Ford S-Max

L’idea era realizzare una cinque porte con il grosso portellone posteriore che contraddistingueva i van Ford. Risultava essere già presente dal 1995 con la berlina di grosso formato Ford Galaxy e proprio dal 2006 tornò con il Ford S-Max. Nel 2015 la casa statunitense ha presentato la seconda serie della S-Max, commercializzata a partire dalla fine del 2015. La nuova Ford S-Max è disponibile in versione sette posti e mantiene un ruolo suo in un periodo in cui i monovolume cominciarono a scarseggiare per lasciare spazio all’avanzata dei SUV. Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Ford S-Max.

Dimensioni Ford S-Max

Le dimensioni della Ford S-Max:

• lunghezza 4,77 metri
• larghezza 1,88 metri
• altezza 1,66 metri
• passo 2,85 metri

Le linee della nuova Ford S-Max sono sobrie ed eleganti e rispecchiano il precedente linguaggio stilistico della casa che è rimasto tale fino alle ultime versioni. Il frontale è dominato dalla grande bocca dedicata al radiatore che occupa buona parte del paraurti anteriore, mentre la sottile mascherina è abbracciata da proiettori affilati con luci diurne a LED.

Belle le nervature presenti sul cofano che si integrano perfettamente nei montanti anteriori. La fiancata vede i passaruota ben marcati e due nervature che solcano le portiere nella parte superiore ed inferiore così da regalare un bel dinamismo alla lamiera facendola sembrare meno pesante. Chiudono il fianco le dimensioni dei cerchi in lega che vanno da 17 a 19” a seconda delle versioni. Piacevole anche la vista del posteriore dove, alla base dell’ampio lunotto, spiccano i grandi gruppi ottici inseriti sapientemente anche nella zona del portellone che, come da tradizione Ford risulta ampio e con una soglia di carico bassa.

Nelle versioni più accessoriate il carico ottiene una maggior privacy grazie all’adozione di vetri oscurati che rendono impossibile vedere bene all’interno del mezzo. Complessivamente la Ford S-Max si inserisce nel segmento dei grandi monovolume grazie alle sue dimensioni compatte. La lunghezza, infatti la rende ben sfruttabile per tutta la famiglia.

Interni Ford S-Max

Entrando nell’abitacolo della Ford S-Max si può notare il restyling di metà carriera che ora si mostra decisamente spazioso, merito anche delle dimensioni esterne della vettura.

Lo spazio riservato ai passeggeri, infatti, risulta essere ampio e ben distribuito senza inficiare sul bagagliaio. Le plastiche utilizzate non danno il classico aspetto di economicità e regalano una buona sensazione al tatto, aspetto questo non sempre scontato.ma che è stato migliorato molto per adeguarsi al resto del segmento.

Al centro della plancia è disponibile come optional il monitor dell’infotainment Sync 3 LCD da 7” con Touch navigation che è in grado di regalare alla vettura un aspetto moderno e consente di poter connettere il proprio smartphone con il sistema Apple Carplay e Android Auto o con la connessione bluetooth, anche se non risulta facile per via della posizione nella quale si trova.

Il design del cruscotto risulta essere contemporaneo, mentre la plancia avvolgente regala una grande senso di comfort. Il volante racchiude tutti i comandi necessari per la gestione delle informazioni, dietro si trova un contachilometri digitale che include un contagiri ed i relativi schermi per il controllo delle informazioni dei giuda.

La cosa che lascia un po’ a desiderare è la scelta dei tasti del clima che risultano difficili da raggiungere al primo colpo. Gli interni della Ford S-Max sono semplici, ma tutto si trova al suo posto e risulta facile, i sedili che risultano comodi e ben rifiniti, con possibilità di averli anche in pelle, guardando le misure del bagagliaio si trovano 700 litri che diventano però vanno oltre i 2.200 litri a sedili abbattuti, perfetti per caricare materiali ingombranti, inoltre con la versione a sette posti è possibile caricare praticamente una casa.

Motori Ford S-Max

I nuovi motori della Ford S-Max non risultano essere più un vero ventaglio di motori orientati al propulsore diesel, mentre tra i benzina si annoverava solo più il 2.5 da 190 CV affiancato ad un’unità elettrica che rende la nuova Ford S-Max una vettura full Hybrid, inoltre il cambio risulta essere automatico e denominato eCVT che è in grado di sviluppare 183 Nm di coppia sulla sola trazione anteriore.

Addio quindi alle versioni intermedie o più potenti per cercare di contenere le emissioni. Non vi è più la possibilità di scegliere la trazione integrale o il cambio manuale.

Risultano interessati i consumi dichiarati dalla casa dell’ovale blu per i motori della Ford S-Max. Le versioni ibride risultano avere dati misti di 7,2 litri per 100 chilometri, che diventano quasi 8 per la guida in città , mentre scendono a 6,3 per quella in percorsi extraurbani.

Nel complesso il motore ibrido della Ford S-Max risulta essere rapportato al peso della vettura e risulta comunque sempre essere in grado di coniugare alla perfezione bassi consumi ad un accenno di sportività, nonostante stiamo parlando di un monovolume.

Motori Ford S-Max

Benzina / Ibrido

• 2.5 Full Hybrid, 190 CV cambio automatico, trazione anteriore

Prezzi Ford S-Max

Il listino prezzi della Ford S-Max, come ogni vettura del marchio americano che si rispetti, si divide in tre allestimenti: Titanium Business, ST-Line e Vignale. Il primo come fa intuire è studiato per le grandi flotte che vogliono un monovolume completo e pratico, il secondo è votato alla sportività, mentre il terzo al lusso massimo.

Si parte con l’allestimento d’accesso alla gamma al prezzo di 46.750 euro, già molto accessoriato che prevede accensione automatica dei fari con sistema di rilevamento gallerie, cerchi in lega 18” a 5 razze, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, SYNC 3 con Touchscreen da 8″, Navigation System con DAB, Modem Ford Pass , Sedili anteriori riscaldabili, Cruise Control con limitatore di velocità (ASDL), Display quadro strumenti TFT a colori da 10″, Sistema Audible vehicle alert, Keyless System.

L’allestimento ST-Line aggiunge un look da sportiva con cerchi in lega da 19″, Sospensioni sportive, Badge ST-Line, Paraurti inferiori anteriore e posteriore dal design esclusivo ST-Line, Griglia superiore anteriore a nido d’ape, Barre portapacchi nere, Privacy glass, Sedili anteriori sportivi in pelle parziale con cuciture rosse, Tappetini anteriori e posteriori in velluto con cuciture rosse, Volante rifinito in pelle, rivestimento cielo nero, pedaliera sportiva.

Infine, l’allestimento Vignale vede presenti esterni Ford Vignale con dettagli cromati, Dynamic LED Headlights, Badge Vignale, Telecamera posteriore, Privacy Glass, Navigation System, 12 altoparlanti premium, Interni in pelle premium Vignale con inserti in vinile, Quadro strumenti rivestito in pelle, sedili con regolazione elettrica a 10 vie e sedili anteriori climatizzabili.

Nonostante i soli tre allestimenti la forbice di prezzo risulta media poiché la versione più costosa aumenta di quasi 10.000 euro rispetto alla cifra di partenza. La Ford S-Max in Italia risulta essere in vendita solo più nella versione sette posti, la più apprezzata dal pubblico e non più la cinque con un bagagliaio maggiore.

Listino prezzi Ford S-Max

Titanium Business

• 2.0, 190 CV, eCVT 46.750 €

ST-Line

• 2.0, 190 CV, eCVT 50.500 €

Vignale

• 2.0, 190 CV, eCVT 55.500 €

Ford S-Max: concorrenti e conclusioni

Le concorrenti della Ford S-Max, posizionandosi nel segmento delle grandi monovolume sono tutte molto agguerrite, pur non essendo più presenti molte monovolumi vere e proprie, specialmente in questo segmento.

Sono rimasti solo il Dacia Dokker ed il nuovissimo Dacia Jogger e la sorella Ford Galaxy. I SUV che hanno preso il posto sono tutti con caratteristiche proprie: si parte dalla Renault Scenic, si passa alla best seller Fiat 500X, Jeep Renegade, perseguendo con la Peugeot 2008 e ancora la nuovissima Opel Mokka, oltre alla Volkswagen Touran, alla Seat Altea ed la Skoda Kamiq, Citroen C4 Picasso che offrono soluzioni interessanti a livello di costo.

Da quando è stata lanciata sul mercato nel 2006, la Ford S-Max si è sempre distinta per il suo stile da monovolume spazioso, con motori parsimoniosi, grande abitabilità interna che hanno giovato alla Casa americana riuscendo ad ottenere buoni risultati di vendita, tanto che l’anno dopo è stata l’auto dell’anno.

Questo modello presenta ora una grande personalità per una vettura imponente che regala emozioni ed optional degni della categoria superiore che ancora oggi non si trovano facilmente su questo tipo di vetture.