Prove

550 CV, 650 Nm e 300 km/h di velocità massima: la BMW M3 CS Touring abbatte i confini tra station wagon da famiglia e supersportiva. Ma questa serie speciale in edizione limitata è davvero la migliore M3 di sempre, o sacrifica troppa praticità quotidiana per guadagnare ancora più grinta?

Lanciata nel 2010, l’Alfa Romeo Giulietta è una delle vetture più vendute, nonché controverse, della storia recente del Biscione.

Ci sono poche tipologie di auto divertenti come una Hot Hatch: con questo termine si raccolgono quelle automobili a due volumi, compatte con tre o cinque porte, spinte da motori più potenti del normale e capaci, grazie a una dinamica di guida più curata, di essere più divertenti di tante sportive.

Con l’arrivo continuo di nuovi SUV, diventa sempre più difficile orientarsi. Anche Kia scende in campo con un altro modello rialzato: l’EV5. Niente fronzoli, ma tanto spazio, comfort, una tecnologia elettrica solida e fino a 530 km di autonomia. Primo test di guida!

Le auto cinesi in Europa devono superare gli inevitabili pregiudizi sul loro conto a livello di qualità costruttiva, guidabilità, tecnologia e rapporto qualità-prezzo.

La Dodge Challenger rappresenta un pilastro leggendario nella storia del Marchio americano di preservare l’essenza delle muscle car, tanto che per molti, specie oltreoceano, è una vera e propria icona.

La Neue Klasse segna una svolta per BMW, e anche la prossima X5 porterà con sé cambiamenti importanti. Nel nostro test, l’attuale X5 M60i xDrive dimostra ancora una volta quanta gioia di guida, sovranità e carattere sappia offrire un grande V8 oggi—senza il peso delle batterie.

La data di nascita dell’Alfa Romeo Giulia è scandita nella mente degli appassionati: il 24 giugno 2015, la Casa del Biscione presentò al mondo la sua nuova berlina, che dopo decenni di assenza dal mercato riporta la trazione posteriore su un’Alfa dai grandi numeri.

Con la Sportage rivisitata, Kia affina il suo bestseller. Più potenza e un abitacolo modernizzato si uniscono a solide caratteristiche di guida. Tuttavia, la taratura ibrida, i consumi e il climatizzatore danno adito a critiche.

La Dacia Jogger rappresenta un tassello strategico nella maturazione del Marchio rumeno.

La Ferrari Roma, antesignata della Ferrari Amalfi, è arrivata nel 2019 sotto la matita di Flavio Manzoni per ridefinire il concetto di Gran Turismo pura, nonché di Ferrari entry level per quanto questa definizione non si abbini normalmente a una vettura creata a Maranello.

La Dacia Spring rappresenta un tassello strategico nella missione del Marchio rumeno di democratizzare la mobilità elettrica; dopo il debutto nel 2021, la Spring è stata la prima citycar elettrica che ha permesso al brand di posizionarsi come leader di convenienza nel mercato alla spina.

La FIAT 500X ha ereditato il ruolo di crossover di segmento B dalla precedente Sedici sposando in pieno la filosofia della nuova 500, lanciata nel 2007.

Con la Sportage rivisitata, Kia affila il suo bestseller. Più potenza e un abitacolo modernizzato incontrano solide caratteristiche di guida. Tuttavia, la taratura ibrida, i consumi e il climatizzatore danno adito a critiche.

La nuova Renault 4 E-Tech dimostra quanto possa essere simpatica l'elettromobilità. Con design retrò, spazio pratico per l'uso quotidiano e infotainment Google, coglie lo spirito dei tempi. Tuttavia, i punti deboli in termini di potenza di ricarica e autonomia non passano inosservati.

La Hyundai Ioniq 9 convince per comfort, spazio e tecnologia elettrica moderna. Il grande SUV coreano paga però consumi elevati, autonomia reale limitata e alcune debolezze nei sistemi di assistenza e nelle maniglie. Un lussuoso sostituto del van, ma con compromessi.

Il Jeep Avenger 4xe vuole convincere come SUV cittadino ibrido a trazione integrale. Ma il sistema di propulsione sembra poco maturo. Vale la pena spendere di più?

Italia, due berline sportive e una domanda: le vere auto da guidatore sono ancora desiderabili nel 2025? L’Audi RS 3 Berlina e l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio lo dimostrano in un emozionante tour d’addio tra Piemonte ed Emilia-Romagna, ricordandoci che guidare è molto più di uno spostamento.

Il Citroën e-C3 mostra la mobilità elettrica di base a partire da 23.900 euro: dotazione semplice, autonomia solida e un comportamento di guida sorprendentemente confortevole. Tuttavia, c'è anche un lato oscuro. Prova su strada!

Il BYD Dolphin Surf è una vera alternativa nel segmento delle citycar elettriche? Nel test breve emergono punti di forza in termini di autonomia e tecnologia - ma ci sono anche punti deboli.

Il nuovo VW T-Roc si presenta con una qualità migliorata, un'offerta di spazio generosa e una tecnologia moderna. Sulle strade di campagna tortuose, il SUV compatto si dimostra sorprendentemente agile – e con il suo prezzo attraente le cose potrebbero farsi definitivamente difficili per la Golf.

La nuova Audi A5 Hybrid promette oltre 100 chilometri di autonomia elettrica e una sportiva potenza di sistema di 367 CV. Nel primo test nei dintorni di Ingolstadt convince con un riuscito equilibrio tra dinamica ed efficienza – se non fosse per la modesta potenza di ricarica.

Con il nuovo Tesla Model Y Performance, anche una Porsche Macan Turbo deve guardarsi alle spalle, almeno finché la strada è dritta. Ottima praticità quotidiana e infotainment convincente, ma assistenti alla guida migliorabili. Il prezzo, però, è molto allettante.

La Mazda3 rimane anche nel 2025 un'auto per intenditori, fan del marchio e tutti coloro che vogliono andare controcorrente nel vero senso della parola. Tuttavia, il motore Skyactiv-X nell'auto di prova mostra anche alcune peculiarità che bisogna essere disposti ad accettare. Prova su strada!

Il Xpeng G6 RWD Long Range nella versione pre-restyling sorprende nel test con alta efficienza, ricarica rapida e buona qualità. Sulle lunghe distanze può diventare particolarmente pericoloso per la Tesla Model Y. Comfort e tecnologia convincono, solo per quanto riguarda gli assistenti.

Il primo modello di serie della Neue Klasse di BMW invia un segnale forte. Non solo ai concorrenti nazionali, ma anche a quelli dell'Estremo Oriente e dall'altra parte dell'Atlantico. L'iX3 è molto più di un progetto faro. Primo test!

Nel primo test la nuova Audi S5 ha deluso con il suo V6 MHEV-plus. Ora, sei mesi dopo, si presenta nettamente ottimizzata grazie a un aggiornamento software – e offre finalmente l'esperienza di guida che ci si aspetta da un modello S.

La nuova BMW X3, identificata con il codice di progetto G45, rappresenta la quarta generazione di uno dei modelli più importanti della gamma BMW.

La nuova Cupra Leon rappresenta uno dei passaggi più significativi nella giovane ma già intensa storia del marchio spagnolo, nato nel 2018.

Il debutto sul mercato della Dacia Bigster ha segnato l’arrivo del nuovo SUV che amplia l’offerta del marchio romeno posizionandosi un gradino sopra l’ormai celebre Duster.

La nuova BMW Serie 1 un passaggio chiave per la compatta bavarese: siamo alla quarta generazione, codice interno F70, e il salto rispetto alla precedente F40 è più ampio di quanto sembri.

La Volvo XC90 T8 AWD viene aggiornata e si conferma come un elegante SUV sette posti con molto comfort e spazio. Tuttavia, nonostante il restyling, la tecnologia PHEV è ormai in ritardo rispetto ai tempi, soprattutto per quanto riguarda la ricarica.

La Bentley Continental GTC Speed Hybrid unisce 782 CV a eleganza britannica e a un ruggito V8. Nonostante i 2,6 tonnellate di peso, entusiasma per la dinamica di guida, anche in curva. Difetti? Bagagliaio piccolo e spazio interno smorzano un po’ l’impressione complessiva. Ecco la prova su strada!

La Toyota Land Cruiser 250 (2025) unisce il classico fascino del veicolo storico a tecnologie moderne. La nostra prova mostra perché non è un SUV per tutti, ma continua a rendere felici i suoi fan più fedeli.

Audi ha aperto la strada con la Q6 e-tron, BMW è pronta a lanciare nel 2026 l’iX3 e Mercedes la nuova GLC EQ. Tre SUV elettrici, tre filosofie, ecco il primo confronto dei dati più importanti su dimensioni, motori, autonomia, potenza di ricarica e prezzi.

Quando la Jeep Avenger ha debuttato nel 2023, ha rappresentato una piccola rivoluzione per il marchio americano: non solo è stata la prima Jeep 100% elettrica, bensì è stata la prima Jeep a vincere il titolo di Car of the Year.

Il nuovo BMW X3 30e xDrive si presenta come un moderno SUV plug-in hybrid con 299 CV di sistema, fino a 90 km di autonomia elettrica e dinamica di guida convincente. Tuttavia, l’abitacolo mostra alcune debolezze qualitative che non si addicono al prezzo elevato. Prova su strada!

La Nissan Z, con il suo V6 biturbo, il cambio manuale e la trazione posteriore, regala pura gioia agli appassionati di motori. In Europa la sportiva resta un frutto proibito, perché può essere importata solo, e in modo ufficioso, dal Canada. Le impressioni di guida mostrano ciò che stiamo perdendo.

La Opel Corsa rappresenta oggi una delle proposte più solide e riconoscibili nel panorama delle utilitarie europee.

Presentata nel 2020, la serie 8Y dell’Audi A3, ha rappresentato un salto avanti considerevole nella storia del modello che debuttò nell’ormai lontano 1996 come prima Audi compatta grazie alle parentela con la fortunata Volkswagen Golf, nata 22 anni prima.

Con la nuova generazione della Tiguan, Volkswagen non ha abbandonato la versione lunga, conosciuta da tutti come Allspace.

L’Audi R8, nell’immaginario collettivo, rappresenta una delle più affascinanti supercar nonchè un tentativo riuscitissimo di dimostrare al mondo di saper tirare fuori dal cilindro un oggetto che oggi è già un’instant classic.

La Volvo EX30 è arrivata per sconvolgere quella che è stata Volvo fino a questo momento.

In tanti, se non tantissimi, lo hanno banalmente definito il primo SUV della Ferrari. Frase indigesta alla Casa del Cavallino rampante, perché la Ferrari Purosangue è molto più di un semplice SUV: alcuni lo hanno definito FUV (Ferrari Utility Vehicle).

La Denza Z9 GT è la nuova ammiraglia del marchio di lusso nato dalla joint venture tra BYD e il gruppo Daimler nel 2010.

Con la nuova A6 Avant, Audi porta la tradizione delle grandi famigliari premium in una nuova dimensione fatta di tecnologia, efficienza, che passa a stretto giro per la cruciale presenza dell’ibrido, e del design.

La Kia Picanto, lanciata per la prima volta nel 2004 e oggi giunta alla sua terza generazione, continua a rappresentare una delle citycar più complete e intelligenti sul mercato.

L’Alfa Romeo Tonale rappresenta un tassello strategico nella rinascita del Marchio italiano; Dopo Stelvio, sbarcato sul mercato nel 2017, Tonale è stato il primo SUV di segmento C che ha permesso al Biscione di entrare nel cuore di uno dei mercati più competitivi in Europa.

La Toyota Aygo X, o Aygo Cross, dal 2021 ha preso il testimone dalla fortunata citycar portata in Europa dal costruttore nipponico già nel lontano 2005 attraverso due generazioni.

La nuova BMW X2 segna un importante punto di svolta per il modello bavarese. Nata nel 2017 come declinazione coupé e sportiva della X1, con linee filanti e dimensioni compatte, la X2 ha incarnato il concetto di Sports Activity Coupé (SAC), una sigla coniata dal costruttore tedesco.