Jaguar E-Pace

La Jaguar E-Pace viene prodotta negli stabilimenti austriaci della Magna Steyr, risulta essere una SUV di medie dimensioni; anche se, messa a paragone con le altre vetture della casa inglese, può essere definita piccola, tanto da ottenere il nomignolo che la contraddistingueva durante la fase di sviluppo di “cucciolo". La meccanica e il pianale sono ripresi, con qualche opportuna modifica, da quelli della vecchia Range Rover Evoque, ma l'impostazione che le è stata data rimane più sportiva. L'auto è compatta, con sbalzi molto ridotti, enormi ruote, fino a 21" di diametro, e finestrini piccoli e affusolati che le danno un look imponente ed aggressivo.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Jaguar E-Pace.

Dimensioni Jaguar E-Pace

Le dimensioni della Jaguar E-Pace sono:

• lunghezza 4,40 metri
• larghezza 1,98 metri
• altezza 1,65 metri 
• passo 2,68 metri

La Jaguar E-Pace eredita molto dalla sorella F-Pace, ma perde ben 32 cm di lunghezza senza però intaccare l’altezza da terra che rimane di 20 cm. Il peso complessivo risulta essere di 1.800 kg fino alla versione da oltre 2 tonnellate per la plug-in. Questo senso di robustezza viene dato anche dal largo uso di lamierati rispetto alla superficie vetrata. Frontalmente si trova “il griglione” tipico di Jaguar che occupa la maggior parte del paraurti, questa adotta però nuovi profili croati ed il nuovo logo del giaguaro. I fari a lato sono rigorosamente Full LED e vogliono essere fedeli a quelli della F-Type.

Lateralmente si notano le linee veloci e nette che alleggeriscono la linea rendendola graffiante, nella parte alta si possono notare i finestrini piccoli e schiacciati, mentre nella parte bassa i cerchi scelti possono arrivare alla pazzesca dimensione di 21 pollici al fine di alleggerire la silhouette e renderla affascinante. Posteriormente troviamo un lunotto schiacciato e rivolto verso l’alto al fine di lasciare il posto ad una piccola coda tronca. Lo spoiler posteriore del tetto risulta essere grande e largo per migliorare l’aerodinamica della vettura, infine i fanali posteriori sono anch’essi Full LED.

Le dimensioni della Jaguar E-Pace sono tipiche del suo segmento B-SUV Premium.

Interni Jaguar E-Pace

Gli interni della Jaguar E-Pace sono da vera premium; infatti, ci si accomoda su sedili in pelle degni di una poltrona di lusso, in particolare per chi siede davanti. Anche gli occupanti posteriori hanno spazio per le gambe e siedono comodi in 5. Tutte le regolazioni sono elettriche. Solo l’allestimento base prevede l’utilizzo del tessuto. Le plastiche risultano essere morbide e ben rifinite mantenendo la sensazione di sfarzo tipica di Jaguar.

Eredita alcune peculiarità dalla sorella F-Pace come la leva del cambio centrale ed il maniglione d’appiglio per il passeggero. Il Cruscotto da 12.3” risulta essere interamente digitale. Complessivamente l’ambiente gioca il giusto mix tra classico e tecnologia. Al centro, sopra i comandi del clima automatico bizona si trova il sistema di infotainment Pivi Pro con un display touchscreen da 11.4” con numerosissime funzioni che rendono il mezzo sempre connesso. Immancabili i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.

Continuando con gli interni della Jaguar E-Pace si passa al bagagliaio che offre un volume dichiarato di 494 litri ben rifinito e regolare risultando così discretamente capiente. A sedili abbattuti si arriva ad una dimensione di 1170 litri ed una soglia di carico che però è di ben 75 cm da terra.

Motori Jaguar E-Pace

I motori della Jaguar E-Pace risultano notevoli: si parla di due diesel, due benzina MHEV ed uno PHEV. Per i propulsori a gasolio entrambi mild-hybrid viene scelto il motore 2.0 litri con potenze da 163 CV per l’entry level della gamma diesel e 204 cavalli nella configurazione più potente. Le motorizzazioni della gamma adottano la trasmissione automatica a 9 rapporti.

Disponibile per tutti i motori, tranne per l’entry level la trazione 4WD che garantisce alla nuova Jaguar E-Pace di andare ovunque. Tutte le propulsioni, compreso il 1.5 tre cilindri da 160 CV sono dotati di una sovralimentazione turbo in grado di muovere il peso delle Jaguar E-Pace che partono da 160 CV per arrivare fino a 309 CV.

Motori Jaguar E-Pace

Benzina Hybrid

• MHEV 1.5 160 CV, cambio automatico a 9 rapporti, trazione posteriore
• MHEV 2.0 250 CV, cambio automatico a 9 rapporti, trazione integrale

Benzina Plug-In

• PHEV 1.5 309 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione integrale

Diesel Hybrid

• MHEV 2.0 163 CV, cambio automatico a 9 rapporti, trazione integrale
• MHEV 2.0 204 CV, cambio automatico a 9 rapporti, trazione integrale

Prezzi Jaguar E-Pace

Il listino prezzi della Jaguar E-Pace risulta essere molto ampio ed articolato per avere solo motori benzina e diesel, ma, come spesso accade per le versioni premium, gli allestimenti si declinano e la lista optional diventa molto lunga e costosa. Per fare una scelta oculata conviene prima aver bene idea del budget a disposizione perché è quello a decidere per una versione o l’altra. Si parte con un motore nuovo e piccolo che regala comunque qualche soddisfazione, ovvero il 1.5 da 160 CV in allestimento R-Dynamic S a 52.500 euro, per avere il giusto compromesso per i consumi anche se non risulta essere molto divertente si sceglie il 2.0 turbo diesel da 163 Cv offerto a 57.100 euro. La versione normale risulta essere l’allestimento R-Dynamic alle quali si aggiungono i pacchetti di allestimento S, SE e HSE.

Di serie, per tutti i prezzi, la Jaguar E-Pace sfoggia doppi terminali, chiave elettronica, fari a LED, prese d’aria cromate volante in pelle, clima bizona, Servosterzo Elettrico (EPAS), sistema Pivi, Bluetooth, sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Per quanto riguarda gli ADAS la versione d’accesso comprende: Frenata di emergenza, Cruise Control con limitatore di velocità, Monitoraggio dello stato del conducente, Lane Keep Assist, Surround Camera 3D. Il pack R-Dynamic Black sfoggia loghi e badge unici per rendere l’aspetto premium.

Listino prezzi Jaguar E-Pace

R-Dynamic S

• 1.5 P160, 160 CV, 52.500 euro
• 2.0 P250, 250 CV, 58.800 euro
• 2.0 D165, 163 CV, 57.700 euro
• 2.0 D200, 204 CV, 60.700 euro
• P300e AWD 64.000 euro

R-Dynamic SE

• 1.5 P160 SE 56.100 euro
• 2.0 D165 SE AWD 60.700 euro
• 2.0 D200 SE AWD 64.300 euro
• 2.0 P250 SE AWD 62.400 euro
• P300e SE AWD 67.600 euro

R-Dynamic HSE

• P160 HSE 59.200 euro
• P250 HSE AWD 65.500 euro
• D165 HSE AWD 63.800 euro
• D200 HSE AWD 67.400 euro
• P300e HSE AWD 70.700 euro

La Jaguar E-Pace vuole affrontare una gamma di prezzi ampia e piena di optional in grado di far aumentare vertiginosamente il listino che risulta essere già da premium.

Jaguar E-Pace: concorrenti e conclusioni

La Jaguar E-Pace è una delle ultime arrivate in un mercato così competitivo come quello dei SUV premium compatti, nonostante questo ritardo è riuscita a ritagliarsi il suo spazio benché il prezzo risulti molto elevato per la categoria. Tra le sue principali rivali troviamo la cugina Range Rover Evoque e la temutissima triade tedesca costituita da Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA. Senza dimenticare la giapponesina Lexus UX e la solida svedese Volvo XC40.

Per farla breve, la Jaguar E-Pace propone un design che cerca di prendere il meglio dei modelli del marchio britannico, con forti richiami alla sportività, al blasone e all’eleganza del Giaguaro. Le finiture e i materiali sono di ottimo livello, i contenuti tecnologici sono al passo con i tempi e gli interni sono di prestigio. Senza dimenticare il buono spazio a bordo che nel bagagliaio diventa ottimo. Ottima l’offerta delle motorizzazioni, che soddisfano le esigenze di qualsiasi potenziale acquirente, però, se proprio si vuole un’elettrica nuda e cruda la scelta obbligata si chiama: I-Pace. Il prezzo, infine, è tra i più alti della categoria e altrettanto si fanno pagare gli accessori. La Jaguar E-Pace è una premium a tutti gli effetti, se se e senza ma.