Prove

Dopo essere tornata nel mercato delle vetture sportive con vetture a dir poco iconiche come la SLR McLaren e la SLS AMG, dotata di ali di gabbiano ed ispirata alla leggendaria 300 SL, nel 2014 Mercedes ha deciso di fare sul serio, lanciando la Mercedes-AMG GT.

La BMW Serie 7 G70 cambia volto per il 2026: design più vicino alla Neue Klasse, ritorno del benzina mild hybrid e una i7 più efficiente riaccendono la sfida con Mercedes Classe S.

La Omoda 5 è stata l’automobile che ha portato al debutto il marchio Omoda, e con lei è arrivata ufficialmente in Italia la prima offensiva del colosso Chery, che con il giovanissimo gruppo Omoda&Jaecoo sta guadagnando sempre più spazio nel mercato automobilistico attuale.

Il 24 giugno 2015 è una data storica per l'auto italiana: dopo anni di attesa, la Casa del Biscione ha presentato al mondo la sua berlina sportiva a trazione posteriore, la Giulia, che ha debuttato su strada nel 2016.

La Skoda Karoq, nell’immaginario collettivo l’erede della Skoda Yeti, è dal 2017 un punto fermo nella gamma del Marchio boemo.

La Maserati Levante ha rappresentato uno spartiacque fondamentale nella gloriosa storia della Casa del Tridente.

L'Audi A4 rappresenta da decenni uno dei tre punti di riferimento nel segmento delle berline e station wagon premium di segmento D insieme alle rivali di sempre, la BMW Serie 3 e la Mercedes-Benz Classe C.

La nuova Mercedes Classe C 100% elettrica mette nel mirino la BMW i3 Berlina: fino a 762 km dichiarati, ricarica fino a 330 kW e un abitacolo ad altissimo tasso tech. Nel nostro primo contatto con la C EQ convince per equilibrio e qualità percepita, ma non è perfetta.

La SEAT Arona ha permesso l’ingresso nel popolare segmento dei B-SUV da parte dalla Casa spagnola.

La Skoda Fabia rappresenta, fin dal 1999, un simbolo fondamentale nell'offerta della Casa boema.

La VW ID.3 Neo riporta in primo piano i comandi fisici, rinnova il cockpit e introduce motori più efficienti. Con controlli più intuitivi, una modalità retrò e fino a 630 km di autonomia, l’elettrica tedesca si avvicina ancora di più alla Golf.

Il nuovo VW Caravelle nasce sulla base del Ford Transit Custom, ma su strada conserva buona parte del carattere Volkswagen. Comodo, spazioso e concreto nell’uso quotidiano, paga però un conto salato in termini di prezzo, finiture e rapidità del sistema multimediale.

Oltre 2,3 tonnellate di peso a vuoto, powertrain plug-in hybrid e una scheda tecnica che fa discutere: la nuova Audi RS 5 arriva con numeri importanti, ma sorprende soprattutto per come riesce a mascherare la massa in movimento. Prime impressioni di guida.

Con la Suzuki e Vitara, il marchio giapponese debutta tra le elettriche con il suo primo SUV a batteria. Nel test convince per motricità, praticità e guida sui fondi difficili, ma paga qualcosa in termini di ricarica rapida e autonomia nei viaggi più lunghi.

La Porsche 911 Turbo S T-Hybrid unisce boxer 3.6 biturbo e motore elettrico per 711 CV. Scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e tocca 322 km/h. Prestazioni da riferimento, ma alla guida resta una domanda: è diventata fin troppo perfetta?

Il Cayenne Electric Turbo porta la ricetta Porsche nell’era elettrica con numeri fuori scala: fino a 1.156 CV, 0-100 in 2,5 secondi e una dinamica sorprendente. Ma tra consumi elevati, software da affinare e ricarica molto “sensibile” alle condizioni, il verdetto resta meno scontato del previsto.

Fin dal debutto della prima generazione nel 2010, la Mini Countryman ha fatto discutere non poco.

Quando è nata nel 1999, la BMW X5 si fece spazio nel nascente mercato dei SUV con una ricetta completamente diversa dagli altri.

Quando è uscita, ormai quasi 15 anni fa, le ambizioni della Maserati Ghibli erano alte: permettere a Maserati di diventare un marchio di successo, capace di combattere ad armi pari con le berline tedesche di Segmento E come la BMW Serie 5, la rivale principale.

Alla fine del 2025 è arrivata sul mercato la terza serie dell'Audi Q3, con l'obiettivo di continuare la storia fortunata di uno dei modelli più amati della Casa degli Anelli e l'Audi più venduta in Italia.

Non è una novità che Mazda sia diversa da tutte le altre Case automobilistiche, cercando sempre un approccio diverso per i suoi modelli.

Nata nel 1975, la BMW Serie 3 è una delle automobili più amate a livello mondiale.

Nonostante sia la più piccola ed economica vettura proposta da Lexus a livello mondiale, la LBX è un’automobile che ha già rappresentato diverse prime volte per il marchio giapponese.

La Hyundai Tucson è una realtà ben salda all’interno della gamma della Casa coreana.

La BMW M4 rappresenta l'apice dell'evoluzione delle coupé sportive bavaresi, un modello che ha saputo raccogliere la pesante eredità della storica M3 Coupé aumentando con ogni serie prestazioni, potenza e anche prezzo.

Non capita spesso di poter parlare di un’auto che ha fatto addirittura nascere un genere di automobili, soprattutto se quella nicchia è diventata una tra le più apprezzate e in ascesa degli ultimi anni.

Con il restyling di fine 2025 dell’Alfa Romeo Tonale, la Casa del Biscione ha aggiornato linee e contenuti del suo SUV medio lanciato nel 2022, senza per questo rinunciare alle sue linee marcatamente sportive, tanto da poter parlare di un affinamento.

Dopo l’ottimo riscontro avuto nei primi anni di presenza sul mercato con i suoi modelli inaugurali, la 5 e la 9, Omoda rilancia con il suo terzo modello inedito, la Omoda 7.

Con i suoi 3,5 milioni di esemplari prodotti dal lancio della prima generazione nel 2004, la X3 è attualmente la BMW più venduta al mondo.

La Hyundai Kona è un modello relativamente giovane, spegnerà le dieci candeline nel 2027, ma già strategico nella line-up della Casa coreana.

La Honda Civic è da decenni una certezza per la gamma del costruttore giapponese come, volendo fare un parallelo, lo è la Golf per la Volkswagen.

Il Ford Ranger rappresenta un simbolo inossidabile nell'offerta della Casa dell'Ovale Blu dedicata ai veicoli commerciali e ricreazionali.

La Ford Mustang rappresenta un capitolo storico nell'offerta del costruttore americano.

La Ford Focus, già erede della Ford Escort, è arrivata sul mercato nel 1998 trovandosi nella situazione di continuare la tradizione delle hatchback dell’Ovale Blu, un gradino sopra la popolare Fiesta venduta ininterottamente dal 1976 al 2023.

Con il lancio della decima generazione della berlina media della Casa dei Quattro Anelli, Audi ha deciso di cambiare per la seconda volta nella sua storia la denominazione di un modello così importante.

Al lancio nel 1998, l’Audi TT ha subito fatto discutere per due caratteristiche principali che l’hanno accompagnata per l’intera carriera: lo stile e la meccanica.

Mai come nel caso della Citroen C4 le diverse generazioni hanno interpretato la stessa ricetta in modo totalmente differente.

La DR PK8 rappresenta un tassello strategico nella maturazione del Marchio molisano.

Il Ford Bronco rappresenta un nome storico nel lungo passato della Casa dell’Ovale Blu, fondata a Dearborn nel 1903.

Il grande addio ai motori a combustione era stato deciso da tempo in Volvo — almeno sulla carta. Nel frattempo i toni si sono fatti decisamente più cauti. Con la nuova EX60 la svolta elettrica dovrebbe ora riuscire in modo meno “ideologico” e molto più adatto alla vita di tutti i giorni.

La EMC 6, il nome si è aggiornato nel 2024, rappresenta un tassello strategico nella maturazione del Marchio bresciano importatore di modelli cinesi.

La FIAT Tipo rappresenta un nome storico e un tassello strategico nell'offerta del Marchio torinese.

La Škoda Elroq rende la mobilità elettrica più semplice che mai. Nel nostro test, questo SUV compatto mostra perché convince anche chi non è “elettrico” per forza: guida piacevole, autonomia adatta alla vita di tutti i giorni e una buona qualità costruttiva. Ma supera la Volkswagen ID.4?

Tra i modelli di più recente introduzione nella storia Audi, la Q5 è forse quella che ha avuto il maggior impatto

Kia entra nei veicoli commerciali elettrici con PV5 e lancia la sfida a Ford-VW: un tuttofare per famiglie, artigiani e tassisti, con prezzo onesto e qualità convincente. Primo test PV5 Cargo e Passenger.

Il lancio della prima generazione della Citroen C3 Aircross, lanciata nel 2017, ha segnato il debutto di un crossover tradizionale nella gamma del Double Chevron.

Lanciato nel 2018, l’Audi Q8 è il primo modello di SUV della Casa tedesca ad utilizzare una ricetta più sportiva e dinamica, dando seguito al successo dei SUV-Coupé di grandi dimensioni delle principali rivali premium.

La Ferrari F40 rappresenta un tassello fondamentale nella storia, quasi ottantenale, del Marchio di Maranello.

Se i SUV Coupé hanno avuto e hanno attualmente successo, il merito è principalmente di BMW.

550 CV, 650 Nm e 300 km/h di velocità massima: la BMW M3 CS Touring abbatte i confini tra station wagon da famiglia e supersportiva. Ma questa serie speciale in edizione limitata è davvero la migliore M3 di sempre, o sacrifica troppa praticità quotidiana per guadagnare ancora più grinta?