Isuzu D-Max

Nel corso dei suoi anni di produzione, il suo nome si è fatto riconoscere grazie alle scelte fatte dalla casa di tenere un costo decisamente basso, ma in grado di offrire a coloro che ne hanno bisogno un pick-up concreto, semplice e pronto ad ogni tipo di lavoro.

Oggi l’Isuzu D-Max si pone come una sorta di istituzione nel mondo dei pick-up da lavoro. L’ultimo restyling, effettuato nel corso del 2019, ha dotato il veicolo di nuovi allestimenti e di moltissime tecnologie: dal nuovo sistema di infotainment fino agli innovativi dispositivi di sicurezza. D-Max è disponibile in tre varianti di carrozzeria: Single, Double Cab, con la possibilità di avere da 2 a 5 posti, per soddisfare tutte le necessità lavorative e non solo.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi dell’Isuzu D-Max.

Dimensioni Isuzu D-Max

Le dimensioni dell’Isuzu D-Max:

• Lunghezza 5,26 metri
• larghezza 1,87 metri
• altezza 1,79 metri 
• passo 3,12 metri

Il nuovo look dell’ultimo restyling del Isuzu D-Max, per quanto impattante e muscoloso, non rinuncia a una certa dinamicità. Il frontale viene completamente dominato dall’enorme mascherina con il logo Isuzu solo nella parte alta che risalta dagli elementi nero lucidi presenti sui bordi che, nel caso di alcuni allestimenti circondano interamente la griglia.

A lato si trovano i nuovi gruppi ottici aggressivi con i nuovi fari LED piccoli e dinamici. Chiude il disegno del frontale il possente paraurti, che aggiunge un tocco di aggressività ed al tempo stesso dona possenza al mezzo. La fiancata regala all’Isuzu D-Max un aspetto ancora più muscoloso grazie a dei passaruota ben scolpiti e alla bassa linea di cintura che attraversa le porte laterali sia se siano due o quattro a seconda delle versioni.

La linea laterale fa risaltare le pedane per issarsi nell’abitacolo, a lato inclusi nei passaruota si trovano cerchi in lega che vanno dai 16 a 18 pollici. Guardandola al posteriore ai lati del portellone spiccano invece i fari, disposti in elementi verticali che si prolungano sui fianchi, movimentando il disegno del pick-up.

Chiude il tutto il paraurti, che anche qui trasmette tutta la potenza del veicolo consentendo lo scanso per la targa e la possibilità di abbassare agevolmente la spondina.

Per quanto riguarda le dimensioni la lunghezza ed il passo rimangono invariate: rispettivamente 5,3 metri circa e 3 metri di passo. La larghezza con gli specchietti ripiegati varia leggermente, passando dai 1,87 metri della Cabina Singola, agli 1,88 metri della Doppia Cabina.

Interni Isuzu D-Max

L’abitacolo dell’Isuzu D-Max risulta essere votato alla semplicità, ma al tempo stesso deve essere pratico e resistente, riuscendo anche ad integrare allo stesso tempo contenuti che migliorano il comfort e adottando le più recenti tecnologie al servizio della sicurezza e dell’infotainment vero punto di forza per questo restyling.

A quest’ultimo ci pensa il nuovo sistema d’intrattenimento di Isuzu, con schermo da 8 pollici. A seconda dell’allestimento scelto è poi disponibile la connettività con Android Auto e Apple Car Play, USB, AUX, Bluetooth, o tramite scheda SD. Per il resto la plancia risulta semplice e tutti i tasti sono ben visibili. La leva del cambio è alta e facile da trovare. Chi siede sui sedili trova facilmente il proprio spazio, anche se, nel caso della cabina singola non riesce ad avere le stesse possibilità di regolazione della cabina doppia.

Una chicca particolare degli interni dell’Hilux è il cassetto portaoggetti refrigerato per tutte le versioni. Il capitolo Adas vede protagonisti nell’equipaggiamento dell’Isuzu D-Max, per tutta la gamma ilBrake Assist, l’assistenza alle frenate d’emergenza e alle ripartenze in salita, il controllo elettronico della stabilità e il controllo elettronico attivo della trazione e del rimorchio. Optional rimangono il Road Sign Assist e Intelligent Adaptive Cruise Control.

Motori Isuzu D-Max

L’Isuzu D-Max viene offerto esclusivamente con una sola motorizzazione a gasolio, il motore è un 1.9 diesel da 163 CV e 360 Nm di coppia a 3.600 giri al minuto, che scendono a 350 Nm nel caso di doppia cabina. Tutte le versioni vengono sempre offerte di serie la trazione anteriore con possibilità di inserire quella integrale, tranne l’entry level studiato per i professionisti che mantiene le due ruote motrici.

Il motore più potente, il turbo diesel 3.0 4JJ3-TCX quattro cilindri con filtro antiparticolato e AdBlue erogante 190 cavalli e 450 Nm di coppia massima, omologato Euro 5 non è più disponibile in Italia ed in Europa per le normative troppo stringenti che ne hanno impedito la commercializzazione, un vero peccato, dato che si tratta di un motore molto parco e potente.

La Casa giapponese dichiara per il suo 1.9 da 163 CV una percorrenza di 7,7 l/100km che diventano 8 litri per 100 chilometri nel caso della trazione integrale inserita.

Motori Isuzu D-Max

Diesel

• 1.9, 163 CV, cambio manuale 6 rapporti, trazione anteriore
• 1.9, 163 CV, cambio manuale 6 rapporti, trazione integrale
• 1.9, 163 CV, cambio manuale automatico, trazione integrale

Prezzi Isuzu D-Max

Il listino prezzi dell’Isuzu D-Max risulta essere molto ampio ed articolato, per questo occorre fare una scelta oculata in base alle esigenze per cui uno debba comprare un isuzu D-Max.

Gli allestimenti ora disponibili per il D-Maxsono due a cui vanno aggiunte le versioni a doppia cabina: si parte dalla base denominata Space che ha un prezzo a partire da 22.969 euro, rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, per un D-Max nudo e crudo, disponibile solo con cabina cerchi in lega da 16″ e pneumatici all-terrain, Display multi informazioni TFT a colori, Computer di bordo con schermo 4.2″, Gradino posteriore sul paraurti, Sensore crepuscolare, contagiri analogico, Specchietto retrovisore con funzione notte/giorno, Presa d’alimentazione da 12V, Comandi al volante, Ganci di carico esterni al cassone, Cassetto portaoggetti con serratura, Cassetto portaoggetti refrigerato, Ganci cassone interni, Display angolo di sterzata, Sospensioni Comfort, Filtro antiparticolato (DPF), Brake Assist (BA), Assistenza alle frenate d’emergenza (ABS), EBS, Assistenza alle ripartenze in salita (HAC), Controllo elettronico della stabilità (VSC), Immobilizer + antifurto volumetrico, Controllo elettronico attivo della trazione (A-TRC), Controllo elettronico del rimorchio (TSC), Fendinebbia posteriori, Fari alogeni a 2 bulbi, 7 airbags, Front passenger airbag detector.

L’allestimento successivo è il Crew che aggiunge specchietti laterali regolabili elettricamente e riscaldabili, differenziale posteriore bloccabile, sistema Start & Stop, alzacristalli elettrico, marce ridotte e trazione integrale, indicatori di direzione integrati negli specchietti laterali, il sistema multimediale Isuzu con Apple Car Play ed Android Auto.

Listino prezzi Isuzu D-Max

Single

• 1.9, 163 CV, N57, SC, 2WD, 22.969 €
• 1.9, 163 CV, N60, SC, 2WD, 24.823 €
• 1.9, 163 CV, N57, SC, 4WD, 25.598 €
• 1.9, 163 CV, N60, SC, 4WD, 27.452 €

Space

• 1.9, 163 CV, N57, SC, 4WD, 26.860 €
• 1.9, 163 CV, N57, SC, 4WD A/T, 28.045 €
• 1.9, 163 CV, N60, SC, 4WD, 28.714 €
• 1.9, 163 CV, N60, SC, 4WD A/T, 29.899 €
• 1.9, 163 CV, N60, SC, FF, 4WD, A/T 34.876 €

Crew

• 1.9, 163 CV, N60, SC, 4WD, 30.103 €
• 1.9, 163 CV, N60, SC, 4WD, 31.254 €
• 1.9, 163 CV, N60, SC, FF, 4WD, A/T 36.203 €

Isuzu D-Max: concorrenti e conclusioni

L’Isuzu D-Max si classifica a tutti gli effetti sulla cresta dell’onda dei pick-up da lavoro, che però a causa di una legislazione strana e dallo scarso interesse nel Bel Paese non vanno per la maggiore nonostante siano mezzi pratici ed essenziali per alcuni lavori.

Sono comunque presenti alcuni concorrenti come il Nissan Navara, il Fiat Fullback e suo fratello il Mitsubishi L200, il Mercedes Classe X, il Ford Ranger, il Toyota Hilux, il Jeep Gladiator ed il Volkswagen Amarok. Per tutti la parola d’ordine è cassone grande, cabina comoda e fuoristrada. L’Isuzu D-Max è nato per il fuoristrada e lo fa nel migliore dei modi. Ovviamente il pick-up offre spazio a volontà nel cassone e, solo per alcune versioni anche all’interno.

Inoltre, sono presenti molte possibilità di personalizzazione e c’è n’è davvero per tutte le tasche. A dimostrazione dal fatto che l’allestimento base Active rivolto principalmente alle aziende vuole essere la porta d’ingresso a questo modo di concepire il lavoro o la vita privata, arrivando fino a raddoppiare il suo costo iniziale con la possibilità di avere una cabina doppia.

L’Isuzu D-Max si dimostra essere una vettura globale in grado di poter essere sfruttato al meglio. Ovviamente i motori restano diesel, ma è stato fatto molto lavoro per contenere le emissioni.