Rapporto prezzo/offerta
Attualmente, i veicoli immatricolati per la prima volta nel 2016 offrono il miglior rapporto tra prezzo e offerta: in media 15.500 € con 30 annunci disponibili.
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Qui puoi vedere i prezzi medi per anno di prima immatricolazione e quanti annunci sono attualmente disponibili su AutoScout24.
Dati aggiornati al 27/10/2026
Attualmente, i veicoli immatricolati per la prima volta nel 2016 offrono il miglior rapporto tra prezzo e offerta: in media 15.500 € con 30 annunci disponibili.
I veicoli immatricolati nel 2022 contano il maggior numero di annunci: 59 su AutoScout24.
| Prima immatricolazione | Prezzo medio | Offerte |
|---|---|---|
| 2026 | 55.900 € | |
| 2025 | 40.990 € | |
| 2024 | 35.000 € | |
| 2023 | 32.000 € | |
| 2022 | 27.900 € | |
| 2021 | 25.500 € | |
| 2020 | 19.450 € | |
| 2019 | 18.700 € | |
| 2018 | 20.409 € | |
| 2017 | 17.000 € | |
| 2016 | 15.500 € | |
| 2015 | 16.000 € | |
| 2014 | 16.900 € | |
| 2013 | 13.800 € | |
| 2012 | 10.500 € | |
| 2011 | 12.000 € | |
| 2010 | Nessun dato | 0 offerte |
| 2009 | 5.000 € | |
| 2008 | 7.900 € | |
| 2007 | 10.900 € | |
| 2006 | 5.000 € | |
| 2005 | 6.300 € | |
| 2004 | Nessun dato | 0 offerte |
| 2003 | Nessun dato | 0 offerte |
| 2002 | 5.000 € | |
La prima generazione è stata messa in vendita nel 1996, la seconda generazione nel 2004, mentre nel 2010, ha subito un restyling. La terza generazione è stata lanciata nel 2014 ed è tornata ad essere chiamata anche V-Class. Viene assemblata in Spagna nello stabilimento Vitoria-Gasteiz.
Oggi viene utilizzato da molti corrieri per trasportare ogni sorta di oggetto e pacco che uno acquista, o da una famiglia numerosa per viaggiare data la possibilità di prenderlo 9 posti.
Tutti i motori diesel risultano Euro 6d Temp per garantirne un sicuro utilizzo, con questo restyling non si è sono aggiornato e migliorato, ma è stata modificata anche la plancia che ora ospita il nuovo MBUX, perfetto per rendere moderno e pronto a tutto questo van di Mercedes-Benz.
Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi del Mercedes-Benz Vito.
Le dimensioni del Mercedes-Benz Vito Passo Corto sono:
Le dimensioni del Mercedes-Benz Vito Passo Lungo sono:
Agguerrito e pronto a tutto, questo è il termine giusto per definire questo Mercedes-Benz Vito che nella sua ultima versione ha assunto connotati da vera vettura mantenendo sempre l’unicità che contraddistingue i veicoli della Casa della Stella.
Ormai sembra in tutto e per tutto un’utilitaria dove si può caricare una casa intera. Si perché è disponibile, a seconda delle versioni sia furgonato che vetrato, anche con lineamenti più delicati che prevedono cerchi in lega e finiture degne di una Classe A.
Per tutti i Mercedes-Benz Vito il frontale risulta essere dominato da due grandi gruppi ottici che abbracciano una mascherina dalle dimensioni decisamente importanti con il logo Mercedes-Benz che campeggia al centro. Sul cofano, invece, sono presenti due nervature che ben si integrano nel design complessivo del furgone, unito anche alle linee marcate del paraurti che nella parte bassa adotta i dettami stilistici di una vettura più piccola come la Classe C.
La fiancata, sia nella versione vetrata che furgonata è movimentata da una linea netta e continua in corrispondenza delle portiere anteriori che si congiunge anche con i fianchi laterali. Chiudono il design di questo furgone cerchi in lega da 16” ed ulteriori linee disegnate nella lamiera che ne esaltano le linee.
Posteriormente si vede, come in un furgone che si rispetti, due ampie porte a battente per caricare tutto l’occorrente utile a spostare ogni cosa ed a lato si trovano i fanali a sviluppo verticale, esiste anche la versione con il portellone a battente più classico per le dimensioni del Mercedes-Benz Vito.
Salendo nell’abitacolo del Mercedes-Benz Vito, questa si mostra decisamente spazioso e moderno, nonostante le dimensioni compatte. Lo spazio riservato ai passeggeri, infatti, risulta essere ampio con la possibilità di sceglierlo con cabina a due o tre posti, o con la configurazione bus o minivan. Tutti i nuovi Mercedes-Benz adottano una trama dei rivestimenti chiamata Caluma che risulta essere più resistente.
Al centro della plancia è disponibile, come optional, il monitor dell’infotainment LCD MBUX che è in grado di regalare al furgone un aspetto moderno e consente di poter connettere il proprio smartphone con il sistema Apple Car Play e Android Auto o con la connessione bluetooth.
Il design del cruscotto risulta essere contemporaneo, alta e semplice mentre la plancia avvolgente regala un grande senso di comfort, inoltre ai lati vi è il richiamo più evidente alla gamma della Stella con le bocchette dell’aria a turbina.
Il volante, identico a quello visto su Classe C, racchiude tutti i comandi necessari per la gestitone delle informazioni, dietro si trova un contachilometri che raggiunge due contagiri analogici ed un display digitale per le informazioni.
Gli interni del Mercedes-Benz Vito, come ogni furgone che si rispetti, sono semplici, ma tutto si trova al suo posto e risulta facile, anche se la leva del cambio non si trova in posizione alta, ma in basso tra i due sedili, proprio come accade in una vettura normale.
I motori del nuovo Mercedes-Benz Vito concedono davvero l’imbarazzo della scelta, non solo per le possibilità di cavalli, ma anche di cubature differenti per stare al passo con i tempi e senza essere mai troppo assetati.
Si parte dal motore 1.7 a gasolio nella versione da 102 e 136 CV a trazione anteriore, segue un motore 2.0 CDI a trazione posteriore che si declina nelle versioni da 136, 163 e 190 CV, tutti nelle versioni parsimoniose e rispettose dell’ambiente per ridurre le emissioni di CO2 e poter così sottostare alle normative Euro 6d temp.
Entrambi i propulsori diesel non hanno adottato personalizzazioni ibride, ma solo il carburante fossile. Tutte le motorizzazioni 2.0, ad esclusione della versione da 136 CV sono possibili sceglierle con cambio manuale a 6 rapporti, oppure automatico 9G Tronic. Infine per quanto riguarda la versione più potente si può scegliere anche la versione a quattro ruote motrici perfette per arrivare ovunque.
Molto interessanti il fronte consumi che parte da 7 litri per 100 km per il motore diesel 2.0 da 163 CV, il più venduto, che mantiene gli 8 al litro per l’urbano e arrivando a 6 per fuori città.
Diesel
Il furgone per eccellenza del marchio tedesco, Il Mercedes-Benz Vito, risulta avere una grande offerta di allestimenti sia a livello di cabina che di allestimenti con fasce d’acquisto. Le possibilità sono: Furgonato, minivan 9 posti, bus, minibus tutti con passo corso medio e lungo denominati rispettivamente Compact, Long ExLong con portata differente a seconda delle versioni.
Tutti sono disponibili in un allestimento base che prevede un prezzo di 27.610 euro che rappresenta l’accesso alla gamma della versione Mixto, per la gamma furgone sono necessari 25.517 Iva esclusa, e offre di serie gli Abs, airbag, alzavetro elettrici anteriori, antifurto con allarme, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, fendinebbia anteriori, retrovisori esterni elettrici, radio DAB, il computer di bordo, la modalità di guida eco mode, l’unica cosa optional restano i cerchi in lega e la radio MBUX.
Nella versione Bus e minibus è possibile scegliere anche i rivestimenti in pelle e le bocchette dell’aria per gli ulteriori occupanti. Il Mercedes-Benz Vito viene fornito già in versione predisposta per il trasporto merci, passo corto, e tutta la serie Classe V e Mixto.
Tutto questo risulta essere favorito dalla possibilità di cambiare in fase di scelta dei prodotti inoltre sono disponibili le stesse versioni anche Marco Polo e Westfalia che adottano configurazioni uniche da minicamper.
Listino prezzi Mercedes-Benz Vito
110 CDI
114 CDI
116 CDI
119 CDI
Il listino è stato redatto per la sola versione base furgonato, le altre versioni prevedono una partenza di 27.392 euro per la versione PRO successivo aumento medio di circa 800 euro per tutte le ulteriori versioni. 27.139 euro e 29.017 euro sono invece i prezzi per le versioni Mixto che arrivano a sfiorare i 50.000 euro.
Il Mercedes-Benz Vito si colloca nel segmento dei furgoni e veicoli commerciali medi, qui la guerra è molto dura, anche Vito e VIto Mixto, in tutti i suoi anni è sempre riuscito a mantenere la sua unicità e ricollocarsi nella stessa posizione di partenza nella fascia medio alta.
I suoi rivali sono principalmente il Fiat Ducato passo corto, Il Fiat Talento, Il Renault Master e Trafic, la Opel Vivaro e Zafira Life, seguito da Citroen SpaceTourer e Jumpy, Toyota Proace e Proace Verso e Peugeot Boxer e Traveller, Volkswagen Multivan e Transporter, ed i fratelli di lusso Mercedes-Benz Classe V e Viano ed il Ford Transit e Transit connect, il Nissan nv200. Tutti adottano sia la versione furgone che multivan al fine di ampliare le possibilità di utilizzo.
Da quando è stato lanciato sul mercato, il Mercedes-Benz Vito si è sempre distinto per il suo stile e le sue unicità, motori parsimoniosi, la grande abitabilità interna che hanno giovato alla Casa tedesca riuscendo ad ottenere ottimi risultati di vendita.
Inoltre il prezzo relativamente alto per la gamma e le possibilità di personalizzazioni praticamente infinte consentono a questo mezzo di essere un fiore all’occhiello ancora oggi dopo più di 20 anni sul mercato che ha cambiato vesti completamente diverse, ma ritorna ad essere il punto di riferimento per i professionisti.
Mercedes-Benz Vito nella versione Passo Corto Furgonato parte da 25.517 euro con il motore 110 CDI.
Mercedes-Benz Vito risulta essere lungo 4,89 m nella versione Compact, 5,14 m nella versione Long e 5,37 metri nella versione Extra Long.
Il Mercedes-Benz Vito nella versione Mixto parte da 27.392 euro con il motore 110 CDI.





