Prove

La Opel Mokka ha rappresentato uno dei più grandi successi commerciali del marchio tedesco negli ultimi anni.

La Tesla Model Y è già entrata nella storia non tanto perché è uno dei SUV elettrici dal miglior rapporto qualità/prezzo disponibili oggi sul mercato, bensì perché è stata l’auto più venduta al mondo nel 2023, superando ogni barriera tra veicoli elettrici e a combustione.

Era il 2020 quando Citroen annunciò l’arrivo sul mercato delle microcar dell’AMI, piccolo quanto curioso quadriciclo.

La Mini Cooper è uno dei modelli più longevi del panorama automobilistico. Nata nel 1959 dalla matita di Alec Issigonis come simbolo di praticità e stile britannico, è diventata nel tempo un’icona pop capace di reinventarsi a ogni generazione senza perdere la sua personalità.

La Porsche 911 è un’auto che, come altre della sua specie, non ha bisogno di presentazioni. Neanche marchi concorrenti del calibro di Ferrari e Mercedes possono vantare un’auto con questa tradizione, lungimiranza e durata.

Introdotta nel 2018, la quarta serie della Suzuki Jimny ha rilanciato negli ultimi anni, prima di sparire dal mercato del nuovo, il mito della piccola off-road tuttofare.

L’Audi RS6 è dal 2002 che debuttò come variante più sportiva della seconda generazione (C5) dell’Audi A6 Sedan e Avant, il simbolo di un concetto quasi unico nel mondo dell’auto: la super station wagon capace di unire praticità familiare, lusso da berlina premium e prestazioni da supercar.

La Skoda Kamiq è il SUV compatto, o B-SUV, più piccolo della gamma del marchio boemo, ma non per questo meno importante.

Anticipata dal concept mostrato per la prima volta al Salone di Shanghai del 2012, la Lamborghini Urus è diventata realtà nel 2018 e ha sconvolto, ovviamente in modo positivo, gli equilibri della Casa di Sant’Agata Bolognese.

La Porsche Macan nella sua prima generazione, lanciata nel 2014, ha rappresentato un fenomenale successo commerciale per la casa di Stoccarda, che con il lancio della Cayenne nei primi anni 2000 già si era avventurata, con tanti sorrisi, in un terreno per lei assolutamente inedito.

Introdotta nel 2010 e poi completamente rivista nel 2018 senza snaturare affatto la sua compattezza, l'Audi A1 è stata la risposta della casa dei quattro anelli alla crescente domanda di citycar premium.

La MG ZS è un SUV di medie dimensioni, per non dire compatte, che ha contribuito fortemente alla risalita del Marchio MG, o Morris Garage, nelle classifiche di vendita.

La Renault 5, neanche a dirlo, non è certo una novità nel mondo dell’auto nel più ampio senso del termine. A vederla in modo romantico, è un ponte tra passato e futuro, un’icona che rinasce con una missione precisa.

La Toyota Yaris Cross nasce nel 2021 come naturale evoluzione di un’idea vincente: trasportare il successo della Yaris, storica regina delle compatte fin dal 1999, esploso specie negli ultimi anni con l’aumento della richiesta di veicoli ispirati ai SUV ma dalle dimensioni più contenute.

La BMW Serie 1 è l’idea di compatta fino a partire dal 2004, quando anche le case premium, in primis Mercedes, pensarono che sarebbe stato il caso di lanciare sul mercato una compatta accessibile.

Qual è il miglior modo per presentarsi se non con i “gradi” di auto più venduta d’Europa? Dacia è ormai diventato un fenomeno da studiare sui libri di storia dell’auto.

Quando Stellantis ha preso vita, è apparso chiaro alla gestione Tavares che condividere una piattaforma su diversi modelli avrebbe avuto un senso non solo pratico ma soprattutto economico.

Quando si dice squadra che vince non si cambia. In Peugeot non devono avere troppo a cuore questo famoso detto popolare visto che per introdurre la nuova generazione del SUV medio, dopo il successo strepitoso riscontrato specialmente dalla seconda generazione, sono ripartiti da un foglio bianco.

Lanciata nel 1993, la Kia Sportage è stato il modello grazie al quale Kia ha iniziato a farsi un nome anche fuori dai confini nazionali, diventando nel tempo uno dei SUV compatti più apprezzati a livello globale, con oltre 7 milioni di unità vendute.

Piccoli aggiornamenti, grande l’effetto? La Volvo XC60 si rinnova con il Model Year 2026 dotando il suo SUV best seller di infotainment su base Google, interni raffinati e fino a 455 CV del sistema ibrido plug-in.

Correva l’anno 2007 e Nissan irrompeva sul mercato con il primo crossover compatto, in un’epoca in cui i SUV erano ad appannaggio quasi esclusivo dei Marchi premium.

Dici Golf e pensi al concetto stesso di auto, come prima di lei è stata il Maggiolino in un’epoca che ormai non c’è più.

Chevrolet porta in Europa la prima Corvette elettrificata, dotata di trazione integrale, la C8 E-Ray. In questo primo contatto ci ha stupito, prima ancora di guidarla, la potenza di sistema di 644 CV e una dinamica di guida sensibilmente migliorata. La “Vette” è migliore di una 911 GTS T-Hybrid?

La Jeep Compass è uno dei modelli di maggior successo per il marchio Jeep in Europa e soprattutto in Italia, paese che si lega in modo particolare a questo modello.

La Renault Captur, B-SUV che ha debuttato nell’ormai lontano 2013, ha rivoluzionato il segmento dei crossover compatti non solo in Italia ma anche in Europa, diventando in breve tempo uno dei modelli più venduti e apprezzati dai clienti.

Risale al 2002 la prima generazione della Citroen C3, auto che ha cambiato i destini del brand francese quasi al pari della vecchia, e molto longeva, 2CV.

Quando BMW lanciò la X1 nel 2009, l’obiettivo era chiaro: ampliare verso il basso l’offerta della gamma SUV dopo i lanci rispettivamente nel 1999 della X5 seguita a sua volta dalla X3 nel 2003.

La prima Peugeot 308 ha visto la luce nel 2007 in quanto erede della 307.

Downsizing nei pickup americani? Quando mai!

La Cupra Formentor è stata un fenomeno, non solo nelle vendite, fin dalla sua nascita.

La nuova Audi Q3 è arrivata e presenta un design rinnovato, software migliorato, maggiore qualità e una nuova motorizzazione plug-in hybrid con ricarica in corrente continua (DC).

La nuova Dacia Duster, giunta alla sua terza generazione e forte di un successo enorme, si è presentata con un vestito tutto nuovo senza tralasciare quelli che sono sempre stati i suoi punti forti, il suo vero DNA, la sua sostanza: prezzi accessibili, buona dotazione qualità/prezzo, concretezza.

La FIAT Panda è uno dei modelli più iconici dell’automobilismo europeo e senza alcun dubbio della Casa torinese, un vero e proprio simbolo del Made in Italy.

L’Alfa Romeo Junior è un modello che segna un momento storico per il Marchio del Biscione fondato ad Arese nel lontano 1910: è la prima vettura completamente elettrica nella lunga e prestigiosa storia del brand milanese.

Lanciata per la prima volta nel 1982, la Opel Corsa è da oltre quarant’anni una delle protagoniste indiscusse del segmento B in Europa.

La Mercedes Classe G è un simbolo di robustezza e prestigio nato quasi cinquant’anni fa.

La Ford Puma è uno di quei modelli che riesce a raccontare una doppia storia, legata al passato del Marchio dell’Ovale Blu e alla sua evoluzione in tempi moderni; in altre parole, un’idea vincente.

Presentata nel 2014, la Jeep Renegade ha segnato un punto di svolta nella lunga storia, già superati gli 80 anni, del Marchio delle sette feritoie.

Pochi modelli al mondo possono vantare il carisma e la storia della FIAT 500. Nata nel 1957 come simbolo della motorizzazione di massa italiana, la piccola utilitaria ha attraversato epoche, crisi e rivoluzioni industriali mantenendo intatta la sua anima popolare e il suo design inconfondibile.

Ormai è quasi ufficiale, non ci sarà una nuova generazione della Mercedes Classe A quando l’attuale, che vi raccontiamo in questa guida, uscirà di produzione.

L’Audi Q3, declinata anche nella variante SUV Coupé Q3 Sportback, si presenta con linee e tecnologie ancora in grado, nonostante il lancio nell’ormai lontano 2018, di tenere breccia in un mercato che, anno dopo anno, registra quote sempre più importanti.

La Toyota Yaris, il famoso piccolo genio, ha già compiuto 25 anni e continua a fare proseliti tra le compatte.

Prima Milano, poi Junior. Non è servito il “dissing” con il Governo italiano e relativo cambio di nome per oscurare alla nascita un modello che sta riscontrando ottimi risultati sul mercato, contribuendo al raddoppio delle immatricolazioni del brand a circa un anno dal lancio.

L'Audi A5 ora appartiene alla fascia alta della classe media, mentre l'A6 punta a essere una vera e propria vettura di classe superiore. Riusciranno entrambi i modelli a soddisfare le elevate aspettative? Mettiamo a confronto l'A5 Avant (B10) con l'A6 Avant (C9).

Lanciata nel 2018, a 8 anni dal lancio della prima generazione, l’attuale generazione dell’Audi A1 si prepara al pensionamento dopo anni di onorata carriera.

La Cupra Formentor continua a consolidare il suo ruolo di modello simbolo per il brand spagnolo, combinando sportività, tecnologia e un’estetica distintiva che la rende unica nel panorama dei crossover sportivi.

Con la nuova A6 Avant (C9), Audi ha senza dubbio realizzato la station wagon più elegante del segmento business. A Ingolstadt vorrebbero anche conquistare il primato in tutte le altre discipline. Tuttavia, non sempre ci riescono. Ecco il responso della prima prova con la nuova station wagon tedesca.

Forte del restyling di metà carriera dell’Audi A3, giunta alla sua quarta generazione, la Casa dei quattro anelli ha colto la palla al balzo per aggiornare la gamma della sua fortunata berlina media, introducendo nuovi motori ibridi e confermando la sportiva S3 e la sportivissima RS3 a listino.

La Dacia Duster è un caposaldo nelle vendite e negli orizzonti della Casa romena facente parte del gruppo Renault.

La Dacia Sandero continua a consolidare la sua posizione come una delle utilitarie più apprezzate sul mercato europeo e italiano, tanto da concludere stabilmente sul podio, mese dopo mese, confermandosi come una delle vetture più apprezzate grazie al suo vincente rapporto qualità/prezzo.