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Recensione Kia EV2: design che fa discutere, ma dentro è molto spaziosa

Recensione BYD Atto 3: con 449 CV, sfida le leggi della fisica. Esagerata?

Recensione smart fortwo: reginetta in città, ma l’autonomia elettrica…

Recensione Toyota GR Yaris: l’ultima vera hot hatch è un’auto da rally mascherata
Nata tra il ghiaccio, la neve e la ghiaia del Mondiale Rally, la Toyota GR Yaris alza l'asticella delle prestazioni dopo aver sorpreso i fan credendo fermamente che sia giusto sviluppare e portare una vettura legata a un concetto che sembrava ormai sopito: quello del divertimento, delle emozioni.

Recensione BYD Seal: la berlina cinese che ha sfidato la Tesla Model 3
La BYD Seal rappresenta uno dei progetti più ambiziosi del colosso cinese nel mercato europeo, ponendosi come una diretta e dichiarata rivale della Tesla Model 3 nel segmento delle berline medie sportive a zero emissioni.

Prova Citroen C5 Aircross: comfort massimo, forse anche troppo?
La profonda fase di rinnovamento della gamma Citroen si completa con il lancio della nuova ammiraglia del Marchio nato nel 1919: la C5 Aircross.

Recensione DR 5.0: la Full Hybrid è quella da scegliere?
Nata nel 2021 come DR 5.0 sulla base della cinese Chery Tiggo 5x, la DR 5, questo il nuovo naming, gioca tutto sul rapporto qualità/prezzo.

Prova BMW X1: quante novità per la terza generazione, perché sceglierla plug-in e non Diesel?
A meno che di non vivere su un altro pianeta, saprete benissimo che i SUV sono le auto più amate da quasi 20 anni.

Recensione Mazda3: la berlina giapponese punta sui motori aspirati, la scelta giusta?
La Mazda3 si rinnova con l’ultimo aggiornamento introducendo affinamenti tecnologici e razionalizzando l'offerta per il segmento C.

Prima prova VW ID. Tiguan (2027): ecco come va l’erede della ID.4
Nel 2027 la VW ID. Tiguan sostituirà ID.4 e ID.5. Abbiamo già guidato il SUV elettrico ancora camuffato, nella versione top di gamma a trazione integrale da 299 CV. Le prime impressioni sono promettenti: Volkswagen sembra aver risolto diversi punti deboli della ID.4.
Prove dei brand principali
Tutte le marche
- Abarth - 3 prove
- Alfa Romeo - 28 prove
- Alpine - 1 prova
- Aston Martin - 1 prova
- Audi - 45 prove
- Bentley - 2 prove
- BMW - 55 prove
- BYD - 6 prove
- Chevrolet - 1 prova
- Citroen - 14 prove
- Corvette - 1 prova
- CUPRA - 7 prove
- Dacia - 8 prove
- Dodge - 3 prove
- DR Automobiles - 2 prove
- DS Automobiles - 1 prova
- EMC - 2 prove
- Ferrari - 8 prove
- Fiat - 17 prove
- Ford - 19 prove
- Honda - 6 prove
- Test comparativi - 20 prove
- Hyundai - 8 prove
- Ineos - 1 prova
- Jaguar - 9 prove
- Jeep - 10 prove
- Kia - 15 prove
- KTM - 1 prova
- Lamborghini - 7 prove
- Lancia - 4 prove
- Land Rover - 10 prove
- Leapmotor - 1 prova
- Lexus - 4 prove
- Ligier - 1 prova
- Lynk & Co - 1 prova
- Maserati - 13 prove
- Mazda - 13 prove
- Mercedes-Benz - 30 prove
- MG - 4 prove
- MINI - 6 prove
- Nissan - 12 prove
- Omoda - 2 prove
- Opel - 10 prove
- Others - 14 prove
- Peugeot - 12 prove
- Piaggio - 1 prova
- Polestar - 2 prove
- Porsche - 27 prove
- RAM - 1 prova
- Renault - 17 prove
- Rolls-Royce - 1 prova
- Saab - 1 prova
- SEAT - 4 prove
- Skoda - 11 prove
- smart - 3 prove
- Suzuki - 12 prove
- Tesla - 5 prove
- Toyota - 18 prove
- Triumph - 2 prove
- Volkswagen - 34 prove
- Volvo - 15 prove
- Xpeng - 1 prova











