Audi RS4

Oggi, dopo oltre 20 anni dal lancio della prima RS 4, rappresenta ancora una delle porte d’ingresso al mondo della sportività di Audi. Nonostante i tempi, resta ben saldo l’uso di una motorizzazione puramente termica: sotto il cofano alloggia il 2.9 V6 biTurbo TFSI da 450 CV, un’unità derivata dal propulsore ben conosciuto su Porsche Panamera e Porsche Cayenne.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi dell’Audi RS 4.

Dimensioni Audi RS 4

Le dimensioni dell’Audi RS 4 sono:

• lunghezza 4,77 metri
• larghezza 1,99 metri
• altezza 1,44 metri
• passo 2,82 metri

Se uno guarda la mera scheda tecnica dell’Audi RS 4, sembra una normale A4 Avant con un propulsore decisamente potente. Ma basta guardarla un attimo per capire che le cose sono diverse: tutto il design dell’Audi RS 4 emana sportività e i dettagli solitamente eleganti della station wagon tedesca sono spesso incattiviti su questa versione super sportiva.

Il frontale mostra l’enorme griglia single frame nero lucido, con la tipica forma esagonale con il logo nero lucido Audi bene in vista. A lato si trovano i proiettori Full LED Matrix con animazioni delle luci diurne personalizzabili dall’interno. A chiudere la parte bassa del paraurti si trovano enormi prese d’aria laterali necessarie per raffreddare i dischi dei freni firmati Brembo. Il profilo laterale della vettura si dimostra basso e slanciato, sportivo il giusto nonostante la carrozzeria da familiare. Le linee sono infatti tese ed esprimono dinamismo con minigonne e i cerchi da 21” con il disegno unico rendono il look molto aggressivo.

Chiude il posteriore con una linea marcatamente sportiva, data sia dallo spoiler alto, che dai gruppi ottici full LED e dal nuovo paraurti che racchiude i due scarichi cromati che esprimono il suono del potente 2.9 TSFI.

Interni Audi RS 4

Gli interni dell’Audi RS 4, come da tradizione del marchio, risultano essere un’attenta sintesi di sportività, lusso e tecnologia: la prima cosa che salta all’occhio sono i sedili sportivi creati con tessuti di alta qualità e cuciture dedicate che si distinguono dalla versione di base.

Altra cosa che fa capire l’indole sportiva dell’auto è il volante sportivo multifunzione in alcantara, rastremato al fondo come sul resto delle sportive di Audi. Dietro al volante troviamo lo schermo Audi virtual cockpit plus da 12.3” con grafiche realizzate appositamente per questa RS, con la possibilità di scegliere informazioni utili ai tempi sul giro. Al centro della plancia si trova il sistema MMI touch con schermo da 10.1” da cui è possibile controllare tutte le funzioni del veicolo.

La parte centrale della plancia, oltre ai comandi principali ed alle luci ambientali vede il tasto di accensione keyless e la levetta per il selettore di marcia. La qualità percepita a bordo è molto alta e tutti i materiali sono curati e di qualità. Per chi siede dietro il quinto posto rimane un po’ stretto e si fa fatica a sedersi se si è di alta statura, ma i due passeggeri ai lati stanno veramente comodi.

Per concludere con gli interni dell’Audi RS 4 il bagagliaio ha la stessa volumetria della versione normale, nonostante il nuovo differenziale installato al posteriore: Audi RS4 mantiene una capacità di 485 litri a sedili in posizione che diventano 1400 litri abbattendo lo schienale, perfetto per i trasporti veloci.

Motori Audi RS 4

L’Audi RS 4 offre una sola motorizzazione abbinata esclusivamente a un cambio automatico e alla trazione integrale. Poche righe per riassumere ciò che fa muovere l’Audi RS 4 Avant: il motore è il 2.9 TFSI V6 in grado di sprigionare 450 CV e 600 Nm.

Il motore EA839 V6 ha una cubatura di 2894 cc ed è sovralimentato con due turbine twin-scroll e grazie al sistema di iniezione a carica stratificata è in grado di regalare reattività, potenza e bassi consumi rapportati alle performance. A questo si somma l’ottimo cambio a convertitore di coppia a 8 rapporti ZF 8HP, morbido nelle cambiate nella guida di tutti i giorni e rapidissimo quando si tratta di esprimere le performance della sportiva. Le prestazioni che è in grado di regalare questo setup sono uno 0-100 km/h in 4,1 secondi con una velocità massima di 250 km/h che possono diventare 3,7 secondi nello scatto da ferma a 100 km/h e 290 km/h di velocità massima se installato il Dynamic Pack.

L’ultima generazione di RS 4 ha anche introdotto l’RS Torque Splitter: un differenziale posteriore specifico per i modelli più sportivi dotato di frizioni multidisco che combinato con il controllo elettronico RS Torque Rear ripartisce la coppia in maniera attiva permettendo di abilitare la Drift Mode, consentendo al pilota di esibirsi in scenografici disegni di potenza. É presente anche il nuovo computer di bordo mVDC, dedicato alla gestione di tutti gli elementi della dinamica del veicolo, sincronizzandone l’azione. Terminando i consumi dell’Audi RS 4, l’auto percorre poco più di 10 km con un litro di carburante.

Motori Audi RS4 Avant

Prezzi Audi RS 4

Allo stato attuale Audi RS 4 è disponibile solo in versione Avant, in un solo allestimento e con prezzi a partire da 103.200 euro, ma come è prevedibile per una vettura tedesca è possibile personalizzarla grazie a numerosi pacchetti.

Nel pacchetto base troviamo cerchi in lega da 21″ a 10 razze a Y, grigio satinato, torniti a lucido, gruppi ottici a LED e funzione “all weather lights”, sterzo progressivo, MMI radio plus, Audi virtual cockpit plus con design RS da 12,3″, Audi Sound System, volante multifunzione PLUS in pelle, clima automatico bi-zona, pacchetto portaoggetti e vano bagagli, sensore luci/pioggia, parabrezza insonorizzante, supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori, a regolazione elettrica in senso orizzontale e verticale, punzonatura e design per i sedili sportivi RS, griglia Singleframe, paraurti con prese d’aria laterali dal look RS in nero, chiave con Safelock e Keyless-Go.

Per la sicurezza ci sono il regolatore e limitatore di velocità, Audi presence front, lane departure warning, sensore pressione pneumatici, assistente agli ostacoli con assistente alla svolta e sistema di ausilio al parcheggio semiautomatico. Per 2450 euro è possibile avere l’assetto sportivo RS Plus con Dynamic Ride Control.

Listino prezzi Audi RS 4

RS 4 Avant

• 2.9 V6 TFSI 450 CV, AWD, Tiptronic 103.200 euro

Audi RS 4: concorrenti e conclusioni

Le concorrenti dell’Audi RS 4 sono poche e tutte molto cattive, si parla della BMW M3, la Mercedes-Benz C43 AMG e la Ford Focus RS. Per tutte la potenza è la parola d’ordine che vuol dire tanto divertimento ed ogni volta che si affonda il piede sull’acceleratore e di va di traverso è impossibile che non strappi un sorriso. Il nuovo differenziale, con tanto di modalità drift è in grado di regalare questo e molto altro dato anche la trazione integrale quattro.

In conclusione l’Audi RS 4 rappresenta il fiore all’occhiello della gamma A4 e resta la porta d’accesso alla gamma RS station wagon. Nonostante il costo elevato rimane un’auto quasi unica nel suo genere ed il suo 2.9 V6 TFSI è in grado di soddisfare i puristi che ancora non apprezzano l’elettrificazione nelle auto sportive. Per ora godiamoci questa perla rara dal sound unico.