Toyota Hilux

Oggi il Toyota Hilux si pone come una sorta di istituzione nel mondo dei pick-up: viene prodotto da più 50 anni ed ha raggiunto l’ottava generazione. L’ultimo restyling, effettuato nel corso del 2020, ha dotato il veicolo di nuovi allestimenti e di moltissime tecnologie: dal nuovo sistema di infotainment fino agli innovativi dispositivi di sicurezza. Hilux è disponibile in tre varianti di carrozzeria: Single, Extra e Double Cab, con la possibilità di avere da 2 a 5 posti, per soddisfare tutte le necessità lavorative e non solo.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi del Toyota Hilux.

Dimensioni Toyota Hilux

Le dimensioni del Toyota Hilux Single Cab:

• lunghezza 5,33 metri
• larghezza 1,86 metri
• altezza 1,82 metri
• passo 3,08 metri

Le dimensioni del Toyota Hilux Extra e Double Cab:

• lunghezza 5,33 metri
• larghezza 1,86 metri
• altezza 1,81 metri
• passo 3,08 metri

Il nuovo look dell’ultimo restyling del Ford Hilux, per quanto impattante e muscoloso, non rinuncia a una certa dinamicità. Il frontale viene completamente dominato dall’enorme mascherina con il logo Toyota che risalta dagli elementi cromati presenti sui bordi che, nel caso di alcuni allestimenti circondano interamente la griglia. A lato si trovano i nuovi gruppi ottici che vengono disposti su due livelli e spiccano per i nuovi fari Led. Chiude il disegno del frontale il possente paraurti, che aggiunge un tocco di aggressività ed al tempo stesso dona possenza al mezzo.

La fiancata regala al Toyota Hilux un aspetto ancora più muscoloso grazie a dei passaruota ben scolpiti e alla bassa linea di cintura che attraversa le porte laterali sia se siano due o quattro a seconda delle versioni. La linea laterale fa risaltare le pedane per issarsi nell’abitacolo, a lato inclusi nei passaruota si trovano cerchi in lega che vanno da 16 a 18 pollici. Guardandola al posteriore ai lati del portellone spiccano invece i fari, disposti in elementi triangolari che si prolungano sui fianchi, movimentando il disegno del pick-up. Chiude il tutto il paraurti, che anche qui trasmette tutta la potenza del veicolo consentendo lo scanso per la targa e la possibilità di abbassare agevolmente la spondina.

Per quanto riguarda le dimensioni la lunghezza ed il passo rimangono invariate: rispettivamente 5,3 metri circa e 3 metri di passo.

Interni Toyota Hilux

L’abitacolo del Toyota Hilux risulta essere votato alla semplicità, ma al tempo stesso deve essere pratico e resistente, riuscendo anche ad integrare allo stesso tempo contenuti che migliorano il comfort e adottando le più recenti tecnologie al servizio della sicurezza e dell’infotainment vero punto di forza per questo restyling.

A quest’ultimo ci pensa il sistema d’intrattenimento di Toyota, con schermo da 8 pollici. A seconda dell’allestimento scelto è poi disponibile la connettività con Android Auto e Apple Car Play, USB, AUX, Bluetooth, o tramite scheda SD. Per il resto la plancia risulta semplice e tutti i tasti sono ben visibili. La leva del cambio è alta e facile da trovare. Chi siede sui sedili trova facilmente il proprio spazio, anche se, nel caso della cabina singola, non riesce ad avere le stesse possibilità di regolazione della cabina doppia. Una chicca particolare degli interni dell’Hilux è il cassetto portaoggetti refrigerato per tutte le versioni.

Il capitolo Adas vede protagonisti nell’equipaggiamento del Toyota Hilux, per tutta la gamma il Brake Assist, l’assistenza alle frenate d’emergenza e alle ripartenze in salita, il controllo elettronico della stabilità e il controllo elettronico attivo della trazione e del rimorchio. Ma optando per gli allestimenti superiori si possono ottenere tutti i vantaggi del pacchetto Toyota Safety Sense 2, con sistema pre-collisione, avviso superamento corsia con rilevatore di stanchezza con Brake Induced Steering, Road Sign Assist e Intelligent Adaptive Cruise Control.

Motori Toyota Hilux

Il Toyota Hilux viene offerto esclusivamente con motorizzazioni a gasolio, il primo è il motore 2.4 diesel da 150 CV e 400 Nm di coppia a 2.000 giri al minuto, oppure il 2.8 da 204 CV e 420 Nm di coppia a 3.400 giri al minuto vengono sempre offerti di serie la trazione anteriore con possibilità di inserire quella integrale.

Il 2.4 litri 4 cilindri da 150 CV viene offerto solo con il cambio manuale a 6 rapporti, però rimane appannaggio della sola versione Single Cab. L’unico caso in cui la trazione integrale non risulta possibile è l’allestimento Single Cab Active, questo per favorire tutte le aziende che necessitano di un mezzo da lavoro senza la necessità delle quattro ruote motrici.

La Casa giapponese dichiara per il suo 2.4 da 150 CV una percorrenza di 9.3 l/100km che diventano 9.5 l/100km per la versione 2.8 litri da 204 CV.

Motori Toyota Hilux

Diesel

• 2.4, 150 CV, cambio manuale 6 rapporti, trazione anteriore
• 2.4, 150 CV, cambio manuale 6 rapporti, trazione integrale
• 2.8, 204 CV, cambio manuale 6 rapporti, trazione integrale
• 2.8, 204 CV, cambio automatico, trazione integrale

Prezzi Toyota Hilux

Il listino prezzi del Toyota Hilux risulta essere molto ampio ed articolato, per questo occorre fare una scelta oculata in base alle esigenze per cui uno debba comprare un Toyota Hilux.

Gli allestimenti ora disponibili per l’Hilux sono cinque (Comfort, Lounge, Executive, Invincible, GR Sport) a cui vanno aggiunte le versioni a doppia cabina: si parte dalla base Comfort che ha un prezzo a partire da 39.796 euro e rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma. Questo allestimento è disponibile solo con cabina e dispone di cerchi in acciaio da 17″ con pneumatici all-terrain, display multi informazioni TFT a colori, computer di bordo con schermo 4.2″, gradino posteriore sul paraurti, fari con dispositivo Follow-me-home, sensore crepuscolare, contagiri analogico, specchietto retrovisore con funzione notte/giorno, presa d’alimentazione da 12V, comandi al volante, ganci di carico esterni al cassone, cassetto portaoggetti con serratura, cassetto portaoggetti refrigerato, ganci cassone interni, display angolo di sterzata, sospensioni comfort, filtro antiparticolato (DPF), Brake Assist (BA), Assistenza alle frenate d’emergenza (ABS), EBS, Assistenza alle ripartenze in salita (HAC), Controllo elettronico della stabilità (VSC), Immobilizer + antifurto volumetrico, Controllo elettronico attivo della trazione (A-TRC), Controllo elettronico del rimorchio (TSC), fendinebbia posteriori, fari alogeni a 2 bulbi, 7 airbags, Front passenger airbag detector.

Il modello successivo Lounge prevede fari fendinebbia LED, climatizzatore manuale, Sistema multimediale Toyota Touch (display da 8″, 6 altoparlanti, Bluetooth, telecamera posteriore, USB, AUX-in, DAB+), Smartphone Integration (introduzione Apple Car Play / Android Auto), Light Control System, maniglie cromate, Griglia anteriore con cornice cromata.

Infine, gli ultimi due allestimenti Executive e Invincibile aggiungono orpelli tecnologici come il sistema di riconoscimento dei pedoni, altoparlanti JBL, pack cromo e cerchi maggiorati, sedili in pelle, climatizzatore automatico e pedane tubolari. Tutti accessori votati al comfort interno ed esterno del pickup.

Listino prezzi Toyota Hilux

Comfort

• 2.4 D-4D Extra C. Comfort 39.796 euro
• 2.4 D-4D Double C. Comfort 41.504 euro

Lounge

• 2.4 D-4D Extra Cab Lounge 43.975 euro
• 2.4 D-4D D. Cab Lounge aut. 47.574 euro
• 2.4 D-4D Double C. Lounge 45.774 euro
• 2.8 D-4D Double C. Lounge 50.532 euro

Executive

• 2.4 D-4D D. Cab Executive 49.190 euro
• 2.4 D-4D D. Cab Exec. aut. 50.990 euro
• 2.8 D-4D D. C. Executive aut. 56.114 euro

Invincible

• 2.4 D-4D D. C. Invincible aut. 54.741 euro
• 2.8 D-4D D. C. Invincible aut. 58.828 euro

Gr Sport

• 2.8 D-4D D. C. GR Sport aut. 61.878 euro

Toyota Hilux: concorrenti e conclusioni

Il Toyota Hilux si classifica a tutti gli effetti in cima al segmento dei pick-up, che però a causa di una legislazione strana e dallo scarso interesse nel Bel Paese non vanno per la maggiore nonostante siano mezzi pratici ed essenziali per alcuni lavori. Sono comunque presenti alcuni concorrenti come la Mitsubishi L200, il Ford Ranger, la Jeep Gladiator ed il Volkswagen Amarok. Per tutti la parola d’ordine è cassone grande, cabina comoda e fuoristrada.

Il Toyota Hilux è nato per il fuoristrada e lo fa nel migliore dei modi. Ovviamente il pick-up offre spazio a volontà nel cassone e, solo per alcune versioni anche all’interno. Inoltre, sono presenti molte possibilità di personalizzazione. Il Toyota Hilux dimostra di essere una vettura globale in grado di poter essere sfruttata al meglio. Ovviamente i motori restano diesel, ma è stato fatto molto lavoro per contenere le emissioni.