Rapporto prezzo/offerta
Attualmente, i veicoli immatricolati per la prima volta nel 2004 offrono il miglior rapporto tra prezzo e offerta: in media 1.500 € con 7 annunci disponibili.
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Dati aggiornati al 12/10/2026
Attualmente, i veicoli immatricolati per la prima volta nel 2004 offrono il miglior rapporto tra prezzo e offerta: in media 1.500 € con 7 annunci disponibili.
I veicoli immatricolati nel 2008 contano il maggior numero di annunci: 17 su AutoScout24.
| Prima immatricolazione | Prezzo medio | Offerte |
|---|---|---|
| 2010 | 3.490 € | |
| 2009 | 2.900 € | |
| 2008 | 2.500 € | |
| 2007 | 2.500 € | |
| 2006 | 2.300 € | |
| 2005 | 2.900 € | |
| 2004 | 1.500 € | |
| 2003 | 2.700 € | |
La Ford Fusion rappresenta il primo minivan della casa americana, concepito soprattutto per l’uso pratico quotidiano, ciò significava per i progettisti lo sviluppo di un veicolo di piccole dimensioni facile da manovrare, con sedili posizionati in alto e una capacità di carico ampliata.
La Ford fusion rappresenta la porta d’accesso al mondo delle monovolume di Ford che negli anni ha saputo regalare vetture uniche come la B-Max (la sua erede), la C-Max e l’S-Max. Sono state prodotte milioni di Ford Fusion e oggi, quelle rimaste in circolazione sono ancora tantissime, nonostante qualche acciacco dovuto all’età.
Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Ford Fusion.
Le dimensioni della Ford Fusion sono:
La Ford Fusion a partire dal 2002 si è sempre posta come una monovolume semplice e divertente con una connotazione unica e relativamente spartana. Tutti almeno una volta l’abbiamo guardata e non abbiamo potuto far a meno di notare un frontale lineare squadrato e ben evidente, merito della griglia imponente che caratterizza il muso, insieme ai proiettori grandi a sviluppo verticale. La conformazione a scatola a partire anche dal cofano che risulta ampio e molto rigido che con le due nervature che degradano sul parabrezza evidenziano le linee alte e slanciate della Ford Fusion. Lateralmente la Ford Fusion si presenta pulita e semplice, con un effetto bombato appena sopra alle modanature che donano una linea movimentata alla Fusion. La sua linea semplice riesce comunque ad appagare l’occhio, nonostante i cerchi da 15”, che in alcuni allestimenti diventavano da 16 pollici con un design lineare e slanciato.
Chiude un posteriore anch’esso semplice e molto spartano dove predomina il lunotto ampio e, nella parte bassa, del lamierato che nasconde un portellone ampio con una soglia di carico davvero bassa. Nella parte laterale si trovano fanali a sviluppo verticale molto grandi e lunghi. Anche nel restyling di metà carriera le linee sono rimaste pressoché identiche, sono cambiate alcune linee che ne hanno impreziosito le forme e rese più al passo con i tempi.
Gli interni della Ford Fusion ricalcano quelli della Ford Fiesta dell’epoca che nel complesso risultavano essere semplici, ma decisamente al passo con i tempi. La pancia regolare dalla linea curva con la plastica dura regalavano un aspetto di semplicità alla vettura.
Nella parte centrale della plancia si trovava la radio che nelle versioni più belle poteva essere un navigatore e poco sotto i comandi del climatizzatore. Altra peculiarità della Ford Fusion era l’altezza della leva del cambio che risultava essere leggermente rialzata. Chi siede davanti al volante a tre razze può notare un contachilometri analogico chiaro e sempre ben visibile, con al suo interno gli indicatori del contagiri e della velocità, inoltre nella parte alta due anelli minori indicano l’acqua e il livello carburante, infine è presente un piccolo display monocromatico in grado di dare alcune informazioni della vettura e la temperatura esterna.
I sedili degli interni della Ford Fusion si dimostrano semplici come il resto dell’abitacolo, solo nel listino optional potevano essere rivestiti in pelle. I sedili risultano essere comodi per cinque persone, anche se non molto contenitivi data la vocazione da vettura per la famiglia. Chiude l’abitacolo un bagagliaio da 337 litri, perfetto per caricare tutto l’occorrente per una famiglia, nel caso fosse necessario abbassare i sedili si hanno a disposizione 1460 litri.
Nel corso degli anni si sono susseguiti principalmente quattro motori sotto il cofano della Ford Fusion. I propulsori erano principalmente due benzina e due Diesel.
Questi andavano però a dividersi ulteriormente ottenendo così una gamma più ampia ed articolata che partiva dal piccolo motore 1.4 a benzina 16 V da 80 CV, molto apprezzato su altre citycar, per arrivare ad un più potente 1.6 16 V anch’esso di derivazione Ford Fiesta che era in gradi di sviluppare 101 CV. Il 1.4 cc era disponibile sempre con le 16 valvole e gli 80 CV, ma vi era l’aggiunta dell’impianto GPL che poteva essere montato dalla casa madre al fine di migliorare le emissioni. Sul fronte diesel troviamo l’immancabile 1.4 TDCi che tanto ha dato alla casa americana con la versione da 68 CV che erano in grado di mantenere bassi i consumi e regalare un buon spunto alla Ford Fusion.
Gli altri motori della Ford Fusion diesel erano tutti più grandi e visti sulla versione base della Ford Focus: vi era un 1.6 TDCi da 90 CV sempre pronto a scattare all’occorrenza. Tutti questi motori erano abbinati ad un cambio manuale a 5 rapporti ed alla trazione integrale, in alcuni casi, specialmente per le versioni più potenti, era possibile abbinarli ad un cambio automatico.
Benzina
| Motorizzazione | Alimentazione | Cilindrata cm3 | Potenza kW/Cv | Trazione | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V | Benzina | 1388 | 59 kW/ 80 CV Trazione Anteriore | Cambio manuale | |
| 1.4 16V | Benzina/GPL | 1388 | 59 kW/ 80 CV | Trazione Anteriore | Cambio manuale |
| 1.6 16V | Benzina | 1596 | 74 kW/101 CV | Trazione Anteriore | Cambio manuale |
Diesel
| Motorizzazione | Alimentazione | Cilindrata cm3 | Potenza kW/Cv | Trazione | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TDCi | Gasolio | 1399 | 50 kW/ 68 CV | Trazione Anteriore | Cambio manuale |
| 1.6 TDCi | Gasolio | 1560 | 66 kW/90 CV | Trazione Integrale | Cambio manuale o cambio automatico |
I prezzi della Ford Fusion risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura. Risulta infatti difficile collocarle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due.
Da ricerche di mercato è emerso che tra 1.000 e 5.000 euro si può portare a casa una Ford Fusion delle prime serie, mentre anche le ultime versioni del 2012 con molti chilometri si possono trovare a prezzi similari. Ad un prezzo leggermente più alto si trovano le versioni GPL, nel complesso la Ford Fusion resta una vettura apprezzata e d’interesse per le persone che cercano una monovolume semplice, spaziosa ed a basso costo. La Ford Fusion usciva nelle versioni Base, Business e Ghia, alle quali, nel corso degli anni, si aggiunsero anche le versioni Zetec, Elegance che erano le rispettive versioni aggiornate. All’epoca risultava ampia la lista degli optional, come il tetto panoramico apribile, i sedili in pelle o i cerchi in lega da 16”.
Ad oggi trovare una Ford Fusion non risulta essere impossibile, data l’ampia possibilità di versioni prodotte e mercato che negli anni questa vettura ha mantenuto, risulta difficile trovare dei modelli che potranno rivalutarsi in futuro, forse ci saranno le versioni ultraccessoriate che potranno sempre contare su qualche rivalutazione maggiore.
Le concorrenti della Ford Fusion sono molto variegate, perché il segmento di monovolume vero e proprio non è più di tendenza, tant’è che anche la Ford B-Max l’erede della Ford Fusion, non viene più prodotta ed a breve tenderà a sparire dal mercato.
La Ford Fusion, nel corso della sua carriera, ha condiviso molte componentistiche con le altre vetture di casa Ford dell’epoca, come la Fiesta e la Focus al fine di contenere i costi di produzione e tener bassi i costi di vendita.
Quindi ora va per la maggiore il segmento SUV che vede offuscare le sfidanti della Ford Fusion che permangono però nell’usato. Queste sono la Hyundai ix20 la Kia Venga, o ancora un must come Nissan Note, la Volkswagen Golf Plus, la Skoda Roomster, la Fiat Idea e la Lancia Musa, o ancora ha dovuto vedersela sia con la sua erede Ford B-Max, sia con la Toyota Corolla Verso.
Ford Fusion, specialmente nelle prime versioni, ha venduto moltissime unità, merito di un prezzo in linea con i dettami dell’epoca ed una vettura che era in grado di coniugare molto spazio in piccole dimensioni, tutto questo, aggiungendo uno spirito maggiore d’innovazione venne raccolto dalla versione restyling e dalla Ford B-Max che risultò essere la sua degna erede, dimostrandosi al passo con i temi, semplice, ma al tempo stesso perfetta per coniugare spazio, classe ed abitabilità degne della casa americana.
La Ford Fusion, la piccola monovolume di casa Ford, è uscita nel 2002.
La Ford Fusion è omologata per 5 posti, con un bagagliaio da 337 litri.
La Ford Fusion è lunga poco più di 4 metri, inserendosi a pieno nel segmento B del mercato, larga meno di 2 metri ed un passo di 2,5 metri.





