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La smart a due posti sta per rientrare nel traffico urbano europeo.

Jeep è la protagonsita del numero 8 di Auto, ma ci sono tante novità da scoprie, pagina dopo pagina

Dal 22 al 25 ottobre BolognaFiere ospita il più grande salone europeo dedicato al motorismo storico.

Geely ha chiuso il suo primo anno italiano con una rete in crescita, oltre 3.000 contratti raccolti e una gamma pronta ad allargarsi.

Alfa Romeo ha mostrato il primo dettaglio del suo futuro SUV di segmento C, un modello strategico che sarà prodotto in Italia, nello stabilimento Stellantis di Melfi, e verrà presentato ufficialmente nel quarto trimestre del 2027.

Fiat prepara il passo più importante della sua nuova gamma europea: Grizzly e Grizzly Fastback, due SUV compatti pensati per allargare l’offerta oltre Grande Panda e riportare il marchio in una zona di mercato molto frequentata dalle famiglie.

Dal 16 luglio 2026 i monopattini elettrici che circolano in Italia dovranno avere una copertura RC Auto dedicata.

Il nuovo DPCM Automotive rimette sul tavolo una misura molto concreta per chi vuole tenere l’auto attuale ma ridurne i costi d’uso.

La nuova Jeep Compass completa la propria gamma europea con due varianti cruciali: la 4xe a trazione integrale elettrica e la BEV Long Range. Gli ordini sono aperti nei principali mercati europei, con rollout previsto entro l’inizio di luglio.

Il leasing sociale auto entra nel nuovo piano automotive italiano, ma con una formula molto diversa da quella francese.

Kia porta in Italia la Seltos, un modello che finora era rimasto soprattutto fuori dal radar europeo e che ora entra in una delle zone più affollate del mercato: quella dei SUV compatti.

La Ferrari Luce continua a dividere, ma il suo debutto commerciale in Cina offre un primo segnale concreto: la prima allocazione locale, indicata in 88 unità, risulta già assegnata secondo le informazioni circolate sul mercato cinese.

Gestire una multa diventa più semplice.

La Dacia Spring avrà una seconda generazione.

Dal 7 luglio 2026 entra in una nuova fase il pacchetto europeo sulla sicurezza dei veicoli.

Il Concorso Internazionale d’Eleganza Festival Car tornerà il 26 e 27 settembre 2026 con una quinta edizione più ampia, distribuita su due giornate e con un programma che porterà le auto storiche tra Santena, le Langhe e Revigliasco Torinese.

La nuova BYD Dolphin G DM-i arriva in Italia con un posizionamento insolito per il mercato europeo: dimensioni da segmento B, tecnologia ibrida plug-in, fino a 105 km in elettrico e un prezzo di lancio da 23.640 euro. Una formula che punta dritta al cuore delle compatte ibride tradizionali.

Changan amplia la propria offensiva europea con la Deepal S05 Ultra Hybrid, versione plug-in hybrid del SUV di segmento C già introdotto come elettrico.

La Porsche Taycan entra nel Model Year 2027 con un aggiornamento che non cambia la natura della sportiva elettrica di Zuffenhausen, ma prova a renderla più coinvolgente, più efficiente e più completa nell’uso quotidiano

I sistemi avanzati di assistenza alla guida fanno il loro ingresso in Europa.

La prima elettrica di Maranello, il piano FaSTLAne 2030 e tante prove: Volvo EX 60, Toyota C-HR+, Honda Prelude, Nissan Micra, Mercedes CLA, e tanto altro

La Ferrari Luce è il modello che più di ogni altro misura la distanza tra tradizione e futuro a Maranello.

Audi porta la A6 allroad alla quinta generazione e ne rafforza il ruolo di alternativa premium per chi cerca una wagon da viaggio capace di uscire dall’asfalto senza trasformarsi in SUV.

Il marchio Itala torna sulla scena con la nuova 35, un crossover compatto da 170 CV che prova a unire memoria automobilistica italiana, design contemporaneo e una formula commerciale molto attuale.

L’Europa prova a riaprire una porta che negli ultimi anni sembrava essersi chiusa: quella delle auto piccole, semplici e davvero accessibili.

Nello stabilimento Seat e Cupra di Martorell, vicino a Barcellona, sono iniziate le produzioni della Volkswagen ID. Polo e della Cupra Raval: due modelli compatti a batteria pensati per portare l’elettrico in una fascia di mercato più vicina all’uso quotidiano e meno legata ai grandi SUV costosi.

Citroën ha confermato il ritorno della 2CV, non come semplice operazione nostalgia ma come nuovo modello elettrico pensato per riportare al centro un’idea molto concreta: mobilità semplice, riconoscibile ed economica.

Audi rispolvera un nome carico di memoria italiana e lo usa per il modello più estremo della propria storia.

Fiat prepara il rientro in grande stile nel segmento C con due SUV globali, Grizzly e Grizzly Fastback, attesi in Europa nella seconda metà del 2026.

La Nuova Lancia Gamma entra nella fase finale di sviluppo e si prepara a diventare uno dei modelli più importanti del nuovo corso del marchio.

La Ferrari Luce è uno di quei rari oggetti capaci di fermare la conversazione per qualche secondo. Non perché sia immediatamente bella, né perché rassicuri i puristi. Al contrario: divide, spiazza, irrita. E proprio per questo funziona.

Caro carburanti, Made in EU e le opinioni degli esperti. E poi il Centro Prove: Mazda CX-5, BMW iX3, Jeep Compass e-hybrid, Renault Clio e-Tech 160 e tanto altro sul nuovo numero

Bruxelles aggiorna le regole della revisione periodica: più verifiche su sicurezza, software, emissioni e richiami obbligatori.

La reinterpretazione moderna della storica Renault 4 punta su stile outdoor, trazione integrale elettrica e spirito libero.

Abitacolo fino a sette posti, comfort high-end e tecnologia immersiva per la nuova ammiraglia Audi.

MG rinnova la famiglia MG4 con due modelli distinti: più tecnologia, maggiore efficienza e prezzi competitivi.

La nuova supersportiva ibrida V12 è la Lamborghini open-top più potente di sempre: solo 15 esemplari previsti.

Ferrari continua a raccogliere riconoscimenti nel mondo del design automobilistico: la One-Off ispirata alla F40 conquista il “Best of the Best” per il design.

La station wagon elettrica Opel migliora autonomia ed efficienza, con consumi reali di 15,7 kWh/100 km.

Il nuovo SUV full electric Lexus punta su comfort, autonomia e tecnologia con un abitacolo “Driving Lounge” a sei posti.

La compatta sportiva del Biscione aggiorna la gamma con più dotazioni tecnologiche, nuove versioni e motorizzazioni ibride ed elettriche.

La Volkswagen Polo entra ufficialmente nell’era elettrica. Con la nuova ID. Polo, il marchio tedesco porta uno dei suoi nomi più conosciuti all’interno della famiglia ID, affiancando alla tradizione della compatta Volkswagen una piattaforma nata per la mobilità a zero emissioni locali.

Ferrari ha presentato la nuova configurazione Handling Speciale per la Purosangue. È disponibile su richiesta e nasce per dare un carattere più sportivo alla prima quattro porte e quattro posti della Casa di Maranello. La notizia non è del tutto inaspettata, Bloomberg aveva anticipato la news.

SUV compatto elettrico, più spazioso e tecnologico: autonomia elevata, ricarica rapida e interni digitali evoluti.

Anteprima globale della nuova smart elettrica: design innovativo, autonomia fino a 300 km e debutto atteso a Parigi nel 2026.

Con la Ioniq 3, Hyundai ha scelto una strada un po’ diversa da quella che ormai seguono quasi tutti. Invece di aggiungere l’ennesima SUV compatta alla gamma elettrica, ha deciso di muoversi nel segmento B con una hatchback dal taglio sportivo e riconoscibile.

Fino a 762 km di autonomia e ricarica ultra rapida: la nuova berlina elettrica alza l’asticella nel segmento medio.

Nuova generazione del pick-up: più tecnologia, efficienza e sicurezza, con motore diesel ibrido leggero da 204 CV e prezzi da 41.400 €.

Dalle hypercar elettriche ai concept storici: design e innovazione protagonisti a Milano dal 20 al 26 aprile.

Svelata la prima GT3 cabrio con capote automatica: motore aspirato, cambio manuale e configurazione esclusivamente a due posti nuova sportiva Porsche.