Volkswagen Up!

Panoramica: la Volkswagen Up! nel mercato

La Volkswagen Up! si colloca appieno tra le superutilitarie e proprio per questo motivo offre delle caratteristiche interessanti che le permettono di risultare perfetta per i piccoli centri abitati. Per risultare ancora più appetibile questa piccola era presente a listino anche nella versione Cross con un look dedicato che grazie ai passaruota pronunciati guadagnava 3 centimetri in più in larghezza rispetto alla versione normale. A conferire grande carattere a questa versione sono indubbiamente le protezioni in plastica grezza presenti nei passaruota e nei paraurti che vanno a sommarsi alle modanature nei paracolpi del paraurti che donano un look davvero unico ed inaspettato.

Esteticamente questa piccola tedesca è caratterizzata dal frontale dominato dai grandi gruppi ottici che abbracciano una mascherina molto contenuta che si estende tra due linee immaginarie in corrispondenza del grande logo Volkswagen. Nella parte basse, invece, trovano spazio la targa ed i fendinebbia contornate da una corona in colore nero lucido che include un’ulteriore apertura per far prendere aria al motore. Sul cofano, invece, sono presenti due nervature che ben si integrano nel design complessivo della vettura con una fiancata movimentata da una linea continua in corrispondenza delle portiere anteriori e posteriori che dona grande dinamismo al design della vettura.

La segmento A tedesca condivide con la concorrenza il look squadrato e funzionale anche se per alcune caratterizzazioni questa piccola punta a distinguersi. Questa vettura è ideale per chi percorre principalmente km in città ed anche per i giovani che cercano un’auto pratica sul mercato dell’usato dove i costi per le Up! con circa dieci anni sulle spalle sono davvero contenuti. Quello che è certo è che ancora oggi la superutilitaria tedesca è molto ricercata sul mercato anche grazie alla presenza di versioni particolari come la GTI accoppiata al 1.0 TSI da 115 CV o la Eco Up! che monta un propulsore a metano da 68 CV particolarmente economico nell’utilizzo quotidiano.

Oltre alla Up! dotata della doppia alimentazione metano/benzina, è presente una versione puramente elettrica dell'auto chiamata e-up che si caratterizzava per un'autonomia fino a 160 km e 83 cavalli di potenza e che risulta difficile da trovare a meno di 10.000 euro.

Scheda Tecnica – primo sguardo alla Volkswagen Up!

Da quando è stata lanciata sul mercato nel 2011, la Volkswagen Up! si è sempre distinta per il suo stile, motori parsimoniosi ed una grande abitabilità interna in rapporto alle dimensioni esterne che hanno giovato alla Casa tedesca riuscendo ad ottenere buoni risultati di vendita. Questo modello, uscito nel 2016, aveva una grande personalità per una piccola macchina che regala emozioni ed optional degni della categoria superiore che ancora oggi non si trovano facilmente su questo tipo di vetture.

Varianti

La Volkswagen Up! si è distinta nel segmento A per una poliedricità rara, offrendo caratteri diametralmente opposti attraverso le sue varianti. La base della gamma è rappresentata dal 1.0 MPI, un tre cilindri aspirato (solitamente da 60 o 75 CV) che punta tutto sulla semplicità meccanica: è la scelta razionale per i neopatentati e per chi necessita di affidabilità urbana a basso costo. Per i macinatori di chilometri attenti al portafoglio, la eco Up! a metano ha rappresentato il punto di riferimento; sebbene condivida l'architettura del motore base, il sistema bifuel permette costi di gestione irrisori e accesso alle zone ZTL, sacrificando però il vano ruota di scorta per le bombole.

All'estremo opposto troviamo la Up! GTI, un omaggio spirituale alla prima Golf GTI. Qui il motore diventa un 1.0 TSI turbo da 115 CV che, unito a un peso piuma (sotto i 1000 kg), assetto ribassato e cambio manuale a 6 marce, trasforma l'auto in una "pocket rocket" agile e divertente tra le curve. Infine, la e-Up! segna il passo verso il futuro: la variante 100% elettrica abbandona il tre cilindri per una coppia istantanea di 210 Nm che la rende la più scattante al semaforo, offrendo un'esperienza di guida silenziosa e a zero emissioni, ideale per i centri storici, ma con un prezzo d'acquisto decisamente superiore alle sorelle termiche.

Target: per chi è pensata la Volkswagen Up!

La Volkswagen Up! era proposta in tre allestimenti differenti volti a rispondere alle esigenze di un’ampia fascia di potenziali clienti. L’allestimento di accesso alla gamma è dedicato a chi bada al sodo offre di serie Abs, airbag, alzavetro elettrici anteriori, antifurto con allarme, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, retrovisori esterni elettrici e sedile posteriore con assetto modulabile.

Salendo di allestimento si trova la versione color up! che si arricchisce con cerchi in lega da 15”, sedili e tappetini esclusivi, tunnel centrale anteriore con vano porta bevande e presa 12V, clima manuale e fendinebbia.

L’allestimento più accessoriato si chiama sport up! ed include il climatizzatore automatico, il computer di bordo, la modalità di guida eco mode, i fari fendinebbia anteriori e posteriori con cromatura silver, la griglia superiore cromata, l’indicatore di cambio marcia, la luce di cortesia vettura e bagagliaio, il sedile posteriore abbattibile 60/40, i tappetini anteriori in velluto, la rarità delle cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza, il sistema di rifornimento senza tappo, il sistema di assistenza alla frenata e le maniglie portiere, portellone e paraurti in tinta con la carrozzeria.

Tra gli allestimenti più particolari, infine, si trovano la beats up! che comprende l’audio beats mentre la GTI offre dettagli particolari che la rendono una vera piccola sportiva.

La Volkswagen up! è l'auto giusta per te?

Alternative

Nell’affollato segmento delle superutilitarie non mancano le competitor della Volkswagen up!. Queste vetture sono tutte molto agguerrite e conosciute ma soprattutto molto vendute. Nonostante il gruppo Volkswagen abbia abbandonato il segmento delle piccolissime dopo l’uscita di scena della up!, ancora oggi questo modello è molto richiesto sul mercato dell’usato. Una delle rivali più agguerrite della piccola tedesca è l’italianissima FIAT Panda che si distingue per un look da mini-SUV e che nonostante gli anni sulle spalle resta sempre la vettura preferita sul mercato nostrano grazie alla sua facilità di utilizzo e al prezzo competitivo.

Proseguendo con le alternative troviamo tre vetture nate sullo stesso pianale: la francesina Citroen C1, la giapponesina Toyota Aygo e l’altra francesina Peugeot 108. Queste piccole hanno riscosso grande successo sul mercato grazie a delle dimensioni “mini” e a costi di gestione ridottissimi. Infine, un’altra concorrente della Volkswagen up! è la Renault Twingo che era caratterizzata dalla trazione posteriore e per la presenza della variante 100% elettrica.

La recensione del Team di AutoScout24

La Volkswagen Up! è un’auto molto sfruttabile che punta tutto sulla praticità di utilizzo. Questa vettura si distingue per una guida sicura e contenuti che guardano anche a segmenti superiori e non è un caso che a distanza di anni dall’uscita dai listini questa superutilitaria sia ancora molto richiesta. Le vetture più gettonate sono quelle con il 1.0 MPI (Multi Point Injection) presente anche in versione depotenziata appositamente pensata per i neopatentati.

Nonostante sia una vettura di segmento A la qualità di guida è buona e si nota subito come la vettura sia stata assemblata con cura anche solo aprendo e chiudendo la portiera grazie alla precisione con cui la vettura è costruita. Le dimensioni sono poi molto interessanti con una lunghezza di 3,60 m (al pari delle dirette concorrenti), un’altezza di 1,49 m ed una larghezza di 1,64 m: misure ideali per districarsi nel traffico cittadino e posteggiare con facilità. Buono il passo di 2,42 metri che permette di ospitare a bordo comodamente 4 persone, anche se è meglio optare per viaggi brevi.

Una delle caratteristiche che si possono apprezzare è la presenza di versioni specifiche e particolari come la GTI che aggiungono un po’ di pepe trasformando la Up! in una piccola sportiva con prestazioni di tutto rispetto raggiunte grazie alla leggerezza della vettura.

Problemi e richiami

La Volkswagen Up! è stata oggetto di alcuni richiami ufficiali che hanno riguardato principalmente gli airbag Takata. Come riportato dal sito carrecalls.eu i richiami a cui la Up è stata interessata sono:

Codice di richiamo VW: 69BF - Il propellente utilizzato nel gonfiatore per airbag Takata potrebbe subire alterazioni materiali nel tempo a causa della degradazione che si verifica dopo un'esposizione prolungata a elevata umidità assoluta, alte temperature e cicli ad alta temperatura.

Codice di richiamo VW: 93i9 - Un malfunzionamento dell'isolamento può causare un cortocircuito nel sistema della batteria. In caso di doppio malfunzionamento (ad esempio due moduli di celle interessati in una batteria), potrebbe verificarsi un incendio.

Allerta 37/2018 A12/1319/18 - Un occhiello di traino mal saldato potrebbe essere incluso nella dotazione del veicolo. Di conseguenza, potrebbe rompersi durante il traino, con conseguente perdita di trazione del veicolo trainato e, staccandosi, la fune di traino potrebbe colpire persone o oggetti.

Allerta 13/2017 A12/0387/17 - In alcuni veicoli il rapporto di miscelazione del dispositivo di attivazione è diverso, il che potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag del conducente e del passeggero o del pretensionatore della cintura di sicurezza in caso di incidente.

Avviso A12/0863/16 - Nei veicoli interessati, il sistema di bloccaggio meccanico a prova di bambino delle portiere posteriori potrebbe essere stato danneggiato in fase di produzione. Ciò può causare la disattivazione improvvisa del sistema di bloccaggio a prova di bambino, soprattutto in caso di forti vibrazioni, rendendo possibile l'apertura della portiera dall'interno da parte dei bambini.

Avviso 01/2015 A12/2170/14 - L'airbag può sganciarsi involontariamente senza preavviso.