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Nel 2011 è stata introdotta la famiglia di modelli della Volkswagen up!

Nella prima generazione della VW Lupo il gruppo Volkswagen ha dimostrato, alla fine degli anni novanta, che era realizzabile un veicolo basato su modelli di grosse serie con consumi di carburante poco superiori ai tre litri. L’auto da tre litri è stata realizzata tra il 1998 e il 2005 e offerta come il modello di base della serie Volkswagen Lupo. Il modello diesel economico non era ancora un successo commerciale, per questo il produttore ha rinunciato alla versione a tre litri piuttosto costosa nella realizzazione in Brasile del successore, la Volkswagen Fox. Il concetto ambientale della società di Wolfsburg è rinato in seguito sotto un’altra forma: Dal 2007 gli sviluppatori hanno mostrato diversi modelli di una nuova famiglia di veicoli, che dovevano sostituire la VW Fox e che sarebbero stati inseriti nella gamma con diversi stili di carrozzeria. Era il segnale che il gruppo di Wolfsburg era sempre più indirizzato verso veicoli dotati di tecnologie ambientali innovative e nel rendere commerciabile i motori elettrici. Seguendo quest’approccio moderno la famiglia di modelli ha ricevuto l’appellativo VW up! per documentare quest’atmosfera di rinnovamento.

Nel 2011 la serie Up! parte con una piccola berlina da città

Come auto da città con dimensioni più piccole, che nell’aspetto esteriore ti fa comprendere di essere il successore della Lupo, la serie VW up! è stata introdotta sul mercato nel 2011. La berlina a due volumi assomigliava nella forma di base alla VW Lupo, ma i passeggeri, con un passo di circa 2,5 metri e una lunghezza totale di 3,5 metri, avevano a disposizione uno spazio interno superiore. La versione inziale della VW up! è stata realizzata nello stabilimento slovacco del produttore in due varianti di carrozzeria come tre e cinque porte. Le versioni a cinque porte dovrebbero essere commercializzate come micro monovolume con il nome di Volkswagen Space Up! Inoltre è prevista una variante ibrida realizzata con materiali leggeri, che è stata presentata per la prima volta nel 2009 come concept car con la denominazione di VW up! lite.

Le motorizzazioni della Volkswagen up!

Per le motorizzazioni della VW up! la società di Wolfsburg ha realizzato in un primo momento due varianti a benzina. Con l’aggregato da 1,0 litri, la VW up! può sviluppare fino a 44 kW (60 CV). Il motore più potente della VW up! con l’aiuto di un turbocompressore mette a disposizione una potenza massima di 63 kW (86 CV). È stata progettata anche una versione con consumi pari a tre litri. Inoltre la up! dovrebbe essere equipaggiata anche con un motore diesel da 55 kW (75 CV). Le emissioni di CO2 per questo modello potrebbero essere limitate a 80 g/km. Inoltre sono previste anche delle versioni elettriche per questo modello. In aggiunta ad una versione ibrida, il programma dovrebbe comprendere anche una vettura elettrica al 100% con la Volkswagen E-up!

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