Prove

Nel primo test la nuova Audi S5 ha deluso con il suo V6 MHEV-plus. Ora, sei mesi dopo, si presenta nettamente ottimizzata grazie a un aggiornamento software – e offre finalmente l'esperienza di guida che ci si aspetta da un modello S.

La nuova BMW X3, identificata con il codice di progetto G45, rappresenta la quarta generazione di uno dei modelli più importanti della gamma BMW.

La nuova Cupra Leon rappresenta uno dei passaggi più significativi nella giovane ma già intensa storia del marchio spagnolo, nato nel 2018.

Il debutto sul mercato della Dacia Bigster ha segnato l’arrivo del nuovo SUV che amplia l’offerta del marchio romeno posizionandosi un gradino sopra l’ormai celebre Duster.

La nuova BMW Serie 1 un passaggio chiave per la compatta bavarese: siamo alla quarta generazione, codice interno F70, e il salto rispetto alla precedente F40 è più ampio di quanto sembri.

La Volvo XC90 T8 AWD viene aggiornata e si conferma come un elegante SUV sette posti con molto comfort e spazio. Tuttavia, nonostante il restyling, la tecnologia PHEV è ormai in ritardo rispetto ai tempi, soprattutto per quanto riguarda la ricarica.

La Toyota Land Cruiser 250 (2025) unisce il classico fascino del veicolo storico a tecnologie moderne. La nostra prova mostra perché non è un SUV per tutti, ma continua a rendere felici i suoi fan più fedeli.

Audi ha aperto la strada con la Q6 e-tron, BMW è pronta a lanciare nel 2026 l’iX3 e Mercedes la nuova GLC EQ. Tre SUV elettrici, tre filosofie, ecco il primo confronto dei dati più importanti su dimensioni, motori, autonomia, potenza di ricarica e prezzi.

La Bentley Continental GTC Speed Hybrid unisce 782 CV a eleganza britannica e a un ruggito V8. Nonostante i 2,6 tonnellate di peso, entusiasma per la dinamica di guida, anche in curva. Difetti? Bagagliaio piccolo e spazio interno smorzano un po’ l’impressione complessiva. Ecco la prova su strada!

Quando la Jeep Avenger ha debuttato nel 2023, ha rappresentato una piccola rivoluzione per il marchio americano: non solo è stata la prima Jeep 100% elettrica, bensì è stata la prima Jeep a vincere il titolo di Car of the Year.

Il nuovo BMW X3 30e xDrive si presenta come un moderno SUV plug-in hybrid con 299 CV di sistema, fino a 90 km di autonomia elettrica e dinamica di guida convincente. Tuttavia, l’abitacolo mostra alcune debolezze qualitative che non si addicono al prezzo elevato. Prova su strada!

La Nissan Z, con il suo V6 biturbo, il cambio manuale e la trazione posteriore, regala pura gioia agli appassionati di motori. In Europa la sportiva resta un frutto proibito, perché può essere importata solo, e in modo ufficioso, dal Canada. Le impressioni di guida mostrano ciò che stiamo perdendo.

La Opel Corsa rappresenta oggi una delle proposte più solide e riconoscibili nel panorama delle utilitarie europee.

Presentata nel 2020, la serie 8Y dell’Audi A3, ha rappresentato un salto avanti considerevole nella storia del modello che debuttò nell’ormai lontano 1996 come prima Audi compatta grazie alle parentela con la fortunata Volkswagen Golf, nata 22 anni prima.

Con la nuova generazione della Tiguan, Volkswagen non ha abbandonato la versione lunga, conosciuta da tutti come Allspace.

L’Audi R8, nell’immaginario collettivo, rappresenta una delle più affascinanti supercar nonchè un tentativo riuscitissimo di dimostrare al mondo di saper tirare fuori dal cilindro un oggetto che oggi è già un’instant classic.

La Denza Z9 GT è la nuova ammiraglia del marchio di lusso nato dalla joint venture tra BYD e il gruppo Daimler nel 2010.

La Volvo EX30 è arrivata per sconvolgere quella che è stata Volvo fino a questo momento.

In tanti, se non tantissimi, lo hanno banalmente definito il primo SUV della Ferrari. Frase indigesta alla Casa del Cavallino rampante, perché la Ferrari Purosangue è molto più di un semplice SUV: alcuni lo hanno definito FUV (Ferrari Utility Vehicle).

Con la nuova A6 Avant, Audi porta la tradizione delle grandi famigliari premium in una nuova dimensione fatta di tecnologia, efficienza, che passa a stretto giro per la cruciale presenza dell’ibrido, e del design.

L’Alfa Romeo Tonale rappresenta un tassello strategico nella rinascita del Marchio italiano; Dopo Stelvio, sbarcato sul mercato nel 2017, Tonale è stato il primo SUV di segmento C che ha permesso al Biscione di entrare nel cuore di uno dei mercati più competitivi in Europa.

La Kia Picanto, lanciata per la prima volta nel 2004 e oggi giunta alla sua terza generazione, continua a rappresentare una delle citycar più complete e intelligenti sul mercato.

La Toyota Aygo X, o Aygo Cross, dal 2021 ha preso il testimone dalla fortunata citycar portata in Europa dal costruttore nipponico già nel lontano 2005 attraverso due generazioni.

Con il debutto della Terramar, Cupra ha portato sul mercato un SUV dalle linee sportive che non punta a scalzare la Formentor, anzi, punta ad affiancarla offrendo più spazio e testimoniando la ferma volontà della Casa di Martorell nell’interpretare nel migliore dei modi la transizione elettrificata.

La nuova BMW X2 segna un importante punto di svolta per il modello bavarese. Nata nel 2017 come declinazione coupé e sportiva della X1, con linee filanti e dimensioni compatte, la X2 ha incarnato il concetto di Sports Activity Coupé (SAC), una sigla coniata dal costruttore tedesco.

L’Audi Q2 è stata presentata per la prima volta nel 2016, epoca in cui andavano diffondendosi quelli che oggi chiamiamo SUV compatti e che non è sbagliato definire crossover, un mix tra berlina e SUV.

L’Alfa Romeo Stelvio rappresenta un passaggio fondamentale nella storia del marchio milanese.

La Ford Fiesta è stata, dal 1976 al pre-pensionamento nel 2023, una delle auto più rappresentative non solo della Casa dell’Ovale Blu, ma dell’intero panorama automobilistico europeo.

La Renault Austral rappresenta il cuore della strategia Renaulution voluta dall’ex CEO Luca de Meo per riconquistare il segmento C, a ruote alte.

Raggiunta l’età di 14 anni, nascono i primi desideri da parte dei giovani adolescenti di potersi muovere con maggiore autonomia, non dovendo sempre dipendere dai genitori o dai fratelli e sorelle maggiori.

La Ford Kuga è uno dei modelli più rappresentativi della gamma dell’Ovale Blu prima ancora che essere la migliore rappresentante della presenza del brand americano nel segmento dei SUV.

La Volvo XC40 è uno dei modelli più rappresentativi della casa svedese, un SUV compatto ma capace di sfondare il “muro” dei 4,4 metri e che ha saputo conquistare un pubblico ampio grazie alla combinazione di spazio, stile Volvo e sicurezza, dove la Casa scandinava è particolarmente attenta.

Negli ultimi vent’anni, lo sappiamo, è esplosa la moda dei SUV. Volkswagen aveva già lanciato il Touareg nel 2002 e, cinque anni più tardi, emerse dal nulla un’altra vettura destinata a diventare un pilastro della gamma fino ai giorni nostri: la Tiguan.

Dal lontano 1990, la Renault Clio è una delle utilitarie più amate in Europa e in Italia, un modello che ha fatto storia sin dal suo debutto ormai più di trent’anni fa.

Con l’arrivo della nuova Grande Panda, i riflettori non si sono spenti su colei che la affianca in gamma, in altre parole l’auto più venduta d’Italia da più di un decennio.

Introdotta nel 1983 in Giappone e in altri mercati fuori dall’Europa, la Suzuki Swift è diventata popolare anche in Italia fin dagli inizi del nuovo millennio come sinonimo di utilitaria a buon mercato ma provvista praticamente di tutto.

La Hyundai i10 2025 si può quasi definire come una delle ”superstiti del segmento A”, andato quasi scomparendo negli ultimi anni in concomitanza con l’arrivo, sempre più frequente, di B-SUV o crossover che dir si voglia.

La Hyundai i20 è una delle utilitarie più complete e versatili del segmento B, capace di coniugare praticità, comfort e tecnologia.

Anticipata dal concept mostrato per la prima volta al Salone di Shanghai del 2012, la Lamborghini Urus è diventata realtà nel 2018 e ha sconvolto, ovviamente in modo positivo, gli equilibri della Casa di Sant’Agata Bolognese.

Era il 2020 quando Citroen annunciò l’arrivo sul mercato delle microcar dell’AMI, piccolo quanto curioso quadriciclo.

La Lancia Ypsilon presentata nel 2024 ha permesso e sta permettendo al brand di compiere un vero e proprio rinascimento.

La Skoda Kamiq è il SUV compatto, o B-SUV, più piccolo della gamma del marchio boemo, ma non per questo meno importante.

La Porsche 911 è un’auto che, come altre della sua specie, non ha bisogno di presentazioni. Neanche marchi concorrenti del calibro di Ferrari e Mercedes possono vantare un’auto con questa tradizione, lungimiranza e durata.

L’Audi RS6 è dal 2002 che debuttò come variante più sportiva della seconda generazione (C5) dell’Audi A6 Sedan e Avant, il simbolo di un concetto quasi unico nel mondo dell’auto: la super station wagon capace di unire praticità familiare, lusso da berlina premium e prestazioni da supercar.

Introdotta nel 2018, la quarta serie della Suzuki Jimny ha rilanciato negli ultimi anni, prima di sparire dal mercato del nuovo, il mito della piccola off-road tuttofare.

La Tesla Model Y è già entrata nella storia non tanto perché è uno dei SUV elettrici dal miglior rapporto qualità/prezzo disponibili oggi sul mercato, bensì perché è stata l’auto più venduta al mondo nel 2023, superando ogni barriera tra veicoli elettrici e a combustione.

La Mini Cooper è uno dei modelli più longevi del panorama automobilistico. Nata nel 1959 dalla matita di Alec Issigonis come simbolo di praticità e stile britannico, è diventata nel tempo un’icona pop capace di reinventarsi a ogni generazione senza perdere la sua personalità.

La Porsche Macan nella sua prima generazione, lanciata nel 2014, ha rappresentato un fenomenale successo commerciale per la casa di Stoccarda, che con il lancio della Cayenne nei primi anni 2000 già si era avventurata, con tanti sorrisi, in un terreno per lei assolutamente inedito.

La Opel Mokka ha rappresentato uno dei più grandi successi commerciali del marchio tedesco negli ultimi anni.

Quando si dice squadra che vince non si cambia. In Peugeot non devono avere troppo a cuore questo famoso detto popolare visto che per introdurre la nuova generazione del SUV medio, dopo il successo strepitoso riscontrato specialmente dalla seconda generazione, sono ripartiti da un foglio bianco.