Peugeot 107

Panoramica: la Peugeot 107 nel mercato

Fin dall’esterno osservando la Peugeot 107 si capisce subito il suo posizionamento: una citycar essenziale, progettata per muoversi con agilità nei contesti urbani senza rinunciare a una buona versatilità nell’uso quotidiano. La piccola francese si colloca nella fascia delle utilitarie più compatte ed economiche, puntando su semplicità costruttiva, costi contenuti e facilità di guida che le permette di essere ancora oggi apprezzata sul mercato dell’usato soprattutto dai giovani.

Parte del suo successo deriva anche dalla stretta parentela con Citroën C1 e Toyota Aygo, con cui condivide piattaforma e motorizzazioni. Tuttavia, Peugeot ha lavorato per differenziare la 107 soprattutto sul piano estetico, proponendo un frontale più aggressivo e una personalità leggermente più dinamica che piace molto nel Vecchio Continente rispetto alle “sorelle”. Le concorrenti della superutilitaria francese sono da sempre la FIAT Panda o la Renault Twingo, auto da cui la 107 mira a distinguersi, seppur offrendo uno spazio interno inferiore, attraverso la riduzione al massimo dei costi garantendo così una maggiore versatilità.

Il profilo dell’acquirente tipo è piuttosto chiaro: giovani neopatentati alla prima auto, pendolari urbani o famiglie in cerca di una seconda vettura pratica ed economica. La Peugeot 107 è, infatti, pensata per chi privilegia bassi consumi, manutenzione semplice e costi di gestione ridotti. Non è un’auto progettata per affrontare lunghi viaggi autostradali o carichi impegnativi, ma si dimostra efficace e affidabile nella mobilità quotidiana, dove leggerezza e dimensioni compatte fanno davvero la differenza.

Oggi, osservando il mercato dell’usato, la Peugeot 107 mantiene un certo interesse proprio per queste caratteristiche. È spesso disponibile a prezzi molto accessibili e rappresenta una soluzione concreta per chi cerca un’auto senza fronzoli. La meccanica condivisa con altri modelli ne facilita la manutenzione, mentre la diffusione capillare garantisce una buona reperibilità di ricambi.

Naturalmente, trattandosi di un’auto ormai datata, è importante valutare con attenzione lo stato generale, in particolare l’usura degli interni e le condizioni di carrozzeria e componenti meccaniche. Nel complesso, resta una citycar riuscita, coerente con il suo obiettivo originale che sul mercato delle seconda mano è destinata a riscuotere ancora successo che nonostante gli anni mantiene relativamente bene il suo valore con alcuni esemplari che partono da poco più di 1.000 euro.

Scheda Tecnica – primo sguardo alla Peugeot 107

Peugeot 107 mette al centro dell’esperienza con l’utente la praticità che si integra ad alcuni passi avanti effettuati rispetto alla progenitrice 106 che questa vettura è andata a sostituire. Nonostante si tratti di un’auto supereconomica, chi siede al posto di guida trova tutto il necessario che non fa rimpiangere auto di categoria superiore decisamente meno pratiche in città.

Varianti

Sul fronte delle motorizzazioni l’ultima serie della piccola Peugeot 107 prevedeva un solo propulsore offerto a listino, ovvero il 3 cilindri 1.0 VTi benzina a iniezione elettronica di origine Toyota che, nonostante non sia in grado di offrire prestazioni di rilievo, permette di destreggiarsi facilmente nel traffico cittadino mantenendo bassi i consumi e le emissioni di CO2. La potenza massima è di soli 68 CV mentre la coppia massima registrata è di 93 Nm a 3.600 giri.

Il powertrain viene ben accoppiato ad una trasmissione manuale a 5 rapporti e dalla trazione anteriore a vantaggio della semplicità di utilizzo che si coniuga allo sterzo dal raggio di sterzata ridotto che permette manovre semplicissime in città, habitat preferito da questa piccola .

Se si desidera un Diesel occorre dare uno sguardo alla prima serie della vettura dotata del 1.4 HDi da 54 CV che con i suoi 130 Nm di coppia e consumi ancora più bassi, offre dei costi di gestione ancora più contenuti ma che ha dovuto cedere il passo visto l’inasprimento delle normative per il gasolio nei grandi centri urbani.

Rispetto agli allestimenti, Peugeot 107 inizialmente era proposta nella versione base Desir che comprendeva doppi airbag, ABS e volante regolabile e Plasir che completava le dotazioni con gli airbag laterali ed i poggiatesta posteriori. Negli anni si sono poi aggiunte diversi allestimenti speciali come la Sweet Years e la Millesim 200 che offrivano caratterizzazioni estetiche inedite: davvero poco diffuse, infine, le versioni con il cambio automatico EMP5 inizialmente denominato 2Tronic.

Target: per chi è pensata la Peugeot 107?

La Peugeot 107 è pensata principalmente per un utilizzo urbano, dove le sue caratteristiche che integrano compattezza, facilità di parcheggio e bassi costi di gestione fanno davvero la differenza. Il suo target ideale include neopatentati, studenti e giovani lavoratori che cercano un’auto semplice, economica e facilissima da guidare, perfetta per affrontare il traffico cittadino e gli spostamenti quotidiani senza complicazioni.

Un altro profilo tipico della clientela che può optare per la 107 quello di chi necessita di una seconda auto in famiglia. In questo contesto, la 107 si rivela una scelta pratica per commissioni, brevi tragitti casa-lavoro o per muoversi agilmente in città, limitando consumi e spese di manutenzione. Non rappresenta una scelta indicata, invece, per chi percorre frequentemente lunghe distanze o necessita di ampio spazio a bordo e anche all’interno del segmento può trovare delle concorrenti più adatte.

Una caratteristica interessante è quella di essere stata proposta nelle varianti a tre o a cinque porte in grado di rispondere alle esigenze di chi predilige maggiore accessibilità e praticità, permettendo di risultare sfruttabile anche da parte di piccoli nuclei familiari o da chi trasporta passeggeri lungo brevi tratti con una certa frequenza, senza rinunciare alla maneggevolezza tipica della vettura tipica delle citycar.

La Peugeot 107 è l'auto giusta per te?

Alternative

Peugeot 107 è una piccola facente parte del segmento A che fino a poco più di 10 anni fa era particolarmente affollato prima di registrare una virata dei costruttori verso auto più grandi in grado di soddisfare maggiormente i requisiti di sicurezza sempre più stingenti. Parlando delle concorrenti della 107 non possiamo non citare la regina indiscussa del mercato italiano ovvero la FIAT Panda che con la FIAT 500 ha rappresentato un binomio in grado di dominare le vendite che continua ancora oggi. La Panda presenta maggiore spazio rispetto alla francese mentre il posizionamento per finiture e prezzi è decisamente superiore per la 500.

Proseguendo con le concorrenti troviamo la rivale d’Oltralpe Renault Twingo che condivide l’impostazione razionale ma presenta delle caratteristiche tecniche che la contraddistinguono grazie alla base condivisa con la sorella Smart Forfour anche se all’interno gli spazi sono decisamente più ampi. Infine, una valida concorrente è la l’Opel Karl che nella sua semplicità punta su finiture più curate rispetto alla francese.

La recensione del Team di AutoScout24

Seguendo una breve analisi editoriale possiamo definire la Peugeot 107 come uno degli esempi più concreti di citycar razionale degli anni 2000, progettata con l’obiettivo di offrire mobilità urbana semplice, economica e accessibile.

Il suo posizionamento è chiaro: segmento A, dimensioni compatte e costi ridotti, con attenzione alla praticità più che al comfort o alle prestazioni. In un mercato affollato, la 107 ha saputo distinguersi grazie a un design riconoscibile, versioni speciali ed una guida intuitiva. Il progetto nasce dalla collaborazione con Citroën C1 e Toyota Aygo, con cui condivide gran parte della meccanica. Questa sinergia ha permesso di abbattere i costi industriali e proporre un prodotto competitivo, mantenendo una buona affidabilità generale nel tempo. Peugeot ha però lavorato sull’identità visiva, rendendo la 107 leggermente più personale rispetto alle sorelle.

Oggi, nel mercato dell’usato, la 107 si conferma una scelta pragmatica per chi cerca un’auto senza fronzoli. È adatta agli spostamenti quotidiani e ha spese di gestione contenute. Non è pensata per lunghi viaggi, ma in città resta una soluzione ancora valida e coerente nel complesso che si può trovare anche a dei prezzi davvero contenuti visto che gli esemplari più chilometrati si possono trovare anche a poco più di 1.000 euro.

Problemi e richiami

Nel corso della sua lunga carriera la Peugeot 107 come riportato dal sito car-recalls.eu è stata interessata soltanto da un richiamo ufficiale:

• Rapex Alert 1/2019 A12/1987/18. I veicoli interessati sono stati fabbricati tra il 10 maggio 2005 e il 20 novembre 2013. È possibile che la colla che fissa il vetro del finestrino al portellone posteriore si stacchi. In tal caso, il vetro rimarrebbe fissato in un solo punto e potrebbe cadere sulla strada durante la marcia.

Secondo quanto riportato sul web da alcuni utenti i difetti maggiori della Peugeot 107 vedono un consumo d’olio elevato nel motore 1.0 benzina, il cambio manuale poco preciso e la frizione non sempre duratura. Tra gli inconvenienti segnalati vi sono poi, seppur in maniera più sporadica, inconvenienti elettronici ed usura precoce delle sospensioni. In alcuni casi si segnalano infiltrazioni d’acqua dal portellone posteriore, soprattutto negli esemplari più datati dei primi anni di produzione.