Volkswagen Touran

La Volkswagen Touran era concepita soprattutto per l’uso pratico quotidiano, ciò significava per i progettisti lo sviluppo di un veicolo di piccole dimensioni facile da manovrare, con sedili posizionati in alto e una capacità di carico ampliata. La Volkswagen Touran rappresenta la porta d’accesso al mondo delle monovolume di Volkswagen che negli anni ha saputo regalare vetture uniche e sempre al passo con il look e le dotazioni migliori sul mercato ad un prezzo relativamente contenuto. Sono state prodotte milioni di Volkswagen Touran e oggi, quelle rimaste in circolazione sono ancora tantissime, nonostante qualche acciacco dovuto all’età.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Volkswagen Touran terza serie. 

Dimensioni Volkswagen Touran

Le dimensioni della Volkswagen Touran sono:

• lunghezza 4,53 metri
• larghezza 1,83 metri
• altezza 1,63 metri
• passo 2,67 metri

La Volkswagen Touran a partire dal 2003 si è sempre posta come una monovolume semplice e divertente con una connotazione unica e relativamente spartana. Tutti almeno una volta l’abbiamo guardata e non abbiamo potuto far a meno di notare un frontale lineare tondo e ben evidente, merito della griglia imponente che caratterizza il muso, insieme ai proiettori grandi a sviluppo orizzontale, tutto per rispecchiare il nuovo family feeling della casa tedesca in continuità con quello della Golf. La conformazione a uovo parte anche dal cofano, che risulta ampio e molto rigido, che con le due nervature che degradano sul parabrezza evidenziano le linee alte e slanciate della Volkswagen Touran.

Lateralmente la Volkswagen Touran si presenta pulita e semplice, con un effetto bombato appena sopra alle maniglie delle portiere che donano una linea movimentata alla Volkswagen Touran, merito anche dei bordi cromati delle linee più accessoriate che consentono di mostrare come risultino ampi vetri rispetto alla lamiera. La sua linea semplice riesce comunque ad appagare l’occhio, nonostante i cerchi da 16”, che in alcuni allestimenti diventavano da 18 pollici con un design lineare e slanciato.

Chiude un posteriore anch’esso semplice e molto spartano dove predomina il lunotto ampio ed oscurato che, nella parte bassa nasconde un portellone ampio con una soglia di carico nettamente bassa. Nella parte laterale si trovano fanali a sviluppo orizzontale molto grandi e lunghi, che terminano anche sul portellone riprendendo anch’essi quello della Volkswagen Golf dell’epoca. Rispetto alla Volkswagen Touran delle generazione precedente la Nuova Touran risulta più simile ad altre vetture di casa Volkswagen e perde un po' della caratterizzazione unica che però non ne ha pregiudicato il successo.

Interni Volkswagen Touran

Gli interni della Volkswagen Touran ricalcano, in maniera non del tutto fedele, quelli della Volkswagen Golf dell’epoca che nel complesso risultavano essere semplici, me decisamente al passo con i tempi. La pancia regolare dalla linea curva con la plastica dura e lucida regalavano un aspetto di semplicità e familiarità alla vettura. Nella parte centrale della plancia con inserti nero lucido si trovava la radio che nelle ultime versioni poteva essere un navigatore satellitare con le connessioni Apple car Play e Android Auto.

Poco sotto i comandi del climatizzatore disposti in linea obliqua. Altra peculiarità della Volkswagen Touran era l’altezza della leva del cambio che risultava essere in posizione rialzata al fine di agevolare le cambiate. Chi siede davanti al volante a tre razze, con i comandi principali in bella vista ed ereditato da altre vetture del gruppo Volkswagen, può notare un contachilometri analogico chiaro e sempre ben visibile, con al suo interno gli indicatori del contagiri e della velocità, inoltre nella parte inferiore due anelli minori indicano l’acqua e il livello carburante, infine è presente un display TFT in grado di dare alcune informazioni della vettura, della temperatura esterna e del sistema d’infotainment.

I sedili degli interni della Volkswagen Touran si dimostrano semplici, modulabili, come il resto dell’abitacolo di buona fattura e con tessuti resistenti. I sedili risultano essere comodi per cinque o sette persone, anche se non molto contenitivi data la vocazione da vettura per la famiglia. Chiude l’abitacolo un bagagliaio da 137 litri nel caso dei 7 posti e 633 litri che possono diventare 743 facendo scorrere i sedili della seconda fila e rimuovendo quelli della terza, infine con tutti i sedili rimossi lo spazio e a bordo risulta di 1857 litri.

Motori Volkswagen Touran

Nel corso degli anni si sono susseguiti principalmente quattro motori sotto il cofano della Volkswagen Touran. I propulsori erano principalmente due benzina, due diesel ed uno a metano. Questi andavano però a dividersi ulteriormente ottenendo così una gamma più ampia ed articolata che partiva dal piccolo motore 1.2 TSI a benzina da 105 CV, molto apprezzato su altre citycar, per arrivare ad un più potente 1.5 TSI con 110 CV disponibile sia con cambio manuale 6 rapporti che automatico DSG a 7 marce.

Sul fronte diesel troviamo l’immancabile entry level di casa Volkswagen, il 1.6 TDI da 105 Cv a cui veniva aggiunta una connotazione green, ed il tanto amato 2.0 turbo diesel che aveva potenze crescenti da 90, 110, 140 Cavalli. Il propulsore a metano era un 1.4 TSI Ecofuel denominato TGI con 150 CV e 220 Nm di coppia che era perfetta per viaggiare in sicurezza e risparmiando qualcosa.

Tutti questi motori erano abbinati ad un cambio manuale a 6 rapporti in base alle potenze ma in alcuni casi, specialmente per le versioni più potenti, era possibile abbinarli ad un cambio automatico DSG. Sul fronte consumi per tutte le Volkswagen Touran i valori si attestano intorno ai 16 chilometri con un litro per i diesel e circa 14 chilometri con un litro per le versioni benzina.

Prezzi Volkswagen Touran

I prezzi della Volkswagen Touran risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura. Risulta infatti difficile collocarle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due. Da ricerche di mercato è emerso che tra i 6.000 ed i 10.000 euro si può portare a casa una Volkswagen Touran delle prime serie e restyling mentre sono necessari tra i 20.000 ed i 27.000 euro per le ultime versioni recenti in vendita fino al 2020 a prezzo più alto si trovano le versioni TGI, ma nel complesso la Volkswagen Touran resta una vettura apprezzata e d’interesse per le persone che cercano una monovolume semplice, spaziosa ad un costo relativamente alto.

La Volkswagen Touran usciva nelle versioni Trendline, Comfortline ed Highline, alle quali, nel corso degli anni, si aggiunsero anche le versioni Business e United al fine di rendere la Volkswagen Touran appetibile alle aziende o a chi non volesse spendere una fortuna. All’epoca risultava ampia la lista degli optional, come il navigatore, il tetto panoramico o i cerchi in lega da 18”. Ad oggi trovare una Volkswagen Touran non risulta essere impossibile, data l’ampia possibilità di versioni prodotte e mercato che negli anni questa vettura ha mantenuto, risulta difficile trovare dei modelli che potranno rivalutarsi in futuro, forse ci saranno le versioni ultra accessoriate che potranno sempre contare su qualche rivalutazione maggiore.

Volkswagen Touran: concorrenti e conclusioni

Le concorrenti della Volkswagen Touran sono molto variegate, perchè il segmento di monovolume vero e proprio non è più di tendenza, tant’è che ad oggi la Volkswagen Touran non ha una vera e propria erede, in quanto la Tiguan risulta essere un SUV crossover. La Volkswagen Touran, nel corso della sua carriera, ha condiviso molte componentistiche con le altre vetture di casa Volkswagen dell’epoca, come la Volkswagen Golf, Golf Plus o Sharan al fine di contenere i costi di produzione e tener discretamente bassi i costi di vendita.

Quindi ora va per la maggiore il segmento SUV che vede offuscare le sfidanti della Volkswagen Touran che permangono però nell’usato. Queste sono la Hyundai ix20, la Kia Venga, o ancora un must come Nissan Note, la sorellina Volkswagen Golf Plus, la Skoda Roomster, l’Opel Zafira, la Seat Altea, la Renault Scenic, o ancora ha dovuto vedersela sia con la Ford Fusion o la Ford C-Max e con la Toyota Corolla Verso o la Dacia Dokker o ancora le nuovissima Dacia Jogger. Volkswagen Touran, specialmente nelle prime versioni, ha venduto moltissime unità, merito di un prezzo maggiore per i dettami dell’epoca, ma una vettura che era in grado di offrire un’ottima qualità che era in grado di coniugare molto spazio in piccole dimensioni, tutto questo, aggiungendo uno spirito maggiore d’innovazione venne raccolto dalla versione restyling che rimase sempre un monovolume di classe posizionandosi sempre come vettura pratica e da famiglia sempre in grado di soddisfare ogni esigenza richiesta.