ricarica pubbliche o punti di ricarica rapida CCS. Chi può utilizzare una stazione di ricarica sul posto di lavoro o dispone di un'infrastruttura di ricarica adeguata a casa è avvantaggiato. Un impianto fotovoltaico proprio, in grado di fornire almeno una parte dell'elettricità necessaria per ricaricare le batterie della station wagon, offre vantaggi in termini di costi.
In generale, quando ci si collega a una fonte di alimentazione, è importante considerare le specifiche del costruttore dell'auto per quanto riguarda la capacità massima in kW del caricabatterie di bordo dell'auto e se la rete elettrica dell'auto è adatta a caricare le batterie di accumulo. In caso di dubbio, è necessario far controllare il tutto da un elettricista per evitare sovraccarichi.
A lungo termine, è sempre consigliabile installare una wallbox professionale per la ricarica a casa. Soprattutto per le batterie più grandi, la ricarica tramite una normale presa di corrente domestica è più che altro una soluzione provvisoria. Una wallbox per uso domestico costa fino a circa 2.000 euro.
I cavi di ricarica per il collegamento a una fonte di alimentazione sono forniti dai produttori con la station wagon elettrica. Il cavo di ricarica standard è di tipo 2, spesso adatto per il collegamento alla corrente alternata (CA) fino a 22 kW. Se si desidera una ricarica più rapida fino a 80 o 150 kW, è necessario un cavo di ricarica CCS per corrente continua (DC), che può essere collegato alle stazioni di ricarica rapida. Per questo, tuttavia, anche il caricabatterie di bordo della cabina elettronica deve essere impostato di conseguenza.
Con la Peugeot e-308 SW, a metà del 2023 verrà lanciata sul mercato italiano un'utilitaria completamente elettrica. Il modello offre un'autonomia fino a 400 chilometri (WLTP), con un consumo energetico di 12,7 kWh per 100 chilometri. Rispetto ai modelli Peugeot e-208 ed e-2008, le prestazioni della station wagon elettrica sono aumentate: invece di 100, il motore offre ora 115 kW o 156 invece di 136 CV. L'e-car è trainata dalle ruote anteriori e alimentata da una batteria agli ioni di litio da 54 kWh. Il tempo di ricarica all'80% è indicato dal produttore in 25 minuti.
La Peugeot e-308 SW dispone di tre modalità di guida: Normal, Eco e Sport. La sicurezza è garantita da diversi sistemi di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo, il sistema di assistenza per l'angolo cieco e il sistema di frenata d'emergenza automatica. Gli interni sono caratterizzati dall'I-Cockpit, già noto per altri modelli Peugeot, con uno schermo di infotainment da dieci pollici. La e-308 SW è inizialmente disponibile nei livelli di allestimento Allure e GT.
Il produttore non ha ancora annunciato il prezzo della Peugeot e-308 SW. Se la casa automobilistica francese seguirà la politica dei prezzi della versione ibrida plug-in della e-308, il prezzo di partenza potrebbe essere di circa 44.500 euro.
Oltre alla versione elettrica della Peugeot e-308, è previsto anche il lancio di un modello elettrico della e-408, ma non ci sono ancora ulteriori informazioni in merito. Il modello ibrido sarà disponibile già all'inizio del 2023.
Questo è il profilo della Peugeot e-308:
La versione elettrica dell'Opel Astra sarà sul mercato nel 2023 come berlina e station wagon. A partire dalla primavera, l'Astra elettrica sarà configurabile come una 5 porte sportiva e, dall'autunno, come una Sports Tourer. Il design esterno e interno dell'auto elettrica è identico a quello del motore a combustione. Oltre a colori tenui come il nero, il bianco o varie tonalità di grigio, l'Astra Electric può brillare anche in giallo, blu o rosso.
Motore e batteria sono gli stessi della Peugeot e-308: il motore elettrico da 115 kW, ad esempio, offre una potenza di 156 CV (115 kW) con una velocità massima di 170 km/h (170 mph). Il consumo di energia è di 14,9 kWh per 100 chilometri. La batteria da 54 kWh installata consente un'autonomia fino a 416 chilometri (WLTP). Ci vogliono circa 26 minuti per caricare la batteria all'80% presso una stazione di ricarica a corrente continua.
Questo è il profilo dell'Opel Astra Electric:
Non si sa ancora con esattezza quando l'Audi A6 e-tron Avant sarà disponibile. È probabile che la tenuta elettrica e la A6 e-tron berlina vengano lanciate contemporaneamente nel quarto trimestre dell'anno.
La concept car A6 e-tron è stata presentata per la prima volta al Salone di Shanghai ed è basata sulla cosiddetta "Premium Platform Electric" (PPE). Con un sistema a 800 volt e batterie di grandi dimensioni, dovrebbe consentire un'autonomia di oltre 700 chilometri. Saranno disponibili sia la trazione posteriore che la trazione integrale. Con quest'ultima, la potenza della A6 e-tron sarà di 476 CV.
Non ci sono ancora informazioni precise sulle dimensioni della batteria, ma ci sarà un modello con una batteria da 100 kWh. Con una potenza di ricarica fino a 270 kW, l'Audi A6 e-tron potrebbe assorbire elettricità per 300 chilometri in soli dieci minuti.
Questo è il profilo dell'Audi A6 e-tron:
Il nuovo membro della serie elettrica ID, la VW ID.7, sarà presentata in anteprima mondiale nel secondo trimestre del 2023. Il modello è la prima berlina completamente elettrica di Volkswagen basata sul kit di costruzione modulare MEB. La berlina elettrica per il mercato europeo sarà prodotta a Emden e sarà lanciata anche in Nord America e in Cina.
L'autonomia della ID.7 sarà di 700 chilometri (WLTP), a seconda della capacità della batteria. La berlina presenta un frontale e un tetto dal design aerodinamico, che dovrebbe ridurre il consumo di energia e quindi aumentare l'autonomia. Altri dettagli sono i cerchi da 22 pollici e i suggestivi fari a LED con strisce luminose continue nella parte anteriore e posteriore.
Questo è il profilo della VW ID.7:
I bonus ambientali, i risparmi fiscali, la guida senza emissioni di CO2 e la manutenzione favorevole sono argomenti a favore dell'acquisto di una station wagon elettrica. I fattori ambientali e di costo giocano un ruolo importante nella decisione di acquisto, ma anche il profilo di utilizzo di una station wagon elettrica deve essere adatto all'uso personale quotidiano. Le possibilità di ricarica e l'autonomia di un'auto elettrica sono particolarmente determinanti.
Per chi può ricaricare a casa o mentre lavora in azienda, una station wagon elettrica è pratico come auto quotidiana in città o sui percorsi dei pendolari. Questo perché l'autonomia di molte station wagon elettriche 2022 è calcolata per andare ben oltre l'uso cittadino. Come city car, i piccoli furgoni elettrici offrono anche la possibilità di passare alla mobilità elettrica a prezzi vantaggiosi.
D'altra parte, se si desidera utilizzare una station wagon elettrica per lunghe distanze o come veicolo di servizio frequente, è necessario prestare maggiore attenzione alla capacità della batteria e alle possibilità di ricarica rapida. I modelli di fascia media o superiore offrono solitamente strutture di ricarica più flessibili e una velocità superiore rispetto ai modelli elettrici di base.
La scelta di station wagon elettriche sta aumentando e nel 2023 la gamma sarà ampliata per includere le classiche station wagon familiari. In ogni caso, gli appassionati di SUV sono avvantaggiati, in quanto possono già trovare una varietà di berline di tutte le classi di veicoli come auto elettriche.
