KIA Sportage

KIA Sportage: Target e Punti di Riferimento

• Per chi cerca un SUV spazioso
• Per chi cerca un'auto con una vasta scelta di motorizzazioni
• Design accattivante
• Tecnologia avanzata
• Garanzia di sette anni o 150.000 km

Dati KIA Sportage

Motori KIA Sportage

La gamma motori di KIA Sportage è principalmente elettrificata, offrendo proposte mild hybrid, full Hybrid e Plug-in Hybrid abbinati a motori a benzina e a gasolio. Completa poi la gamma una versione a GPL da 147 cavalli.

Basata sulla piattaforma N3 del Gruppo Hyundai-KIA, condivisa con la Tucson, la gamma motori di KIA Sportage inizia con il motore d’accesso, il 1.6 T-GDI MHEV. La base di partenza è quella dell’apprezzato 1.6 turbo a benzina già visto su diverse vetture di Hyundai e KIA, accoppiato qui ad un modulo Mild Hybrid a 48 V. Eroga 160 CV e 250 Nm di coppia, ed è disponibile con cambio manuale a 6 marce o automatico doppia frizione DCT a 7 marce.

Sorprendentemente per il momento attuale, la gamma motori di KIA Sportage offre anche un motore a gasolio, il 1.6 CRDi. Dotato anch’esso di modulo Mild Hybrid a 48 V, ha 136 CV e 320 Nm di coppia, ed è disponibile con cambio manuale a 6 marce o automatico DCT a 7 marce. La versione 1.6 CRDi è inoltre disponibile anche con la trazione integrale AWD, accoppiata esclusivamente all’automatico DCT. Infine, le versioni più interessanti sono le due ibride, la Full Hybrid e la Plug-In Hybrid.

La prima ad essere arrivata sul mercato è la KIA Sportage HEV, la ibrida Full. La meccanica sfrutta il 1.6 T-GDI turbo visto sulla Mild Hybrid, ma accoppiato ad un motore elettrico posto tra il motore e il cambio, un automatico a 6 rapporti. La potenza massima del sistema è di 209 CV, arriva a 350 Nm di coppia ed è disponibile con trazione anteriore o integrale.

L’ultima motorizzazione ad aver completato la gamma è la Plug-In Hybrid: questa versione vede l’abbinata del 1.6 turbo benzina da 179 cavalli abbinato ad un motore elettrico con 91 cavalli. A batteria completamente carica l’auto si muove in modalità 100 % elettrica per circa 60 km.

Dimensioni KIA Sportage

Le dimensioni della KIA Sportage sono:

• lunghezza 4,52 metri
• larghezza 1,87 metri
• altezza 1,65 metri
• passo 2,68 metri

Dimenticate la precedente Sportage: oltre ai tre centimetri in più di lunghezza, da fuori ora è tutto diverso. Un po’ come è successo con la cugina Hyundai Tucson, con cui Sportage condivide la meccanica e la piattaforma, questa nuova generazione segna un taglio netto con il passato, e propone un nuovo linguaggio stilistico inaugurato dall’elettrica EV6.

Nonostante le linee molto personali il SUV coreano sfoggia un’ottima dotazione di spazio, decisamente superiore a quella del vecchio modello. Il bagagliaio di KIA Sportage, infatti, misura ben 587 litri, 84 in più rispetto a prima, e arriva a 1.776 litri abbattendo i sedili posteriori. Un risultato che la pone ai vertici della categoria.

Prezzi KIA Sportage

Il listino prezzi di KIA Sportage offre la possibilità di scegliere una Sportage accessoriata ma molto versatile e pragmatica, oppure accessoriarla con dotazioni da vettura di categoria superiore ed un’estetica personale.

La versione d’attacco di KIA Sportage è l’allestimento Business, accoppiato al 1.6 T-GDI mild hybrid da 160 CV. L’allestimento Business offre di serie il sistema di infotainment da 12,3 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, quadro strumenti digitale, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, frenata automatica di emergenza, mantenitore di corsia, fari anteriori Full LED e cerchi in lega da 17 pollici. In questo caso il listino parte da 33.500 euro. Nonostante sia già piuttosto accessoriata, la Business offre giusto il minimo indispensabile per il lavoro: per avere qualcosa di più, basta saltare alla già più ricca Style, che aggiunge l’accensione automatica, il quadro strumenti digitale più grande da 12,3 pollici, i cerchi da 18 pollici, i fendinebbia a LED e i vetri posteriori scuri.

A fare la parte del leone ci pensano però le due versioni GT-Line, la “base” e la Plus. La GT-Line base offre un bella dotazione di serie con cerchi in lega da 19 pollici, fari posteriori a LED, cruise control adattivo, assistente alla guida in autostrada e sedili in tessuto scamosciato e pelle vegana.

La GT-Line Plus, infine, è la top di gamma, e aggiunge il tetto panoramico, l’impianto audio Harman/Kardon e sedili e volante riscaldabili. È proprio una GT-Line Plus la più costosa del listino prezzi di KIA Sportage: con la motorizzazione ibrida ricaricabile, KIA Sportage GT-Line Plus arriva a 54.450 euro.

Design KIA Sportage

Esterni KIA Sportage

Sia davanti che dietro, KIA Sportage ha osato parecchio in fatto di design, con delle linee originali e molto personali. Il frontale, ad esempio, sfoggia la classica calandra Tiger Nose, che però si estende su a tutta larghezza, con una enorme griglia a nido d’ape al di sotto. La calandra unisce poi i due fari, che da soli sfoggiano linee innovative e originali. Le luci di posizione a boomerang dividono la calandra dai fari principali, anch’essi a LED e dotati anche di indicatori di direzione dinamici.

Lateralmente, la vettura è muscolosa e aggressiva, con cerchi che partono da 17 e possono arrivare fino a 19 pollici. Non manca poi il canonico ormai spoiler posteriore, che qui è ulteriormente accentuato da una modanatura cromata. La coda è, infatti, originale e particolare quanto l’anteriore, con dei fari molto sottili uniti da una linea orizzontale appena accentuata. Dalla elettrica EV6, KIA Sportage ha ereditato il nuovo logo KIA molto grande, e una coda a becco d’anatra appena accentuata, che dona sportività al posteriore. Le linee di KIA Sportage sono aggressive ma allo stesso tempo pulite, filanti e ben raccordate, anche se la sua intrinseca personalità potrà trovare estimatori come detrattori.

Interni KIA Sportage

Passando agli interni di KIA Sportage, la musica è cambiata parecchio, con un nuovo ambiente elegante, pulito e moderno. A rubare la scena sulle versioni top di gamma ci pensa il monitor digitale curvo, il Supervision Cluster, che integra al suo interno quadro strumenti digitale e schermo dell’infotainment, entrambi da 12,3 pollici.

Questa soluzione, ripresa dall’elettrica EV6, fa sembrare i due schermi continui grazie alle cornici nere e regala all’intero abitacolo un tocco moderno e di qualità. Sempre ripresa dalla EV6 c’è la plancetta con tasti fisici e soft touch che include al suo interno sia i comandi per l’infotainment che quelli per il clima, intercambiabili tramite un semplice tocco di un tasto. A dare un tocco di originalità ci pensano poi anche le bocchette del clima dalla forma a freccia molto particolare.

Un altro dettaglio ripreso dall’elettrica di casa KIA è il selettore del cambio automatico circolare, vicino al quale c’è anche il tasto di accensione dell’auto e diversi comandi posizionati in un tunnel dalle forme molto originali. Il sistema di infotainment, dal canto suo, è veloce, reattivo e connesso a Internet, capace anche di ricevere aggiornamenti OTA.

Contrastanti, invece, i giudizi sui materiali: sulla plancia e dove si appoggiano i gomiti le plastiche sono morbide. In altre zone, invece, c’è spazio per qualche materiale duro di troppo. Concludendo con gli interni di KIA Sportage, grazie al generoso passo di 2,68 metri lo spazio è davvero tanto per tutti e 5 gli occupanti, e dietro la quantità di centimetri è veramente importante.

KIA Sportage: Alternative e Concorrenti

Da 30 anni sulla cresta dell’onda, KIA Sportage è uno dei crossover più apprezzati a livello mondiale, non solo in Europa. Capace da sempre di offrire una buona guidabilità, tanto spazio e uno stile apprezzato, con la quinta generazione Sportage ha deciso di cambiare molto. L’estetica totalmente rivista, con un look davvero originale e particolare, destinato a dividere gli animi.

Dietro ad uno stile interno ed esterno originale e coraggioso, però, si nasconde un’auto davvero pragmatica e versatile. Lo spazio per cose e persone è davvero tanto, così come la dotazione tecnologica e di sicurezza sono a livello delle migliori della classe. Con una nuova base meccanica e una gamma di motorizzazioni completamente elettrificata, KIA Sportage punta ad essere una scelta coraggiosa per il look, ma razionale per tutto il resto.

E' stata in grado di emergere come nuovo SUV da battere? In questo segmento, le concorrenti di KIA Sportage sono tante e molto agguerrite. La principale rivale di KIA Sportage è la cugina Hyundai Tucson, con cui condivide diverse tecnologie, la piattaforma e tutta la gamma motori elettrificata, nonché lo stile molto originale.

Tra le altre concorrenti di KIA Sportage troviamo anche le bestseller Volkswagen Tiguan, Toyota RAV-4, Jeep Compass, Peugeot 3008, Nissan Qashqai, ma anche le outsider Mazda CX-5, Skoda Karoq, SEAT Ateca e la prossima Alfa Romeo Tonale.