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La Classe S esiste come classe di lusso di Mercedes-Benz dal 1972, quando con la serie W116 vennero realizzate le prime sfarzose berline a quattro porte - all'epoca ancora con un prezzo base di circa 24.000 marchi tedeschi. Nel frattempo Mercedes-Benz è giunta a ben altri prezzi ed alla serie W221, che deve affrontare i prodotti della concorrenza di Audi e BMW nella corsa all'occupazione del segmento di prezzo di alto livello - e che per il momento, con 500.000 esemplari venduti in tutto il mondo, è riuscita ad aggiudicarsi.

L'aspetto esterno della nuova Classe S, in produzione dall'autunno 2005, si differenzia dalle precedenti soprattutto nelle dimensioni: tre centimetri di aumento in lunghezza e in larghezza ed un passo allungato. Nell'equipaggiamento dell'abitacolo vengono proposti optional in grande quantità: sensori radar e sedili con funzione di massaggio, sistema di visione notturna a raggi infrarossi e naturalmente legni pregiati delle finiture e sedili in pelle.

Per quanto riguarda i motori, sono disponibili i diesel S 320 CDI e S 420 CDI, l'ultimo dei quali possiede otto cilindri e offre 314 CV, mentre fra quelli a benzina vengono proposti i modelli S 350, S 500 e S 65 AMG - con una prestazione di punta del motore AMG di 612 CV. Il dodici cilindri accelera da 0 a 100 km in 4,4 secondi. Ad eccezione di questo modello, che possiede un cambio automatico a cinque rapporti, gli altri sono equipaggiati di serie con un cambio automatico a sette rapporti 7G-Tronic. I pacchetti di equipaggiamento spaziano dallo Styling AGM, che offre per esempio una grembialatura frontale con prese d'aria di dimensioni maggiori e fendinebbia ad incasso cromato, al Designo Edition I e Edition II, con diverse combinazioni cromatiche di pelle ed equipaggiamento base.

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