Mazda MX 30

La casa giapponese ha inoltre un’estetica del crossover unica grazie alle porte controvento ed al tetto ribassato. Mazda offre a tutti i suoi clienti un’esperienza in quanto rapporto qualità prezzo ed esperienza di vita. La casa risulta essere tra le più apprezzate nel proprio continente per la filosofia che la contraddistingue, ovvero rimanere fede a se stessa sempre, con nuovi aggiornamenti tecnologici, si, ma mai esagerando, insomma rimane un’alternativa concreta per tute le versioni che presenta, questo MX-30 invece vuole raccogliere l’eredità di tutte le altre vetture del marchio giapponese, ma portarlo ad un nuovo livello attraverso il motore elettrico da 143 CV.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Mazda MX-30.

Dimensioni Mazda MX-30

Le dimensioni della Mazda MX-30:

• lunghezza 4,40 metri
• larghezza 1,80 metri
• altezza 1,56 metri
• passo 1,66 metri

I designer della Casa giapponese hanno voluto andare oltre con il nuovo look della Mazda MX-30. La vettura, infatti, si dimostra avere linee sobrie ed eleganti che però sono votate alla sportività, ma non derivano dalle creazioni a cui Mazda ci ha abituato, quanto a personalità diverse e passaruota squadrati.

L’elemento che più caratterizza la nuova Mazda MX-30 è senza ombra di dubbio il look degli esterni, qui troviamo linee fluide, aggressive e famigliari accostate e profili inediti, soprattutto nella parte anteriore del mezzo.

Il frontale della Mazda MX-30, risulta essere molto elegante nonostante le dimensioni importanti della vettura, spicca la nuova griglia più piccola rispetto al solito, con una linea del paraurti decisamente più grande rispetto al solito. Questa griglia inedita si inserisce in gruppi ottici sottili ed affilati che conferiscono un aspetto aggressivo, mentre le due nervature presenti sul cofano motore donano ulteriore movimento al frontale. Nella parte inferiore il frontale presenta una griglia inferiore più piccola. La fiancata risulta essere molto pulita ed essenziale e si caratterizza per una cosa davvero innovativa, un gioco di pieni e di vuoti che serve a far risaltare le linee uniche di avere una porta controvento posteriore di una Mazda MX-30, ampia risulta essere la parte lamierata a discapito dei finestrini stretti e bassi. La linea posteriore è ribassata e tagliata per esaltarne le linee. Il posteriore, invece, risulta molto snello grazie ad un lunotto dalle dimensioni generose e ad una fanaleria sottile ed affilata, che sul nuovo modello mostra un rinnovato disegno dei LED.

Interni Mazda MX-30

Gli interni della Mazda MX-30 riprendono il concetto di qualità e design che si trova negli esterni. L’abitacolo della Mazda MX-30 risulta essere molto spazioso, si caratterizza per una ottima qualità dei materiali utilizzati in grado di appagare tanto il tatto quanto la vista. Particolare attenzione è stata data ai materiali utilizzati per la plancia, specie per quel che riguarda le bocchette di aerazione. Nella zona centrale posto a metà tra a metà cruscotto si trova il sistema d’infotainmet da 10,25” con i protocolli Android Auto ed Apple CarPlay denominati MZD Connect, dai quali è possibile gestire tutte le informazioni principali del veicolo. Poco più in basso si ritrovano i comandi del sistema di gestione del climatizzatore che sono inglobati in un ulteriore schermo touch, ma non sempre di facile lettura. Da li parte il tunnel centrale che inglobala leva del cambio e quella del freno a mano elettroattuato. A bordo si trovano anche tanti ADAS e sistemi di sicurezza di serie, come il selettore di guida, il sistema di frenata in città con riconoscimento pedoni, il cruise control con limitatore di velocità, il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, l’assistente al mantenimento della carreggiata e tanto altro ancora.

A dare un look sportivo agli interni della Mazda MX-30 ci pensa il volante multifunzione, il contachilometri ora adotta la tecnologia virtual cockpit configurabile a piacimento e la pedaliera in alluminio. I sedili risultano molto comodi e adatti a tutte le corporature, anche se non risultano molto contenitivi come in alcune Mazda.

Chiudendo con le dimensioni della Mazda MX-30, il bagagliaio parte da una capacità minima di 430 litri che, abbattendo i sedili, si arriva ad una capacità massima del bagagliaio di 1406 litri ottimi per caricare tutto l’occorrente per una vacanza in famiglia, anche se i chilometri possibili non sono molti.

Motori Mazda MX-30

La Mazda MX-30 nasce su uno specifico pianale pensato da Mazda per lei e per i nuovi modelli a zero emissioni. Le batterie, con una capacità di 36 kWh, sono alloggiate in basso e di conseguenza il pianale completamente piatto che libera spaziosità in abitacolo. La potenza è di 145 CV come unica motorizzazione crea una scelta obbligata in chi vuole approcciarsi all’elettrico di Mazda. La trazione è anteriore ed il cambio, essendo elettrica, è automatico. Il 145 CV hanno una potenza piccolo boost da 107 kW e 270 Nm di coppia.

Come si sa i SUV non risultano essere le auto ideali per chi vuole evitare numerose soste alle colonnine di ricarica, ma questa MX-30 non è della stessa idea, risultano infatti solo 200 i chilometri nel ciclo WLTP, cifra non proprio lusinghiera, che però in un futuro non troppo lontano adotterà un motore rotativo Wankel che fornirà la funzione di range extender quando il livello delle batterie scenderà sotto il livello di carica.

Motori Mazda MX-30

Elettrico

• 36 kWh, 145 CV cambio automatico, trazione anteriore

Prezzi Mazda MX-30

I prezzi della Mazda MX-30 partono da 34.900 euro della versione d’ingresso denominata Executive. La forbice di prezzo rimane molto stretta, l’allestimento più alto infatti non arriva a 40.000 euro. Si parte, appunto da quello Executive che prevede al suo interno: 2xUSB, Bluetooth, Climatizzatore automatico, Controllo automatico velocità, Mazda Connect con display centrale a grafica TFT a colori da 8,8″, Navigatore satellitare, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Videocamera posteriore, Cerchi in lega da 18″, Retrovisori esterni regolabili elettricamente, Fari anteriori e posteriori a LED, Illuminazione interna a LED, Volante multifunzione rivestito in pelle, una dotazione già molto ricca che continua con l’allestimento Exclusive che aggiunge: Funzione Cruise and Traffic System, Impianto audio Bose con 12 altoparlanti, Cerchi in lega da 18” cromati, Montanti centrali Nero Lucido, cornice sup. “Dark o “Silver,” placca satinata “MAZDA” su montante C, Vetri posteriori scuri, Head-up Display, Plancia centrale con comandi a sfioro,Rivestimento interno maniglie portiere in sughero, Strumentazione centrale digitale con display da 7”,Fari Led a matrice, Sistema di monitoraggio angoli ciechi con Rear Cross Trafic Alarm, Sistema intelligente di frenata in città con rilevamento pedoni. Chiude l’allestimento Exclusive che aggiunge ulteriori controlli stradali e finiture migliorate per impreziosire ulteriormente il tutto.

Listino prezzi Mazda MX-30

Executive

• 36 kWh, 145 CV, 34.900 €

Exceed

• 36 kWh, 145 CV, 37.600 €

Exclusive

• 36 kWh, 145 CV, 39.350 €

Mazda MX-30 concorrenti e conclusioni

Le principali concorrenti della Mazda MX-30, data la sua unicità in uno dei segmenti più venduti, rappresentato dal segmento CSUV premium della gamma Mazda. Le sue concorrenti a motore termico sono le tedesche BMW, X3 ed X4, Audi Q5 e Audi Q5 SPB, Mercedes-Benz GLC e GLC Coupè, proseguono la lista la Svedese Volvo XC60, l’italiana Alfa Romeo Stelvio, tutte vetture di prestigio che sono ai vertici delle loro categorie per prezzi e prestazioni, ma le uniche che ad oggi hanno una versione completamente elettrica risultano essere la BMW X3 e la Mercedes-Benz EQA, la Volkswagen ID.4, la Skoda Enyaq, la Hyundai Kona, tutte vetture in grado di coniugare spazio e rispetto dell’ambiente.

Da quando è stata lanciata sul mercato nel 2019, Mazda MX-30 aveva alle spalle un grande cassa costruttrice che risultava essere tra le più importanti per il Giappone. Il suo stile rivoluzionario e la sua linea anticonvenzionale per la casa l’hanno portata ad essere una vettura nuova ed appariscente, che per ora non ha ancora ingranato la marcia giusta, ma che con l’adozione di motore Wankel riuscirà a farsi valere nel mondo dei SUV elettrici.