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Recensione Mercedes Classe G: com’è fatta, pro e contro
Recensione Mercedes Classe A: com’è fatta, pro e contro
Nuova Mercedes Classe A 35 AMG Sedan, grinta esclusiva
È il modello d’accesso alla gamma AMG e il più accessibile con il 4 cilindri turbo da 306 cv, anche mild hybrid.
Mercedes-AMG SL 63, bella scoperta
Abbiamo provato l’ultima delle nobili eredi delle grandi rodaster della Stella che in allestimento 4M+ Premium Plus trasuda sportività con il suo V8 da 585 cavalli.
Mercedes GLC 220d, auto che vince non si cambia
Il Suv della Stella si è aggiornato senza stravolgimenti estetici. Abbiamo provato la versione Diesel che con il sistema mild hybrid tocca nuovi picchi di efficienza
Mercedes EQE 350+ Advanced, business class elettrica
La raffinata berlina a zero emissioni supera agevolmente i 500 km di autonomia. Tra gli altri punti di forza: comfort, multimedia e agilità di guida.
Mercedes Classe C Station Wagon, plug-in brillante
Quasi 100 km di autonomia full electric per la famigliare tedesca elegante e con una potenza da ben 313 cavalli.
Mercedes EQB 300 4M, piacere elettrico
A metà strada tra la EQA e la EQC, ma non solo: il Suv a zero emissioni della Casa tedesca, oltre a poter ospitare 7 persone, propone molto di più.
Nuova Mercedes Classe C All Terrain: sua "altezza" la cross country
Tanto spazio nella nuova station wagon della Stella che arriva alla quinta generazione, sfoggiando la motorizzazione diesel mild hybrid abbinata alla trazione integrale 4Matic.
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Recensione Audi Q5: completa ed equilibrata, ma le manca qualcosa
Tra i modelli di più recente introduzione nella storia Audi, la Q5 è forse quella che ha avuto il maggior impatto
Giulio Verdiraimo
Recensione FIAT Tipo: con il motore Diesel gioca sul Value for Money
La FIAT Tipo rappresenta un nome storico e un tassello strategico nell'offerta del Marchio torinese.
Guido Casetta
Škoda Elroq (2026) al test: l’elettrica che semplifica tutto
La Škoda Elroq rende la mobilità elettrica più semplice che mai. Nel nostro test, questo SUV compatto mostra perché convince anche chi non è “elettrico” per forza: guida piacevole, autonomia adatta alla vita di tutti i giorni e una buona qualità costruttiva. Ma supera la Volkswagen ID.4?
Thomas Vogelhuber