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Le prime generazioni delle Fiat 500 fino al 1977

La vettura sferica e senza compromessi Fiat 500, che ha cominciato a dominare le strade italiane negli anni cinquanta, è stata per decenni uno dei modelli caratteristici della casa automobilistica Fiat. La prima generazione di veicoli risale, tuttavia, già al periodo pre-bellico, quando il costruttore da Torino ha realizzato la Fiat 500 detta Topolino, che era letteralmente una delle prime macchine del popolo europee. Il suo successore è stato costruito per 20 anni praticamente invariato fino alla fine degli anni settanta. Qualunque altro modello prodotto dal costruttore in seguito, come la Fiat 126 o la Fiat Panda, non è mai riuscito a creare una simpatia paragonabile a quella della Fiat 500. Quando nel nuovo millennio lo stile retrò è improvvisamente tornato di moda nel segmento delle utilitarie, per Fiat non è stato troppo difficile scegliere quale modello storico utilizzare come base per partecipare al boom delle vetture retrò da citta.

La Fiat 500 è stata ripresentata come modello retrò nel 2007

Nel progettare il successore della prima generazione della Fiat 500 la casa automobilistica italiana ha posto meno enfasi sulle emozioni. Il modello più piccolo di casa Fiat doveva essere principalmente pratico e tenere il passo con la concorrenza francese per quanto riguardava i prezzi. Per un modello retrò, il comportamento doveva essere diverso. In questo caso il costruttore doveva soprattutto trovare un modo per tradurre lo stile nostalgico in un design contemporaneo. La tecnologia moderna per quanto riguarda la sicurezza e la trazione doveva essere ospitata in un’auto utilitaria, che doveva essere percepita come un’auto lifestyle. Il risultato di queste considerazioni è stato la Fiat 500 di nuova generazione, che è arrivata per la prima volta nei concessionari nel 2007.

La Fiat 500 come piccola berlina e lifestyle cabriolet

Con la sua carrozzeria sferica e gli occhioni, il design della Fiat 500 soddisfaceva tutte le condizioni che determinano il successo o il fallimento nella realizzazione del concetto retrò in tali serie derivate da modelli storici. Chiaramente era vista come una Fiat 500, anche se la piccola berlina con una lunghezza di circa 3,55 metri e una larghezza di 1,62 metri era significativamente più grande rispetto alla classica Fiat 500 di seconda generazione. Per quanto riguarda la tecnica di costruzione, la Fiat 500 del 2007 ha condiviso molti elementi con la Panda. Oltre a questo la Fiat 500 doveva, tuttavia, essere percepita come un’alternativa sportiva nel segmento delle utilitarie. Per questo nel 2009 è stata lanciata una nuova versione della Fiat 500 con tetto apribile in tessuto. Visivamente quasi un cabriolet, la Fiat 500 con questo equipaggiamento era comunque vista strutturalmente come una berlina con tetto apribile.

Le motorizzazioni della Fiat 500

La Fiat 500 è stata offerta dal 2007 prima in due varianti a benzina, con una potenza di 51 kW (69 CV) e 74 kW (100 CV) con cui la Fiat 500 raggiungeva i 182 km/h. Come tradizione Fiat il modello di punta era una Fiat 500 Abarth con motore sportivo che poteva mobilitare fino a 118 kW (160 CV). In seguito sono stati realizzati due diesel con 1,3 litri di cilindrata che mettevano a disposizione della Fiat 500 fino a 70 kW (95 CV).

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